PHM技术在航空结构疲劳寿命预测中的应用

作者： 宋博   祝青钰   曾照洋   来源： 机械强度 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PHM   应力严重系数   局部应力应变法   疲劳寿命  

描述： 飞机机体结构疲劳失效几乎都发生在紧固件孔的孔边位置,结构疲劳断裂会导致飞机出现灾难性的事故,PHM技术可用于预报疲劳故障何时可能发生,从而实现自助式保障,降低使用和保障费用。基于失效物理模型,建立连接件疲劳寿命的预测方法,方法首先求解含孔构件的应力严重系数和疲劳缺口系数,然后对应变-寿命曲线的弹性段进行了修正使局部应力应变法同时适用于高、低周疲劳寿命的预测。结果表明,建立的疲劳寿命预测方法的计算结果与疲劳试验结果相比误差小于17%,说明了方法的有效性。

基于集成ELM模型的航空发动机性能参数预测

作者： 徐建新   侯振华   来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数   航空发动机   极端学习机   预测   AdaBoost.RT  

描述： 为预测航空发动机性能参数,提出了一种动态集成极端学习机模型。采用AdaBoost.RT集成算法对极端学习机(ELM)进行集成,并针对AdaBoost.RT集成算法中固定阈值的局限性,采用自适应动态调整阈值的方法来提高预测精度。通过比较前后两次迭代的均方根误差(RMSE)的大小,对阈值进行调整。最后,以排气温度裕度为预测参数,使用动态集成ELM模型对其进行预测,并与单一ELM模型和原始集成ELM模型进行比较。结果表明:改进模型的预测结果好于其他模型,更适合航空发动机性能参数预测。

航空瞬变电磁中MPI并行计算分析

作者： 陈辉   杜兴忠   杨正刚   江晓涛   来源： 物探化探计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 频时转换   S变换   MPI   G   并行   航空瞬变电磁  

描述： 由于航空瞬变电磁的数据量很大,外加瞬变电磁反演方法耗时较大地电磁更多,为了在后期资料处理时减少不必要的耗时,对正演计算中的频时转换的方法做了一定研究,采用基于拉普拉斯尺度变换性质的Gaver-Stehfest变换做频时转换,适当减少了编写程序代码的行数及程序计算的时间消耗。针对现在的计算机很多都是多核的特点,研究了航空瞬变电磁一维反演的MPI(Message Passing Interface)并行计算,大大地节约了运算时间,分析了并行计算时不同的多核CPU和不同的进程数时的加速比及并行效率。

基于MBD的航空导管快速工艺设计系统研究与开发

作者： 何棚   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快速工艺设计   MBD技术   航空导管   工序模型   三维工艺卡  

描述： 、功能设计和关键模块设计。然后分别对系统中涉及到的关键技术进行研究,通过建立广义工艺特征和加工工序,实现特征工序映射;采用参考知识和导引知识重用模式,实现工艺设计知识的重用;通过层次分析法计算参数权重

ZGM航空发动机研发进度管理研究

作者： 王建   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 研发项目   过程控制   优化更新   进度管理  

描述： 随着我国综合实力不断增强,特别是近三十年国民经济的快速增长以及周边环境的不断变化,促使了国防装备事业的快速发展,特别是空天领域越来越得国家的关注和重视,我国也正从大国向强国转变,逐步实现“中国梦”。作为现代航空业的一员,深深体会到目前我国飞行器的动力不足带来“心”病,必须要快速解决,使中国再次腾飞有一颗强健的心。这就要求我们必须在持续提升科学技术水平的同时,也要很抓研发管理水平,使其技术与管理相匹配,快速交出高水平的产品来巩固和提升我国航空业的国际地位。通过对国内研发项目管理的现状分析并结合国际上先进的研发项目管理方法,形成具有我国使用特点的、有效的管理方法,来提升我国研发项目的科学管理,实现我国航空发动机从望其项背到并驾齐驱最终超越的目标,是我们航空项目管理人员的“中国梦”。其中,研发项目管理中的进度管理是最基础的,最为关键的环节,但也是我们最容易忽略的,因此科学运用进度管理方法和工具促进我国航空发动机事业提升尤为重要。本文回顾了我国航空发动机研发项目管理的历史,总结分析了其研发项目进度管理的现状和存在的问题;对ZGM航空发动机研发项目进度计划的制定、优化、过程控制和进度计划的更新,从原理、应用和关注点进行了详细论述;最后,对我国航空发动机研发项目如何更好、科学管理提出了畅想和下一步要研究探索的目标。

SA航空公司S-M航线开发策略研究

作者： 董宁   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   国际航线   开发策略   保障措施  

描述： SA航空在沈阳地区经营多年,有一套成熟完整的航线开发策略,本文选择这个题目进行相关的研究,主要针对SA航空自身特点结合地区航空市场的情况和发展前景,设计开发SA航空在该地区的S-M国际航线,对SA

冻融环境下EMAS核心层阻滞性能分析研究

作者： 孙玉美   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冻融循环   EMAS   压缩试验   阻滞距离   阻滞性能  

描述： 工程特性材料阻滞系统(Engineered Material Arresting System,EMAS)是一种新型的飞机跑道末端阻滞系统,能够有效的阻滞飞机冲出跑道。基于EMAS在国内外研究现状和应用,本文对EMAS在冻融循环作用后的性能变化和应用进行了进一步的研究。EMAS系统在阻滞事故飞机过程中,作用主体是EMAS核心层,其实质是泡沫混凝土,是一种封闭孔穴壁紧密相连的多孔结构,类似蜂窝结构的特性表现为良好的物理力学性能和高效地吸能效果。本文观察分析了冻融循环前后EMAS核心层的微观组织结构、有效压缩性能、吸收能量变化规律。为了得出冻融循环对EMAS核心层造成的影响,进行了一系列的压缩对比性能试验,发现EMAS核心层在压缩试验过程中均有3个阶段,不同阶段的性能表现却有所不同,而且从全曲线可以得出的压缩表现和吸能性能也有较大差异。冻融前压溃平缓段成平台状,但冻融后中间吸能段应力值变化很大,会因为冻融裂纹导致提前溃缩或者大块体积的脱离被压缩主体,由此导致的吸收能量明显下降。针对EMAS核心层在冻融循环前后两种材料进行了冻融损伤分析,借鉴常规混凝土冻融损伤机理总结方法总结了核心层冻融损伤机理。在已有分析研究的基础上,对在EMAS阻滞系统作用中的飞机机轮进行了受力分析,创建简化的受力模型,模拟计算机轮受力;分析并简化了飞机整机结构,创建了飞机动力学模型,归纳出简化了的动力学方程。结合EMAS核心层的物理性能、飞机机构参数和飞机动力学方程编写基于VB.NET的阻滞距离计算系统。

航空工业昌飞MBD实施技术取得重大进展

作者： 航空工业昌飞   吴雨华   白雪梅   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 新一代产品   工艺设计   工艺准备   工艺仿真   航空工业   可视化应用   航空企业   生产制造过程   量化模型   MBD  

描述： 航空工业昌飞MBD实施技术取得重大进展

BIM技术在中航国际会展中心的应用研究

作者： 余国华   卢继   王强强   邓良波   何敏杰   年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数化建模   BIM技术   项目管理   信息技术   发货及配套预警系统  

描述： 中航国际会展中心外形形似飞机机翼,幕墙由下至上呈发散的不规则空间曲面,铝板数量约8000块,大小不一、规格众多,这将给幕墙设计、加工及安装带来巨大困难;同时,传统粗放式的工程管理存在项目相关方信息交流不畅,施工资源浪费严重等问题。本文重点介绍BIM参数化建模及基于BIM技术的发货及配套预警系统的应用研究,用信息化的手段优化工厂和现场的管理,从而提升建筑业技术、生产、管理的综合服务水平。

BIM技术在民航机场建设造价中的应用探析

作者： 李超   来源： 现代营销(下旬刊) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： BIM技术   工程造价   民航机场  

描述： BIM技术是拥有可视化、协调性、优化性、模拟性等特征的最新技术,其能够完整、真实地呈现建筑工程的各个部分、各个系统。同时,BIM技术还可以被应用在工程造价中,提高工程造价的质量与效率。现文章主要针对BIM技术在民航机场建设造价中的应用进行探析。