航空科研院所人才资源价值及其计量

作者： 周跃辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计量模式   人才资源价值   计量理论   航空科研院所  

描述： 为了确定航空科研院所人才资源的价值,该文从人才资源价值的概念入手,详细分析人才价值特性,依据劳动力价值计量基础理论,提出了人才资源价值应该包含基本价值、使用价值、交换价值、新增价值.根据人才资源这四个价值的关系,特别是交换价值计量是以工资为基础的特点,?

基于航空旅行价值链的信息流模型的研究

作者： 常伯彤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅行价值链   信息技术   信息流模型   客户关系  

描述： 该文主要是讨论在新的商务模式及技术环境下,服务于航空客运销售业及旅客服务领域的信息技术的未来发展问题,提出了可以满足未来航空公司营销需求的信息流模型.信息技术的应用是以商务发展为导向的,因此该文首先从影响信息技术发展的商务模式的研究入手,对航空运输业?

新形势下航空装备保障的策略和方法

作者： 丘留安   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识军事   对策   航空装备保障   知识经济   精确装备保障  

描述： 保障的影响,提出了精确装备保障理论,并依据此理论论证了一个装备保障指挥控制系统。该理论有可能成为未来我军航空装备保障的理论核心。

航空预研项目中止决策研究

作者： 梅方清   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目中止决策   航空预研项目   项目管理   模糊评判  

描述： 该文提出对六二五所航空预研项目采用中止决策方法进行实证研究,设计了航空预研项目中止决策指标体系,建立了航空预研项目模糊综合评估优选模型,旨在对航空预研项目实施过程的管理运用中止决策方法、引入中止决策运行机制,及时对项目实施前景做出科学判断,坚持优胜劣?

航空电子综合化互连关键技术研究

作者： 周强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子综合化   互连   电子设备  

描述： 和系统研究方法进行了讨论，完成了以下研究工作： （1）本文阐述了航空电子综合化互连的系统研究方法和关键技术。不仅考察互连技术的传输带宽、消息延迟等指标要求，还针对航空电子的特殊性进一步考察实时性

航空工业三线搬迁项目后评价

作者： 李海月   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建设项目后评价   投资项目   项目管理   航空工业   三线搬迁  

描述： 该文主要参考国外和国内对建设项目后评价的方法,通过对航空工业具有典型意义的三线搬迁项目的特点分析出发,选择和确定了评价指标,并建立了比较完整的后评价指标体系.该文通过对三一一七厂三线搬迁项目后评价的实证分析,重点以经济评价指标的确定和在后评价中的运用,

航空武器装备发展的某些重要问题思考

作者： 黄俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战斗机　　导弹　　航空武器　　力量增效器　　制空作战　　非对称度  

描述： 航空武器装备的质量已经成为衡量一个国家国防现代化水平的重要标志之一.武器装备发展战略研究的主要目标是保证装备整体作战能力的提高.在综述航空武器装备及其相关问题的基础上，该文对以下具体问题进行了研究并

航空备件计划模型与方法研究

作者： 伏洪勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： V37  

描述： 该文从备件计划管理系统的目标出发,在分析研究国际上先进的备件计划管理经验和方法的基础上,对备件支援策略进行了理论分析,由此并结合中国多年开展备件计划管理研究取得的成果,以飞机备件的可靠性数据和其它相关的备件参数为依据,运用现代系统工程和管理的理论方法,

航空发动机风扇管道消声预测研究

作者： 杨兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管道声传播   声类比   消声   管口辐射  

描述： 对管道风扇进行降噪是航空发动机风扇管道声学设计所面临的重要问题，本文建立的研究流动管道声传播和管口声辐射的声类比模型为研究扇管道声处理提供了一条新途径。本文对流动管道声场的研究进行了回顾，重点介绍

可装配性设计环境研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势 。可装配性设计（DFA）仿真是其中的重要环节，体现了并行工程的思想，使设计人员在产品的初始设计阶段就能对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握，减少了设计的盲目性，从而达到优化设计、缩短产品开发周期的目的。本文依照实际产品开发的思路，提出了可装配性设计环境的构想，同时实现了该环境的各项功能。可装配性设计环境基于金银花机械设计平台（MDA），分为装配文件管理模块与动态仿真模块。 装配文件管理模块提供了一种支持自顶向下设计机制的有效装配文件管理，并且在同一界面上将金银花机械设计平台的零件设计、部件装配、工程图三大模块有机地联结为一个整体，实现任意切换。动态仿真模块实现了装配路径与顺序的规划、装配过程仿真、动态干涉检查 、工作旋转仿真以及动画仿真等。 最后，在可装配设计环境中对某型发动机转子从零件建模到装配动态仿真的全过程进行了实例验证， 结果显示该环境实用有效。