航空器畅通和拥堵滑出时间计算方法

作者： 周建   赵嶷飞   王同乐   姜文娟   来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面拥堵   最小二乘法   拥堵滑出时间   畅通滑出时间  

描述： 检验,结果表明:停靠1号机位区的重型机和中型机畅通滑出时间的预测误差率分别为15.02%和13.59%,拥堵滑出时间的预测误差率分别为11.55%和10.89%,说明最小二乘法比之前使用的拟合斜率法更优,使重型机和中型机的畅通滑出时间预测误差率分别下降了1.71%和1.42%。

航空企业数据安全法律规制研究

作者： 候柔倩   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据治理   《通用数据保护条例》   个人信息保护法   信息泄露   数据安全法  

描述： 旅客信息泄露案件频发引起社会大众对航企数据安全及治理的迫切关注。与一般行业不同，民航数据自身所独有的真实性、私密性、有价性尤为突出。航企数据治理呈现质量不高、智能化程度较低、安全体系不健全、个人信息频遭侵犯的现状，亟须建立有效的数据治理体系。为促成我国航空数据的有效运用和建成完善的航空数据治理架构，须逐步规范数据治理流程，提高数据质量，保障数据安全，促进数据共享，推动航空业的数字化转型。同时在旅客信息保护与数据安全治理之间寻求平衡，保护与治理双管齐下，以确保航空业数据治理的合法合规性。

一种航空轮胎过缆试验设备及方法

作者： 暂无 来源： 橡胶科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊

描述： 申请公布号：CN 114577495A申请公布日：2022年6月3日申请人：广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院发明人：崔荣耀、郇彦、孙洪国等本发明介绍了一种航空轮胎过缆试验设备及方法。该装置有轮胎滚动

航空树脂基复合材料涂装方法综述

作者： 丁人虎   来源： 现代涂料与涂装 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   涂装   树脂基  

描述： 针对树脂基复合材料外表涂装故障率高的问题，分析故障产生原因，阐述航空树脂基复合材料表面涂装在表面预处理、涂层选择、喷涂方法、涂层固化和涂装检验等方面的方法和注意点。

航空遥感器平面反射镜系统装调方法

作者： 张健   王健飞   方新   宋来运   刘少明   王雪   来源： 中国光学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 角度偏差   反射镜   航空遥感器   装调   标定  

描述： 利用平面反射镜进行光路折转以减小航空遥感器体积及质量是一种常用设计手段，而平面反射镜的引入对航空遥感器的装调工作提出了更高的要求。为此本文提出了一种用于航空遥感器平面反射镜系统的装调方法。利用坐标变换法建立经纬仪测量数学模型，推导出单个平面反射镜组件及平面反射镜系统角度偏差（俯仰偏差及方位偏差）与经纬仪测量值之间的对应关系。提出了利用经纬仪完成平面反射镜系统角度偏差测量及装调的方法。最终使镜头光轴与焦平面安装面法线的俯仰偏差和方位偏差均满足不大于2′的指标要求。应用该方法已完成10余套航空遥感器反射镜系统的装调，方法方便高效。同时，该方法可为各种光学仪器中平面反射镜角度标定及装调提供解决思路。

域外航空事故中的家庭援助法律实践

作者： 张会迪   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故发生   应急指挥部   韩亚航空   红十字会   承运人   国际民航组织  

描述： 实施，以支持航空事故受害者及其家属。2016年，在国际民航组织第39届大会期间，对A38-1号决议进行了修订，以反映最近关于家庭援助的工作。

基于层次聚类的航空器群识别方法

作者： 王红勇   许平   来源： 西华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次聚类   空中交通   空中交通复杂性   航空器群  

描述： 在基于空中交通复杂性评估管制员工作负荷的研究中，交通流结构缩减引起的管制员负荷降低的问题逐渐被人们所关注，现有的结构缩减研究通过划分航空器群实现管制员认知复杂性减小从而降低工作负荷。针对传统k-means划分算法存在的无法区分不同航向而位置聚集的航空器且需要事先指定群数量的缺点，利用层次聚类算法，通过加入航向因素和改进聚类结果的选取方法，实现对扇区内交通流中自动区分航向的航空器群的识别，并用位置内聚度和航向轮廓系数形成群划分评价指标，用于综合反映群划分的效果。最后，采用实际雷达数据进行群划分并进行评价分析，通过与k-means方法对比，验证了该方法的有效性。

航空器畅通和拥堵滑出时间计算方法

作者： 周建   赵嶷飞   王同乐   姜文娟   来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面拥堵   最小二乘法   拥堵滑出时间   畅通滑出时间  

描述： 检验,结果表明:停靠1号机位区的重型机和中型机畅通滑出时间的预测误差率分别为15.02%和13.59%,拥堵滑出时间的预测误差率分别为11.55%和10.89%,说明最小二乘法比之前使用的拟合斜率法更优,使重型机和中型机的畅通滑出时间预测误差率分别下降了1.71%和1.42%。

航空重力测网交叉点的非遍历逼近方法

作者： 屈进红   姜作喜   周锡华   罗锋   李芳   来源： 测绘学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速逼近   交叉点   航空重力   测网   非遍历  

描述： 航空重力测网交叉点上的重力差值是客观评价测线测量质量的重要依据，也是调整测线之间重力场水平差异的重要途径。随着测网大型化和不规则化，测网交叉点精准、快速搜索变得至关重要。现有方法均采用缩小交叉点范围后进行逐一遍历，无法保证快速、准确搜索到所有的交叉点。本文提出的非遍历逼近方法，是通过快速逼近和微调逼近的组合进行迭代式逼近，避开逐一遍历直接快速逼近交叉点。试验表明，该方法搜索不仅适用于测点连续、均匀的常规测网，也适用于不规则、非常规测网，搜索速度较现有方法提升3～4个数量级，也远优于加拿大著名商业地球物理软件Oasis Montaj。

航空发动机整机周向平均稳态仿真方法

作者： 金东海   梁栋   刘晓恒   张健成   王森   周成华   戴宇辰   桂幸民   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   周向平均   建模   准三维   整机仿真  

描述： 自主发展了基于周向平均方法的航空发动机整机准三维数值仿真方法。基于Navier-Stokes方程，推导了周向平均的准三维通流模型控制方程，针对方程源项传统模型的不足，提出了考虑叶型影响的无黏叶片力模型、基于机器学习的压气机展向分布损失模型和基于理论分析的周向不均匀性模型等，并完成了燃烧室的准三维建模，最终实现了航空发动机整机准三维稳态仿真。利用本文发展的整机周向平均稳态准三维仿真程序CAM完成了WP11涡喷发动机整机仿真，并与俄罗斯S2程序AES-S2的仿真结果进行了对比分析。结果表明，相比于俄罗斯S2程序AES-S2，所发展的周向平均准三维仿真程序CAM仿真精度更高，在WP11整机准三维仿真的设计点计算结果对比中，CAM计算的涡轮流量的误差比AES-S2的计算误差小8%以上，发动机推力误差小16%以上；收敛性更好，CAM计算的涡轮流量的振幅比AES-S2的计算结果的振幅小10%以上，CAM计算的发动机推力的振幅比AES-S2的计算结果的振幅小20%以上。