关键词
航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究
作者: 王刚   童刚   毛金城   李文龙   来源: 装备制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   补偿加工   在机测量   薄壁零件  
描述: 航空结构件、航空叶片等薄壁零件是航空制造的关键零件,具有若刚性、材料难加工工艺优化不足等特点,其加工精度难以控制。针对航空薄壁零件的在机测量与误差补偿方法展开研究,针对规则航空薄壁零件提出均值误差
飞机热模压类零件的加工制造技术研究
作者: 许爱军   来源: 机电产品开发与创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加工制造   发展建议   数控技术   热模压零件  
描述: 飞机热模压类零件一般都较为复杂,其加工难度大,制造精度高,严重制约了我国航空制造技术的发展,如何提高其飞机热模压零件的加工制造技术已成为现阶段亟待解决的关键问题之一。为此,笔者从零件的加工工艺的制定
飞机起落架外零件的机械加工
作者: 周家新   陈建勇   单志超   陈长康   来源: 电光与控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 边界元法   矢势   潜艇磁场   航空磁探   预测模型  
描述: 为解决航空磁异常探测中潜艇高空磁场分布难以测量的问题,根据Maxwell方程组和边界元法的基本原理,在预测空间基于格林函数,通过矢势分布求得潜艇空间磁场分布,建立潜艇磁场预测模型。使用磁偶极子仿真潜艇目标对预测模型进行初步理论验证,进一步设计实验对预测模型的有效性进行实际检验。根据理论验证和实验验证,结果表明,使用边界元法的潜艇磁场预测模型的平均绝对误差为0.2205nT,平均相对误差为2.368%。
航空发动机叶片矩形阵列磨削加工技术
作者: 陈志同   张云   刘瑞松   石竖鲲   姜绍西   李深亮   金秀杰   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 阵列加工   磨削工艺   复杂型面   薄壁叶片   残余应力  
描述: 面临复杂的加工残余应力变形问题。因此,利用反向分段残余应力加工控制方法与研制的矩形阵列磨削机床相结合成功实现了多个型号叶片的多主轴同步磨削加工。其中,利用分段方法实现了工件的局部刚性化,等效减小了本段
三维软件在飞机零件加工中的应用与研究
作者: 张洋洋   来源: 中国新技术新产品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: CATIA软件   零件分析   模块设计  
描述: 飞机的生产与制造中,会利用大量的设计软件和分析软件,通过这些软件分析飞机的特征和结构,然后进行设计出图、加工制造,本文研究利用三维CATIA软件对飞机零件分析、模块设计等,针对飞机零件多品种、数量大和结构复杂等特征分析。
飞机部件自动钻铆系统加工任务仿真与后置处理
作者: 胡佳敏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 工业机器人   数控机床   仿真   后置处理   自动钻铆  
描述: 飞机部件自动钻铆系统加工任务仿真与后置处理
美欲采用积木数字材料创造可变形航空器结构
作者: 张茜   来源: 飞航导弹 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数字复合材料   积木式制造   蜂窝材料   变体机翼   MADCAT  
描述: ,采用被称为数字材料的乐高积木单元组装成桁架结构,打造高比刚度的超轻结构,以提高航空飞行器的任务自适应性和气动性能,未来有望重塑工业方式。
折叠机翼变体飞机非对称变形控制效率分析
作者: 徐孝武   张炜   詹浩   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 效率   控制   非对称变形   折叠机翼   仿真   变体飞机  
描述: 折叠机翼变体飞机变形量大,变形引起的气动参数变化显著,提出一种将非对称变形作为操纵输入的控制方案,研究非对称变形控制效率和有效区间。首先建立能够完整描述变形过程的非线性动力学方程和气动力模型;然后
航空发动机薄壁环形件加工技术研究
作者: 王松涛   金涛   来源: 机械管理开发 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁环形件   加工参数   残余应力   工艺路线  
描述: 薄壁环形件是航空发动机零件中非常常见的一类零件,由于零件薄、刚性差,加工中非常容易变形,加工质量不易保证。主要从零件结构、技术要求、材料特点对零件进行了工艺分析,研究了合理的工艺路线、装夹方式
航空制造业精益数控加工车间设备技术发展动态
作者: 刘红安   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数控加工   中国制造   自主维护   航空制造业   加工中心   车间设备   制造业创新   精益化   核心领域   技术发展动态  
描述: 在《中国制造2025》精神的指引下,航空制造业发生了深刻的变化,其在核心领域——航空类零部件生产制造方面的突出特征就是按照精益化理念组织开展生产。其目的是增加经济增加值EAV,由此引发了精益数控加工车间设备技术不断推陈出新,出现前所未有的技术密集型的典型特征。
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