基于冲突点到达时间的航空器自主间隔控制律

作者： 李岱潍     汤新民     陆晓娜     汤盛家   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   自主间隔控制   水平交叉冲突   冲突点到达时间  

描述： 在航路巡航阶段将部分间隔保持责任由管制员移交给飞行员，可在降低管制负荷的同时提升空域安全运行效率。针对新一代分布式空管模式，本机航空器基于交叉点到达时间将存在潜在冲突的目标航空器作为间隔控制目标机，构建交叉冲突中分别基于时间与空间的指定间隔值的自主间隔控制模型；以调整航空器机动飞行的校准空速作为航空器的自主间隔控制策略，通过控制本机航空器校准空速实现对两航空器间隔的有效控制。设置水平交叉冲突场景进行仿真对比实验，仿真结果表明了所提间隔控制策略用于分布式自主间隔保持的有效性及实用性。

主被动源融合的半航空频率域电磁场源效应分析与快速校正研究

作者： 宫靖萱.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场源效应   视电阻率   主被动源融合   BP神经网络   半航空频率域电磁  

描述： 主被动源融合的半航空频率域电磁场源效应分析与快速校正研究

航空发动机主轴承瞬变信号稀疏重构字典设计及应用研究

作者： 赵锐东.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机轴承   预设基字典   学习字典   稀疏表示  

描述： 航空发动机主轴承瞬变信号稀疏重构字典设计及应用研究

亚洲主要航空公司运营效率评价与影响因素研究

作者： 杨洋.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： Tobit   航空公司运营效率   Malmquist指数   超效率SBM  

描述： 亚洲主要航空公司运营效率评价与影响因素研究

飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

作者： 彭长华.   来源： 重庆理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  

描述： 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

主被动源融合的半航空频率域电磁场源效应分析与快速校正研究

作者： 宫靖萱.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场源效应   视电阻率   主被动源融合   BP神经网络   半航空频率域电磁  

描述： 主被动源融合的半航空频率域电磁场源效应分析与快速校正研究

航空发动机主轴承瞬变信号稀疏重构字典设计及应用研究

作者： 赵锐东.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机轴承   预设基字典   学习字典   稀疏表示  

描述： 航空发动机主轴承瞬变信号稀疏重构字典设计及应用研究

亚洲主要航空公司运营效率评价与影响因素研究

作者： 杨洋.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： Tobit   航空公司运营效率   Malmquist指数   超效率SBM  

描述： 亚洲主要航空公司运营效率评价与影响因素研究

飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

作者： 彭长华.   来源： 重庆理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  

描述： 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

基于BIRCH聚类的航空器自主运行风险状态评价

作者： 张洪海     沈雪     瞿昕宜     张世佳     张纵驰     唐思嘉   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： BIRCH聚类   自主运行   航空运输   风险状态指标  

描述： 基于BIRCH聚类的航空器自主运行风险状态评价