机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   李哲   张久星   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   飞行安全   自动驾驶仪   操稳特性  

描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度

机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   李哲   张久星   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   飞行安全   自动驾驶仪   操稳特性  

描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度

“飞机机翼升力的产生原因”实验改进

作者： 黄瑜琼   来源： 物理教学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设置对照   定量实验   电子秤   飞机机翼升力  

描述： 解释飞机机翼升力产生的原因是"流体压强与流速的关系"一课的难点,为了突破该教学难点,需要将传统的教学实验进行改进。通过自制机翼模型,设置机翼正放和反放两组实验进行对照,利用电子秤和电风扇将原有的定性实验转变成定量实验,实验现象明显直观,学生体验充分,认知冲突强,理性思维得到提升。

变掠翼无尾飞机气动布局设计研究

作者： 叶露   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 焦点移动量   前掠翼   气动性能   变掠翼布局   无尾布局  

描述： 为了使得作战飞机在不同的速度阶段始终保持良好的空气动力性能,提出了一种通过改变机翼前掠角进而改变机翼平面形状的方法,来始终保持最佳气动效率——变前掠翼无尾气动布局,即超声速飞行状态(三角翼)、低速

民用飞机外翼与中央翼下壁板对接形式

作者： 汤平   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 开槽   下壁板   对接结构   长桁端头  

描述： 飞机外翼与中央翼的对接结构承担着传递外翼载荷到中机身和中央翼的重任。本文首先梳理了先进民用客机的下壁板对接形式,然后给出了不同下壁板对接结构的设计要点,最后分析了典型机型下壁板对接结构的传力特性,指出下壁板结构的材料类型会影响对接结构的设计。

民用飞机翼身对接斜撑板结构分析

作者： 汤平   刘婷   张明星   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 斜撑板   对接结构   后梁   应力分布   起落架舱  

描述： 侧边和后梁框刚性连接、下边和对接带板充分连接),并与其他两种设计方案进行对比分析。结果表明:改进方案的斜撑板结构翼上区和舱上区的剪应力分别降低了19%和23%,后梁框的集中载荷降低了67%,结构效率更高、稳定性更好。

飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正

作者： 张文博   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器视觉   装配   机身   激光跟踪仪   机翼   位姿修正  

描述： 飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正

倾转翼飞机过渡段纵向飞行控制研究

作者： 吴健健   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑模变结构控制   非线性   RBF神经网络   纵向控制   倾转翼飞机  

描述： 倾转翼飞机过渡段纵向飞行控制研究

菱形翼飞机气动布局的优化

作者： 吴振宇   来源： 北京交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动布局   涡格法   Realizable   Nelder   k   ε湍流模型   菱形翼飞机   Mead单纯形算法  

描述： 菱形翼飞机气动布局的优化

飞机中央翼壁板连接结构损伤容限分析

作者： 仲毅强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 裂纹扩展寿命   剩余强度   有限元素法   损伤容限   应力强度因子  

描述： 飞机中央翼壁板连接结构损伤容限分析