航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究

作者： 孙杰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷   扭转变形校正   安全校正   弯曲变形零件校正   变形校正   残余应力   航空整体结构件  

描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 　　第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结

航空整体结构件铣削加工变形的有限元模拟理论及方法研究

作者： 黄志刚   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   切屑分离标准   正交切削   切削力   整体结构件   动态切削载荷   热力耦合   切削温度   切屑成形   残余应力   生死单元   加工变形   优化   加工顺序   加工路径   有限元模拟  

描述： 本文通过机械制造、固体力学和有限元法等多学科的深入交叉,采用实验研究、理论建模和软件分析相结合的方法,从金属切削原理入手,分别建立了金属正交切削加工的热力耦合有限元模型和三维铣削加工的有限元模型,对铣削加工变形的机理、变形抑制的理论和工艺措施进行了广

小波分析理论及其在航空发动机机械故障诊断中的应用

作者： 吴伟力   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波分析   航空发动机   故障诊断   小波分解  

描述： 小波分析是目前国际上公认的最瓣时间---频率分析工具,由于其"自适应性"和" 数学显微镜性质"而成为许多学科共同关注的焦点,它对于信号处理、信息处理超作十分重要的作用.该文介绍了小波分析理论,对航空发动机齿轮、轴承、碰磨等机械故障进行了诊断研究,取得了较好的?

整合限制理论与企业智慧系统於航空零组件加工业生产管理之研究

作者： 周依亲   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 限制理论　　企业智慧　　生产管理  

描述： 限制理論為近年發展的管理手法，許多的實際案例證實其在不影響產出的情況下，可有效地降低庫存水位。但是傳統加工產業在導入限制理論時，時常受到許多不同種類的阻力，例如人事文化、批量生產、外包…等問題。 本研究個案對象公司為國內某一航太用發動機零組件製造商，因航空工業的開發投資龐大、零組件昂貴、物料結構複雜且眾多、原物料及成品製程週期長…等因素，必須維持良好的時程規劃使產量及交期、品質穩定。又因10號公報的發佈實施，存貨跌價損失以淨變現價值作為市價之評估基礎，面對龐大的積壓在庫與在製品，如何降低物料、半成品、成品的庫存，同時又維持產量及交期、品質穩定，並且降低投入成本、提高現金週轉率，為個案公司需面臨的重要議題。 故本研究為如何以企業智慧系統為分析工具，應用限制理論來降低庫存及資金積壓，並縮短交期使交貨彈性，提升競爭力。在導入的同時，亦建立企業智慧資訊系統平台，配合多維度的資料進行決策，來解決上述的問題，利用透明的資訊，獲得彼此的信任，使管理者與工廠、勞方與資方、發包商與外包商等對立的情勢，皆獲得雙贏。並藉由個案公司的導入流程基礎和實務衝突解決，期望能為Job Shop形態的工廠，作為應用企業智慧系統和限制理論管理生產流程之參考案例。

基于产业经济学理论的我国航空产业军民融合式发展研究

作者： 陈昊岩   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于产业经济学理论的我国航空产业军民融合式发展研究

航空发动机启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究

作者： 谢新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性力学　　航空发动机　　数值模拟　　稳定性　　径向基核函数  

描述： 气动弹性力学作为研究弹性机构在流体场中变形和运动的学科，应用领域十分广泛。而针对航空发动机中的气动弹性力学的计算，其主要受两个效应即截面效应与速度效应的影响。 本文中针对一种新的气动弹性力学计算方法，流溢速度方法进行研究。该方法以在流体场与叶片结构交界面上添加流溢速度(transpiration velocity)边界条件的方法进行航空发动机中气动弹性力学的流体场非定常计算，该方法可以规避传统流固耦合计算方法中需要在每次时间步长推进后进行的网格变形步骤，因此采用该方法相较传统方法更加节省计算时间和存储空间。 本研究以A.Bolcs和T.H.Fransson所发表著作中的第四标准叶形为参考数据。在这一标准叶形基础上，本文着力于研究流溢速度方法的使用条件及其在亚声速与跨声速条件下的计算效果，并将该方法的计算结果与另一网格变形方法的结果进行对比（RBF插值网格变形法，径向基核函数插值网格变形法），通过两者间计算结果的差异进行参数化分析，从而最终确定影响流溢速度方法的使用条件以及计算效果的决定性因素。

航空TC4异型材挤压残余应力理论分析及仿真研究

作者： 刘长栋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TC4钛合金　　挤压　　残余应力　　仿真  

描述： 更加复杂，能严重影响构件的生产效率和产品精度。因此，对TC4异型材挤压件的残余应力理论分析和仿真分析具有重大的理论意义和工程应用价值。 本文探究了国内外的研究现状，借助弹塑性有限元理论研究热挤压的成形

交际翻译理论指导下的科技英语翻译：以航空航天文本为例

作者： 陈青青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 科技英语　　科技翻译　　交际翻译理论　　信息文本  

描述： 本文尝试依据纽马克的交际翻译理论来指导科技翻译实践。他依据语言功能将文本划分为表达性文本、信息功能性文本和呼唤功能性文本，科技文体属于典型的信息性文本。针对信息性文本，译者一方面需要忠实地传达原文

航空发动机转子系统动力特性区间分析理论与方法研究

作者： 陈萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统动力特性　　非确定性　　区间分析　　灵敏度  

描述： 或隶属函数，仅能提供非确定参数的区间范围，而想获得结构响应的区间范围时，区间分析方法能够发挥其优点。因此，本文基于区间数学及转子动力学理论，将航空发动机转子系统非确定性动力学特征参数（支承刚度、连接

现代结构可靠性分析理论与方法及其在航空发动机中的应用

作者： 任远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构可靠性　　神经网络　　支持向量机　　Kriging　　随机模拟　　航空发动机  

描述： 以外的输入泛化精度不理想的问题，借鉴机器学习领域中的相关研究成果，提出“基于早期中止技术的MPNRSM-1”与“基于正则化理论的MPNRSM-2”。针对以往只能依靠经验或试凑来确定RBFN光滑因子的问题