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- 考虑攻角的飞机/发动机性能一体化约束分析
- 作者： 胡永豪 缑林峰 刘宗尧 王广峰 宋一啸 来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 约束分析 飞机/发动机性能一体化 攻角 升阻特性
- 描述： 考虑攻角的飞机/发动机性能一体化约束分析
- 进排气系统对飞翼布局无人机升阻特性的影响研究
- 作者： 李翔 赵昌霞 荣海春 来源： 西安航空学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞翼布局 飞机/发动机一体化设计 进排气系统 无人机 升阻特性
- 描述： 飞翼布局以其在气动效率、结构强度、隐身性能上的突出优势,被广泛应用于先进的无人侦察作战飞机的气动外形设计。采用自适应超椭圆方法设计了菱形进口S形进气道和二元喷管,并进行了飞翼布局无人机与进排气系统的一体化设计。通过数值计算研究了进排气系统对飞翼布局无人机升阻特性的具体影响。结果表明,在特定的迎角范围内,进排气系统的安装有利于飞翼布局无人机的增升和减阻,将会带来飞机机身表面压力分布的改变。
- 飞机低速至亚音速阶段升阻特性研究
- 作者： 王康 陈耿 来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾支杆 支架干扰修正 阻力系数 俯仰力矩 临界迎角 风洞试验数据 高速风洞试验 流场品质 亚音速 升阻特性
- 描述： 马赫数0.3处于传统意义的低速与亚音速之间,处于高速风洞试验可用风速的最小边缘,流场品质难以保证,因此一般很难直接通过风洞试验获得。本文选择某低速流场品质相对较好的风洞,以某型飞机为例,开展相关风洞试验,并对风洞试验数据进行修正,得到某飞机Ma0.3时的升阻特性数据。通过对修正后的风洞试验数据进行分析,得到Ma0.3附近飞机的气动力特点,分析结果可用于优化后续风洞试验。