航空发动机主燃油系统修理流程再造研究

作者： 万中华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   再造　　   流程再造　　   主燃油系统　　   修理流程　　  

描述： 在这个“以顾客为中心”的时代,顾客需求愈发多样化,企业面临的竞争也越来越激烈。流程由于其顾客导向的特性,成为了企业获取竞争能力的一个关键。对于航空修理企业而言,急需要克服自身存在的航空修理周期较长、等待时间较多、返修机率高等问题,从而有利于航空修理企业的在市场竞争中生存和发展,也有利于我国国防事业的发展。首先,论文研究了大量国内外流程再造方面的文献资料,从流程再造的定义、方法、失败原因及与其他管理思想的比较等方面介绍了流程再造的基本理论,并在研究现有流程再造实施模型的基础上提出了适合修理型企业流程再造的实施模型,同时还建立了相应的方案评价指标。其次,深入企业生产现场,学习航空发动机的结构及其修理工艺,观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程,运用流程再造的理论和方法,对流程存在的问题进行分析和总结,设计出相应的流程再造方案,以提高航空发动机核心部分主燃油系统修理的效率和企业效益,也为同类型企业的流程再造提供借鉴。论文对新的流程方案进行了效果预测及评价,表明再造方案确实能够缩短航空发动机主燃油系统的修理周期,提高修理效率,降低成本。最后,在结束探讨之前,对所做的研究工作...

某航空修理企业特种分厂生产流程重组研究

作者： 何为   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特种处理   优化　　   航空修理　　   应用　　   流程重组　　  

描述： 伴随着我国国防工业的快速发展,我国航空维修企业在迅速的发展壮大。航空维修市场的不断增长,给航空维修企业带来了机遇和挑战。作为空军装备部直属的航空发动机维修企业,XXXX厂的基层管理存在着时间浪费,生产和物流业务流程效率低,生产计划不平衡,生产管理不规范以及物流信息不完全传递等问题。本论文运用IE手法和业务流程重组等现代管理工具,分析诊断原有的业务流程,给出新的业务流程,来提高特种分厂的修理效率和质量,并为企业的进一步管理现代化奠定基础。论文首先通过对国内外文献的研究,提出了对航空维修业发展前景和航空维修管理的关注,引出航空维修产业快速发展对于企业管理提出了更高的要求,指出航空修理企业的特点以及企业对于提高自身管理水平的迫切渴望。接着深入研究某航修企业特种分厂的生产现状,现有流程,应用IE方法和BPR工具对其进行分析诊断,然后对现有生产业务流程进行优化,并将物流业务流程进行重组,使其更加科学高效。最后,总结修理企业特种处理流程重组的经验,对流程重组的实践给出一些建议,对流程重组在航空修理企业的应用进行了展望。

航空货运收益管理与流程优化问题研究

作者： 桂云苗   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　顾客价值　　产品创新　　六西格玛管理  

描述： 随着全球一体化进程的发展和国际贸易的快速增长,我国航空货运已经迈入蓬勃发展的新阶段。在国家“天空开放”浪潮的推动下,我国航空公司的货运面临着巨大的发展机遇,同时也面临了严峻的挑战。如何提高航空货运的收益管理水平成为我国航空公司迫切需要解决的首要问题。为了提高我国航空公司货运的服务质量和竞争力,本文从目前我国航空货运管理中存在的主要问题出发,结合我国航空货运发展的实际情况展开航空货运收益管理研究。又因为航空货运流程是影响货运收益的重要因素之一,所以最后专门论述货运流程优化设计的方法。全文的主要内容如下:在航空货运顾客需求分析方面,本文从顾客角度研究了航空货运的顾客价值特性,提出了航空货运顾客价值的决定因素与动态性变化的理论模型,运用结构方程方法对其检验,结果表明了时间因素和便捷性因素是影响货运顾客价值的首要要素,价格因素已退之其次,并且来自竞争者、服务商、顾客和宏观环境的变化都对顾客价值动态性变化有显著影响。本文又从企业、竞争者和顾客三个方面分析了航空货运顾客需求变化的原因,并据此构建顾客需求问题目标求解过程知识的语义模型,以及建立基于“规则+案例”的顾客需求知识模型,便于航空公司动态掌握顾客需求的变...

航空中频级联H桥整流器的研究

作者： 张甜甜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单位功率因数   电容电压均衡   航空中频整流器   级联H桥   负载平衡度  

描述： 航空中频级联H桥整流器的研究

飞机变频交流发电系统数字电压调节技术研究

作者： 范晓东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字电压调节   三级式无刷同步电机   负载电流前馈   变论域模糊PI控制   多电飞机   变频交流发电系统   有效值计算  

描述： 飞机变频交流发电系统数字电压调节技术研究

基于S1/S2流面耦合理论的航空发动机流道设计技术与研究

作者： 孙逸   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通流计算   总体性能   流道设计   S1/S2耦合  

描述： 基于S1/S2流面耦合理论的航空发动机流道设计技术与研究

磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响

作者： 张炎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程   对流传热   等离子体   尾喷管   磁流体流动  

描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管壁面,从而减少高温气体向壁面的传热量,降低喷管壁面温度,达到减少红外辐射强度的目的。另外喷出的等离子体会继续包裹尾喷流,起到吸收和散射电磁波的作用。本文对喷管内高温气体和磁控等离子体的流动和传热过程以及等离子体包裹尾喷流的流动特性进行了数值模拟。 论文采用诱导磁场方程求解诱导磁场,由安培定律求得诱导电流,从而得到洛仑兹体积力。将反应电磁作用的修正项添加到湍流方程中得到修正的湍流两方程模型,模拟磁场对湍流的影响。运用mixture模型处理高温气体与等离子体的交界面。运用FLUENT程序中的标量输运方程求解器求解诱导磁场方程和修正的湍流方程,并很好地模拟出经典的哈特曼磁流体流动,从而验证了该程序的可靠性。利用该程序研究了哈特曼数对等截面喷管内等离子体和高温气体的速度、温度、体积分数、湍流强度及壁面温度的影响。结果表明磁场能降低高温气体对等离子体的掺混,抑制等离子体的湍流,减少高温气体向壁面的传热量,达到...

航空发动机燃烧室燃烧流场大涡模拟的研究

作者： 颜应文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃烧流场   大涡模拟   燃烧室  

描述： 为了解航空发动机燃烧室内部气流速度、温度以及污染物浓度分布，本文分别对模型加力燃烧室、环形燃烧室火焰筒燃烧流场及包括扩压器、内外环冷却通道在内的某航空发动机模型燃烧室整体流场进行大涡模拟。分别

航空发动机旋转盘腔的流动和换热的数值模拟

作者： 梁波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋转盘腔   航空发动机   流动   数值模拟   紊流模型  

描述： 该文对具有不同叠加进出流的旋转盘腔结构流动和传热特性进行了数值研究.该旋转盘腔由上、下游涡轮盘和内、外围屏组成.文中将整个计算域分为9个子域,采用半交错式网格布置,非均匀的网格分布使得在所有近壁区的网格都更为细密.在紊流核心区采用标准κ-ε模型,近壁区分

基于二维流道下的航空发动机重量预估技术研究

作者： 焦玉莹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　涡扇发动机　　重量估算　　统计　　流道初步设计  

描述： 有着至关重要的意义。本文主要论述了基于统计理论的航空发动机重量估算方法,基于部件的航空发动机重量估算方法以及基于统计意义下的涡扇发动机流道初步设计方法。基于统计理论的航空发动机重量估算方法,从发动机主要设计