某型便携式航空发动机控制器自动测试仪的设计与实现

作者： 郭炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PC/104　　自动检测　　XML　　命令解析  

描述： ,针对现役测试设备在自动化和便携性方面上的问题,提出了一种便携式发动机控制器自动测试仪的设计方案。该方案以PC104总线模块构成硬件平台,采用Microsoft Visual C++6.0为软件开发环境

RP-3航空煤油的着火和成烟特性研究

作者： 刘旺   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳烟   着火   燃烧   3航空煤油   RP  

描述： RP-3航空煤油的着火和成烟特性研究

基于特性方程的航空发动机建模与仿真

作者： 李防战   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   Dymola   Modelica   特性方程  

描述： 本文模型库用Modelica语言开发。航空发动机建模精度取决于部件特性的准确性和模型简化程度。压气机和涡轮是航空发动机的核心部件，因此本文重点介绍了它们的建模和仿真。方法是先基于性能方程推导出一种新的数学模型,然后在此基础上用Modelica语言和Dymola编译器建?

国际法视野下的欧盟航空碳税：违法性研究与应对之策

作者： 常紫星   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空碳税　　违法性　　共同但有区别原则　　国际协调与合作  

描述： 航空碳税之所以受到国际社会的诸多反对,在于其征收和管辖的对象超越到欧盟之外,违反了现行国际法的相关规定。因此,文章从多个视角对欧盟航空碳税的违法性进行论证。首先,从气候变化国际公约的视角来看,航空碳税在

航空发动机进口支板及整流帽罩水滴撞击特性的计算分析

作者： 赵秋月   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支板　　整流帽罩　　水滴撞击特性　　结冰　　计算分析  

描述： 飞机在积冰条件下飞行时,发动机的进气道、进气部件和动力装置均会发生积冰。发动机进气道以及进气部件积冰,是指进气道前缘、发动机压气机前的整流帽罩、支板以及第一级压气机前的导流叶片等部件的积冰。发动机结冰会使流路气动特性恶化,发动机质量增加和振动加大。为了准确预测积冰的位置以及积冰的形状和种类,需要知道流场中过冷水滴的运动轨迹及其与所研究表面的碰撞点,这就要求对水滴运动情况进行研究,从而确定所研究表面的水滴撞击特性。本文以发动机进气系统为研究对象,采用FLUENT商用软件,着重对发动机进气道的进口部分以及发动机整流帽罩流场进行数值模拟,利用水滴离散相的计算结果,通过FLUENT的用户自定义函数(UDF)进行二次开发,将UDF挂到FLUENT软件中进行后处理计算以实现局部水收集系数的计算。发动机进气道的进口支板通常作成翼型形式,所以发动机进气道前缘的防冰研究可近似按翼型来处理。基于以上对支板的处理,本文介绍了计算翼型空气流场的具体方法,以及拉格朗日法建立空气中过冷水滴的运动方程的具体步骤,并利用FLUENT软件中的离散相模型以及用户自定义函数,开发出了适用于计算二维翼型和三维平直翼型的水滴撞击特性的方法。二维翼型的计算结果表明:二维翼型的局部水收集系数与文献结果相吻合。通过对二维与三维翼型的计算结果的对比分析,可以认为本文的计算方法是可行的。其次,在前人非旋转部件水滴撞击特性计算方法的研究基础上,基于FLUENT,提出了发动机旋转帽罩水滴撞击特性的计算方法,并利用该方法对帽罩锥体不同锥角和转速下的水滴撞击特性进行了研究。研究结果表明:在同一转速下,随着帽罩锥体锥角的增大,其局部水收集系数沿着锥体外形线下降较快,且撞击区域变小;而在同一锥角下,随着锥体转速的增加,其表面局部水收集系数下降,且撞击区域变小。最后,文章对防冰系统的试验研究进行了介绍,重点介绍了冰风洞试验,以及进行冰风洞试验必须遵循的相似准则,并采用本文的数值计算方法对改进后的相似准则进行验证。计算结果表明:全尺寸翼型的局部水收集系数和缩放后的翼型的局部水收集系数吻合地很好,说明前面总结的相似准则是正确的。

软件定义网络中控制和数据平面转发行为的一致性验证

作者： 赵宇粟   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 探针生成   分组历史   软件定义网络   控制和数据平面转发行为的一致性   规则验证  

描述： 软件定义网络中控制和数据平面转发行为的一致性验证

商用航空发动机管路的振动特性分析

作者： 张正   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路   航空发动机   振动特性   模态   振动试验  

描述： 商用航空发动机管路的振动特性分析

高频声振荡对航空煤油和乙醇喷雾宏观特性的影响

作者： 贾晓旭   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   乙醇   喷射与雾化   高频声场   燃烧不稳定性  

描述： 高频声振荡对航空煤油和乙醇喷雾宏观特性的影响

我国民用航空安全管理系统（SMS）应用研究——基于贝叶斯网络的人因可靠性分析

作者： 陈炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　安全管理系统　　人因可靠性分析　　贝叶斯网络  

描述： ,安全管理系统(SMS)凭借其系统性、实时性、动态性、管理关口前移等诸多优点日益成为航空安全管理的重心。本文的主要目的是以航空安全人因可靠性分析为切入口,从系统的角度研究SMS中“人”这一要素的可靠性