先进计测技术在航空发动机温度分析中的应用

作者： 于霄   张兴   周建军   黄涛   邓明春   柴军生   李云单   牟宇飞   来源： 第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度测试　　红外测温　　光学测温　　激光测试　　旋转测试  

描述： 对常用温度测试方法的优、缺点进行了详细对比说明，并结合航空发动机高温、高压、高转速和高负 荷的特点，对先进计测技术在航空发动机温度测试中的应用进行了分析和介绍，归纳总结了航空发动机温度测 试的基本原则。

动态测试误差分析在航空发动机测试中的应用

作者： 吴颖   田金光   韩迪   来源： 2011年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 测试　　动态误差　　误差分析  

描述： 介绍了测试系统的动态特性，动态误差分析方法及分类。提出了一些改善测试系统动态特性的途径，并通过实例说明了动态误差分析在航空发动机测试中的作用和重要性。

航空发动机风扇叶片撞击机匣的响应机理研究

作者： 何庆   宣海军   刘璐璐   来源： 第十届全国冲击动力学讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　风扇机匣　　叶片包容　　数值模拟　　非包容  

描述： 为研究真实航空发动机风扇断叶撞击机匣的响应机理，在高速旋转试验台上进行包容试验。使用ANSYS/LS-DYNA建立网格精细、材料模型及参数合理的有限元模型进行了数值仿真，得到与试验数据吻合较好

航空发动机导向器叶片衬管内高压成形工艺

作者： 郎利辉   程鹏志   邵天巍   段新民   王立成   来源： 第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导向器叶片衬管　　内高压成形　　结构特征　　薄壁零件  

描述： 本文针对航空发动机高压涡轮导向器叶片衬管的结构特征设计其内高压成形工艺,通过优化加载路径,采用先建立初始压力再合模的方法,提高了合模后材料分布的均匀性,避免了成形过程中破裂的发生,将预成形工序和高压

先进计测技术在航空发动机温度分析中的应用

作者： 于霄   张兴   周建军   黄涛   邓明春   柴军生   李云单   牟宇飞   来源： 领先接触——第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度测试　　红外测温　　光学测温　　激光测试　　旋转测试  

描述： 对常用温度测试方法的优、缺点进行了详细对比说明,并结合航空发动机高温、高压、高转速和高负荷的特点,对先进计测技术在航空发动机温度测试中的应用进行了分析和介绍,归纳总结了航空发动机温度测试的基本原则。

航空发动机风扇叶片撞击机匣的响应机理研究

作者： 何庆   宣海军   刘璐璐   来源： 第十届全国冲击动力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　风扇机匣　　叶片包容　　数值模拟　　非包容  

描述： 航空发动机非包容性事故会导致机毁人亡的严重空难。尽管现代航空发动机研制水平已有极大提高,但非包容事故依然时刻威胁着航空安全,而且有随着航空运输量增大而增加的趋势。因此,航空发动机机匣包容性研究具有

某型航空发动机附件机匣支柱断裂分析

作者： 杨起   王宏卫   来源： 陕西省第四届理化实验室主任会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 共晶硅　　过热　　疏松　　针孔度　　解理　　过载断裂  

描述： 某型发动机进行工厂试车过程中,振动值突升,滑油消耗量增加,附件机匣靠下面(即右侧)的支柱断裂。本文从断裂件的宏观断口、微观断口、金相组织、力学性能、化学成分、相关检验标准、力学分析等几个方面,分析了断裂的起因。发动机附件机匣支柱断裂为异常大应力作用下引起的过载断裂。

航空发动机切换实时模型

作者： 隋岩峰   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　切换实时模型　　计算初值　　涡喷发动机  

描述： 航空发动机非实时模型具有计算准确的特点,而实时模型由于做了相应的简化则计算快速.利用实时模型给出非实时模型的计算初值,根据非实时模型的迭代次数将两种模型结合起来可以实现快速准确的实时计算.针对某单轴涡喷发动机的算例证明了方法的有效性.

航空发动机整机一维数值仿真

作者： 昌中宏   朱之丽   唐海龙   孙立伟   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数值仿真　　气动热力  

描述： 本文研究了航空发动机整机一维气动热力数值仿真模型.该模型采用高阶精度Godunov类型差分格式和时间推进法,交替使用显/隐格式,收敛速度快,计算精度高.该模型能够用于模拟航空发动机整个流道内的非定常

航空发动机管路振动故障研究

作者： 王国鹏   万利   周杨娜   来源： 中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 静频   动应力   导管   三维瀑布图   疲劳  

描述： 针对某型号航空发动机的柱塞泵附件燃油导管的断裂故障进行了断口分析,确定其断口的性质和振动故障类型。继而对故障导管系统进行了静频的测量并在发动机实际工作过程中对其进行动应力的测试。对其故障点进行了FFT分析利用三维瀑布图找到振动的疲劳源进而确定引起振动故障的原因。