航空电子通用开放式结构标准化技术研究

作者： 赵杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　开放式结构　　标准化　　GOA　　通用模块  

描述： （AADL）和OSATE工具进行图形化描述，实践其建模和模型转换过程。在工作中，取得的主要研究成果包括：（1）跟踪并总结航空电子系统开放式结构的研究现状，分析通用开放式结构（GOA）标准的应用

基于最大效益的理想航空枢纽网络结构研究

作者： 李香静   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空枢纽　　航线网络　　灵敏度分析　　数值分析  

描述： 、促进航空运输量的增长和提高航空公司的经营效益，本文研究了点对点式（全连通）航线网络、枢纽（枢纽辐射）航线网络和混合航线网络这三种航空枢纽网络结构，分别建立了这三种航线网络结构的网络示意图和供需均衡模型

基于残余应力的航空结构件疲劳寿命分析

作者： 邓捷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 残余应力　　有限元仿真　　疲劳寿命　　喷丸强化　　挤压强化　　切削加工  

描述： 现代航空工业中，许多零件需要在高温、高压、高磨损的条件下服役，使用环境非常苛刻，疲劳破坏问题尤为突出。研究表明，结构件经过机械加工或强化后，结构件表面产生的残余应力对其疲劳寿命有着非常重要的影响

航空发动机结构材料与工艺可靠性研究

作者： 刘肖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结构材料　　体系框架　　性能离散　　质量控制  

描述： 结构材料是航空发动机实现其功能的根本，随着对航空发动机高可靠长寿命要求的提高，其关键结构的材料与工艺可靠性也越来越重要。本文在对航空发动机典型失效案例的深入系统分析的基础上，对其材料与工艺可靠性

基于多层结构的航空物流信息系统的设计与实现

作者： 刘通   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　信息系统　　多层结构　　开发模式　　功能模块  

描述： 结构综合开发模式。本文以Delphi为开发平台，以MIDAS的技术及Delphi下多层体系结构的数据库接口技术为手段，以多航段多阶段算法和航运配载算法为工具，并以SQLSERVER2000为后台

航空航天用结构胶粘剂的研究

作者： 王宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 胶粘剂　　环氧树脂　　配方优化  

描述： 环氧树脂被用于胶粘剂具有粘接性能及电绝缘性能好、收缩率低、价格低廉等优点，因而也被广泛用于航天飞行器的结构件粘接中。但是随着航天技术的发展，特别是深空探测的需要，对粘接材料提出了更高的要求，不仅要求

基于主模型的航空发动机总体结构设计

作者： 张芮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机总体结构设计　　主模型　　参数化设计　　自顶向下建模  

描述： 本文主要研究了基于主模型技术的发动机总体结构设计，通过发动机总体结构主模型整合发动机总体设计过程，将传统设计方式变为并行设计过程，探索了发动机总体结构设计的新方法。根据发动机总体结构特点和发动机一般

钛合金航空结构件切削加工研究

作者： 秋晨   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金　　航空结构件　　切削加工　　刀具磨损　　参数优化　　刀具选择  

描述： 和航空结构件的结构特性，以一种典型钛合金Ti6Al4V为研究对象，运用有限元仿真技术和切削实验验证相结合的方法，进行了以下三个方面的研究：1)钛合金难加工原因以及刀具磨损的机理利用有限元仿真技术对切削

航空发动机机匣结构完整性研究

作者： 秦丽晔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性　　焊接　　损伤容限　　疲劳裂纹扩展  

描述： 半个多世纪以来，飞机结构设计思想经历了由静强度设计到损伤容限/耐久性设计的演变，损伤容限分析是结构完整性评估的一部分。目前针对飞机蒙皮、框架等承力构件的损伤容限分析工作已经取得了一些进展，但是，针对

航空二级涡轮增压系统结构设计

作者： 龙向阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　涡轮增压　　结构　　转子动力学  

描述： 针对奥地利ROTAX公司生产的ROTAX914F四冲程往复活塞式航空发动机进行二级涡轮增压系统结构设计研究。首先，根据该发动机的结构特点及在某型无人机上的安装方式，完成了二级增压系统总体布置方案，结构