基于力控制的飞机大部件多移载工装移动搬运系统设计

作者： 李锦程   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机大部件   协同搬运   多机器人编队   模糊力控制   力顺应  

描述： 基于力控制的飞机大部件多移载工装移动搬运系统设计

航空发动机风扇叶片接合处微动的设计与建模

作者： Armyaninov   Anton   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微动   GTE风扇   有限元分析  

描述： 航空发动机风扇叶片接合处微动的设计与建模

基于QFD的民机结构件设计质量控制关键技术研究

作者： 郑义健   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机结构件   质量功能展开   发明问题解决理论   设计质量控制   区间粗糙数  

描述： 基于QFD的民机结构件设计质量控制关键技术研究

基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

作者： 殷慧亭   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量功能展开   故障模式与影响分析   起落架系统   二元语义   粗糙数  

描述： 基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

基于力控制的飞机大部件多移载工装移动搬运系统设计

作者： 李锦程   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机大部件   协同搬运   多机器人编队   模糊力控制   力顺应  

描述： 基于力控制的飞机大部件多移载工装移动搬运系统设计

航空发动机风扇叶片接合处微动的设计与建模

作者： Armyaninov   Anton   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微动   GTE风扇   有限元分析  

描述： 航空发动机风扇叶片接合处微动的设计与建模

基于QFD的民机结构件设计质量控制关键技术研究

作者： 郑义健   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机结构件   质量功能展开   发明问题解决理论   设计质量控制   区间粗糙数  

描述： 基于QFD的民机结构件设计质量控制关键技术研究

基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

作者： 殷慧亭   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量功能展开   故障模式与影响分析   起落架系统   二元语义   粗糙数  

描述： 基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计

作者： 李迎春   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　双级涡流器　　优化设计　　冷态流场　　数值模拟  

描述： 了燃烧室试验中出现的出口温度场不稳定的问题。 本次优化设计主要按下列步骤进行的： 首先，进行了单头部的涡流器试验件设计以便进行流场测试，并根据原型双级涡流器流场的数值模拟和试验数据的对比结果，确定

民航组织纪检监察人员胜任力开发及体系设计研究：以东方航空公司为例

作者： 朱稳根   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 纪检监察人员　　   胜任力开发　　   民航组织　　   体系设计  

描述： 湛的纪检监察队伍的问题。针对这一问题,认为应当主要探讨如何结合民航组织纪检监察工作实际建立和实施胜任力模型,并就基于胜任力模型的纪检监察人员胜任力开发体系设计进行了研究,制订了胜任力开发体系的评价与反馈措施。全...