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根据【检索词:
航空运输 航空管制 经济规制
】搜索到相关结果
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关键词
民
航空管管制
协调电话不正常的处置措施
作者:
李自义
来源:
江西通信科技
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
内话系统
管制协调电话
应急电话
记录仪
描述:
在飞行流量日益增长、相邻飞行
管制
区间航班协调和移交任务日益繁重的今天,空管
管制
员的压力越来越大,
管制
区之间传统的电话移交方式依然发挥了重要作用。本文介绍了
管制
协调电话的信号流程和使用方式,分析了
管制
协调电话异常的原因,提出了解决
管制
协调电话不正常的处置措施。
基于信息安全管理的
航空
交通
管制
研究
作者:
杨广
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
信息安全管理系统
信息安全
航空交通管制
航空公司
描述:
作为
航空
公司运行管理中重要管理内容的信息安全管理,是衡量
航空
公司运营成效的关键指标。需要在严格、全面的
航空
信息安全管理措施应用下,在完善可行的管理制度保障下,确保
航空
交通
管制
信息的安全性。然而一些
软弱地层盾构长距离下穿
航空管制
区风险管控技术
作者:
辛文蕙
来源:
中国水运(下半月)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
软弱地层
盾构
风险管控
下穿航空管制区
描述:
以长沙磁浮东延线接入T3航站楼磁浮T2站~磁浮T3站区间工程为背景,论述了在软弱地质条件盾构长距离下穿
航空管制
区的安全风险管控措施,分析了隧道盾构下穿航站楼和航油管线时产生的地表沉降、地表隆起、隧道
终端区进场
航空
器
管制
效率量化分析
作者:
杜实
闫丹
任景瑞
初新宇
来源:
中国民航大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
管制效率
进场航空器
终端区
区域导航(RNAV)标准仪表进场程序
航迹
描述:
终端区
航空
器的飞行密度和复杂度较高,此
管制
区域的处理能力是制约
航空
体系效率的瓶颈,对进场
航空
器
管制
效率进行量化研究,有助于提高
管制
工作处理能力和质量。首先,提出以区域导航(RNAV,regional
航空运输
对企业创新能力的影响——基于企业信息透明度的中介效应检验
作者:
陈中伟
崔锐洁
来源:
管理工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中介效应
企业创新
航空运输
信息不对称
描述:
基于2009-2020年非金融类上市公司的相关数据,分析
航空运输
对企业创新能力的直接影响;构建中介效应模型,运用逐步法检验
航空运输
通过企业信息透明度间接作用于企业创新能力。研究结果表明:(
1
金融衍生品运用与企业税负——基于我国
航空运输
业上市公司的经验证据
作者:
岳树民
薄彦婷
来源:
税务与经济
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
企业有效税率
风险管理
金融衍生品
描述:
金融衍生品在管理外汇风险、利率风险和价格风险等方面有着积极作用。以我国
航空运输
业A股上市公司2007~2021年的财务数据为基础建立面板数据模型,实证研究发现我国
航空
企业使用金融衍生品后税负增加
航空运输
对疫情传播的影响过程与机制研究——以南京禄口机场为例
作者:
张蕾
滕晨阳
李今心
来源:
综合运输
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
南京禄口机场
疫情传播
时空扩散过程
决策树模型
航空运输
描述:
本文以南京禄口机场为例,探讨了
航空运输
对疫情传播的时空格局与阶段特征,并利用决策树模型探究
航空运输
引致新冠疫情扩散的影响因素及其机制。结果表明:(
1
)在当前管控水平下,疫情快速覆盖
航空
网络的风险较小
基于EVA的企业绩效差异分析——以我国国有
航空运输
企业为例
作者:
王誉璇
乔玉洋
来源:
物流科技
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
EVA
绩效评价
航空运输业
描述:
航空运输
业作为国民
经济
发展的晴雨表,在
经济
发展中起着不可磨灭的作用。2020年新冠疫情对中国
航空运输
业带来了巨大冲击,但却有部分企业能在新冠疫情下平稳运行。在此态势下,
航空运输
业整体绩效表现更加受到
软弱地层盾构长距离下穿
航空管制
区风险管控技术
作者:
辛文蕙
来源:
中国水运(下半月)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
软弱地层
盾构
风险管控
下穿航空管制区
描述:
以长沙磁浮东延线接入T3航站楼磁浮T2站~磁浮T3站区间工程为背景,论述了在软弱地质条件盾构长距离下穿
航空管制
区的安全风险管控措施,分析了隧道盾构下穿航站楼和航油管线时产生的地表沉降、地表隆起、隧道
考虑
航空
影响的长江
经济
带城市交通通达性与区域
经济
空间耦合协调研究
作者:
田野
付晨玉
蒋亮
董莹
李嘉伟
来源:
地理与地理信息科学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
经济发展
交通通达性
长江经济带
耦合协调发展
描述:
该文以长江
经济
带130个城市为研究对象,通过构建
航空
影响系数模型评价其交通通达性,利用熵权/TOPSIS法评价城市
经济
发展水平,并对二者的耦合协调关系与空间格局进行分析。研究发现:(
1
)长江
经济
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