航空发动机叶片表面涂层氧化处理可行性研究

作者： 韩国忠   陈海生   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可行性   叶片   氧化处理   表面涂层  

描述： 通过分析某型航空发动机涡轮叶片表面涂覆的Al Si Y涂层使用环境和防护要求,针对Al Si Y涂层进行氧化和非氧化的对比试验,以及模拟汗液的常温抗腐蚀性试验,并在模拟试验后对试样叶片进行发动机不同

航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究

作者： 慕琴琴   燕群   黄文超   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   谐波平衡法  

描述： 利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大,碰摩结束时叶根应力最大;首次碰撞的叶片碰摩力最大,机匣吸能最多,依次递减;单个叶片碰摩后,主要以低阶固有模态频率做振动衰减;轴心轨迹在较大转速下,有无碰摩状况对其整体轨迹形状影响不大。这些研究结论和研究方法对于深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象和工程中碰摩现象的故障诊断具有一定参考价值。

航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计

作者： 陈志英   刘宏蕾   周平   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   稳健性优化   套齿结构   概率分析   动态装配关系  

描述： 为了更加合理地优化发动机套齿结构的装配关系,使得动态装配关系在运转状态下对于载荷环境变化具有稳健性,对套齿结构进行了力学特征分析,动态装配关系时变特征的研究。利用Kriging响应面模型建立随机参数

航空发动机帽罩热气膜防冰的加热特性

作者： 操鸿   陈香艳   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 取样形式   大型飞机   取样阀   液压系统  

描述： 基于对目前大型飞机液压系统中液压油取样形式的分析,思考了取样的必要性和目前取样阀取样存在的些许不足,提出了一种新型取样阀的设计思路。此种取样阀相比较以往的取样阀,具有操作方便、取样准确、随时在线取样的特点。

航空发动机转静子系统碰摩特性影响因素分析

作者： 张青   郑岩   郭庆   赵洪利   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟人   惯性传感器   运动重定向   动作捕获  

描述： ,为在航空发动机虚拟装配中进行数据采集分析提供了可行性。利用Catia和Maya建模技术搭建发动机大修厂仿真平台,建立虚拟人骨骼层级模型,并将其与四元数相结合构造骨骼运动数学模型。利用惯性动作捕获设备

将提供针对性服务 推进航空发动机自主创新发展

作者： 通讯员   田晔   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 产品系列化   航空发动机   自主创新发展   习近平   蔡奇   国航   科技创新中心   未来产业   针对性服务   创新型国家  

描述： 本报讯（通讯员　田晔）　8月20日，北京市委书记蔡奇走访调研中国航空发动机集团。他强调，要深入贯彻习近平总书记关于科技创新的一系列重要论述，集合央地各自优势，拓展合作深度和广度，做好创新发展这篇大文章，共同为建设全国科技创新中心、建设创新型国家作出应有贡献。

全文：本报讯（通讯员　田晔）　8月20日，北京市委书记蔡奇走访调研中国航空发动机集团。他强调，要深入贯彻习近平总书记关于科技创新的一系列重要论述，集合央地各自优势，拓展合作深度和广度，做好创新发展这篇大文章，共同为建设全国科技创新中心、建设创新型国家作出应有贡献。

航空发动机燃烧室机匣破裂安全性预测方法

作者： 杨眉   许璠璠   宁宝军   朱琳   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 破裂   航空发动机   安全性   燃烧室机匣   弹塑性  

描述： 航空发动机燃烧室(ACC)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室机匣一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室机匣在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程弹

某型航空发动机不对中双转子系统动态特性对比分析

作者： 蒋玲莉   陈雨蒙   赵广   来源： 湖南科技大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   固有频率   模态对比分析   双转子  

描述： 为了更好地了解和掌握某型航空发动机转子系统固有的振动特性及不对中状态下振动特性变化趋势,对正常和平行不对中状态下的该型航空发动机双转子系统进行了模态分析,分别计算了各自前6阶固有频率,并对仿真结果进行了对比分析.研究工作可为该型航空发动机的优化运行及其双转子结构优化设计提供参考和依据.

航空发动机研发过程中的固有测试性设计

作者： 王强   刘宜胜   方杰   刘俊   来源： 机械工程师 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   固有测试性   测量   测试仪器  

描述： 从工程实用的角度阐述了航空发动机研发过程中提升试验件固有测试性的措施。在技术层面上,给出了试验件在结构强度、加工和装配工艺设计中的具体建议,包括调整零件连接方式和支点位置,设置测试辅助结构,融合测试

航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究

作者： 林君哲   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路   航空发动机   非线性振动   振动分析   卡箍系统   泵源激励  

描述： 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究