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根据【检索词:航空 航天科学技术基础学科 喘振 发动机性能 环形机匣改装】搜索到相关结果 3322 条
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某型航空发动机高导内机匣安装边密集裂纹原因分析与焊接修复
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作者:
孙红梅
李国娜
马海强
宋嘉浩
来源:
焊接技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光熔覆
原因分析
密集裂纹
航空发动机高导内机匣
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描述:
某型航空发动机高导内机匣大修时,装配导向器叶片的卡槽安装边出现密集裂纹,采用氩弧焊焊修,不仅使卡槽变形易超过技术要求,且在非裂纹区域产生了新的裂纹。重复焊修又会产生新的裂纹,形成恶性循环,造成产品
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基于激光冲击强化的某型航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究
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作者:
张科夫
吴学岗
滕江
龙贻鑫
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
航空发动机
裂纹
热影响区
激光冲击强化
残余应力
疲劳
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描述:
功率密度、强化次数和冲击路径等强化参数,研究强化后的微观组织特征和力学性能,试验表明壳体热影响区材料的抗疲劳性能得到显著提高。采用该工艺修复的风扇机匣随航空发动机进行600h长期试车考核,通过了项目鉴定。
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考虑攻角的飞机/发动机性能一体化约束分析
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作者:
胡永豪
缑林峰
刘宗尧
王广峰
宋一啸
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
约束分析
飞机/发动机性能一体化
攻角
升阻特性
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描述:
考虑攻角的飞机/发动机性能一体化约束分析
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航空发动机用离子镀银紧固件的耐酸性盐雾性能研究
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作者:
詹兴刚
胡军林
刘燕
李祥
林修洲
裴烈勇
袁光生
詹永琴
黄丽
韩珍梅
来源:
电镀与精饰
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
酸性盐雾性能
航空发动机
紧固件
真空离子镀银
镀镍
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描述:
航空发动机面向海洋环境服役,对配套用紧固件提出了耐酸性盐雾性能要求。本文从真空离子镀银不同打底层工艺及后处理方法,开展了发动机用高温合金紧固件产品的耐酸性盐雾性能研究。结果表明,GH738
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反射镜面辅助的航空机匣三维变形多视角测量
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作者:
郭建英
梁晋
叶美图
王明明
石炜
来源:
光学精密工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字图像相关
光学测量
反射成像
机匣变形
坐标统一
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描述:
针对航空发动机机匣部分表面变形场无法使用常规的三维数字图像相关(3D-DIC)设备充分测量的问题,提出了一种反射镜面辅助的机匣三维变形多视角测量方法,并构建了一套与方法相适应的机匣三维变形多视角测量
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航空航天发动机自锁螺母结构研究
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作者:
马艳云
徐昊
杨阳
高秋
沈超
齐跃
来源:
航空精密制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺设计
自锁螺母
锁紧结构
锁紧力矩
模具设计
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描述:
为解决航空航天紧固件的锁紧技术问题,分别从自锁螺母收口形式、工况下紧固连接件的受力情况开展理论分析。通过对自锁螺母结构采取不同的收口变形方式及变形量的对比分析,获得适合紧固件使用的最优收口工艺参数
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向世界讲好 中国工业创新故事——专访航空工业综合所 副总工程师 舒振杰
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作者:
暂无
来源:
航空标准化与质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
总工程师
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描述:
中国无人机国际标准化工作世纪成就之旅!关于无人机国际标准发展历程,首先要说下我国参与航空国际标准的状态,一个国家参加国际标准的程度代表了这个国家航空技术的水平;目前从全球看,涉及航空领域的国际标准
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航空机匣机器人超硬磨料工具抛光去毛刺技术研究
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作者:
李健
张云
谢卓群
来源:
制造技术与机床
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性抛光
工业机器人
航空机匣
超硬磨料
自动去毛刺
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描述:
机匣是航空发动机的重要部件,在机加工后机匣棱边区域会存在明显毛刺,从而严重影响二次定位及装配精度,进而影响机匣质量。针对目前工厂采用人工磨抛去毛刺方式存在的稳定性较差,过、欠抛现象频繁的问题,提出
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航空机匣机器人超硬磨料工具抛光去毛刺技术研究
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作者:
李健
张云
谢卓群
来源:
制造技术与机床
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性抛光
工业机器人
航空机匣
超硬磨料
自动去毛刺
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描述:
机匣是航空发动机的重要部件,在机加工后机匣棱边区域会存在明显毛刺,从而严重影响二次定位及装配精度,进而影响机匣质量。针对目前工厂采用人工磨抛去毛刺方式存在的稳定性较差,过、欠抛现象频繁的问题,提出
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航空机匣零件加工变形量预测与控制
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作者:
李忠群
段林升
刘学
刘鸿志
刘浪
来源:
湖南工业大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
变形补偿
变形量预测
航空机匣
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描述:
航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量
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