关键词
M企业航空快递空中运输路径优化研究
作者: 姚程远   来源: 北京交通大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 快递企业   全连通网络   航空快递   空中运输路径优化  
描述: M企业航空快递空中运输路径优化研究
民机导航系统的MBSE架构建模研究
作者: 闫杰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 架构建模   SysML   基于模型的系统工程   MagicGrid   导航系统   架构权衡分析  
描述: 民机导航系统的MBSE架构建模研究
平面上具有两个数字集的Moran测度的谱性
作者: 魏赛迪   来源: 华中师范大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词:   规范正交基   卷积   Moran测度   谱测度  
描述: 平面上具有两个数字集的Moran测度的谱性
基于FMI的多电飞机用电设备多物理域建模
作者: 李伟林   王雨峰   赵宏卫   相毅   来源: 第十七届中国CAE工程分析技术年会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 多物理域建模   Dymola仿真软件   FMI接口   联合仿真  
描述: 基于FMI的多电飞机用电设备多物理域建模
航空法规
作者: 孔金凤   来源: 大连:大连海事大学出版社 年份: 2021 文献类型 : 图书 关键词: 民用航空   航空法   技术培训   教材  
描述: 本书是航线运输飞行员理论培训教材之一,全书共二十七章,包括缩写及定义、航空历史及1944年芝加哥公约、其他国际和亚太民航组织、飞行人员执照(飞机)、航空器登记和标志、航空器适航性、空中规则、信号、高度表拨正程序等内容。
采用改进遗传算法的舰载机保障调度方法
作者: 刘珏   王能建   罗旭   孟祥雷   来源: 国防科技大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 保障作业   遗传算法   重调度   舰载机  
描述: 舰载机保障作业过程受到多种资源约束,同时可能存在突发事件的干扰。针对此特点,分析并制定干扰情况下的模型修正策略。在遗传算法中引入禁忌搜索算子改进传统遗传算法的变异操作,并通过具体实例进行仿真验证,其结果证明改进后的遗传算法在优化含干扰事件的多机保障问题时效率更高,并通过甘特图直观地反映重调度方案,为真实情况下有效处理舰载机保障过程中的干扰事件奠定理论基础。
航空超高强度合金钢300M的加工工艺
作者: 刘壮壮   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 切削速度   超高强度钢   加工质量  
描述: 超高强度钢300M以其优异的材料性能被越来越广泛的使用,但是这种材料有很高的加工难度。通过对此材料粗、精加工的加工工艺进行研究,掌握科学、合理的加工参数和方法,使得此材料的产品可以稳定产出。同时,其加工工艺可被其他相似材料借鉴使用,具有推广意义。
基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模
作者: 黄鹏   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: MATS   T   发动机   特性图   动态模型  
描述: T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型。仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性。
基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模
作者: 黄鹏   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: MATS   T   发动机   特性图   动态模型  
描述: T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型。仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性。
基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
作者: 闫锋   吕双祺   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  
描述: 使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线
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