关键词
航空管管制协调电话不正常的处置措施
作者: 李自义   来源: 江西通信科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 内话系统   管制协调电话   应急电话   记录仪  
描述: 在飞行流量日益增长、相邻飞行管制区间航班协调和移交任务日益繁重的今天,空管管制员的压力越来越大,管制区之间传统的电话移交方式依然发挥了重要作用。本文介绍了管制协调电话的信号流程和使用方式,分析了管制协调电话异常的原因,提出了解决管制协调电话不正常的处置措施。
基于信息安全管理的航空交通管制研究
作者: 杨广   来源: 科技与创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 信息安全管理系统   信息安全   航空交通管制   航空公司  
描述: 作为航空公司运行管理中重要管理内容的信息安全管理,是衡量航空公司运营成效的关键指标。需要在严格、全面的航空信息安全管理措施应用下,在完善可行的管理制度保障下,确保航空交通管制信息的安全性。然而一些
软弱地层盾构长距离下穿航空管制区风险管控技术
作者: 辛文蕙   来源: 中国水运(下半月) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 软弱地层   盾构   风险管控   下穿航空管制区  
描述: 以长沙磁浮东延线接入T3航站楼磁浮T2站~磁浮T3站区间工程为背景,论述了在软弱地质条件盾构长距离下穿航空管制区的安全风险管控措施,分析了隧道盾构下穿航站楼和航油管线时产生的地表沉降、地表隆起、隧道
终端区进场航空管制效率量化分析
作者: 杜实   闫丹   任景瑞   初新宇   来源: 中国民航大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 管制效率   进场航空器   终端区   区域导航(RNAV)标准仪表进场程序   航迹  
描述: 终端区航空器的飞行密度和复杂度较高,此管制区域的处理能力是制约航空体系效率的瓶颈,对进场航空管制效率进行量化研究,有助于提高管制工作处理能力和质量。首先,提出以区域导航(RNAV,regional
航空运输对企业创新能力的影响——基于企业信息透明度的中介效应检验
作者: 陈中伟   崔锐洁   来源: 管理工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 中介效应   企业创新   航空运输   信息不对称  
描述: 基于2009-2020年非金融类上市公司的相关数据,分析航空运输对企业创新能力的直接影响;构建中介效应模型,运用逐步法检验航空运输通过企业信息透明度间接作用于企业创新能力。研究结果表明:(1
金融衍生品运用与企业税负——基于我国航空运输业上市公司的经验证据
作者: 岳树民   薄彦婷   来源: 税务与经济 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 企业有效税率   风险管理   金融衍生品  
描述: 金融衍生品在管理外汇风险、利率风险和价格风险等方面有着积极作用。以我国航空运输业A股上市公司2007~2021年的财务数据为基础建立面板数据模型,实证研究发现我国航空企业使用金融衍生品后税负增加
航空运输对疫情传播的影响过程与机制研究——以南京禄口机场为例
作者: 张蕾   滕晨阳   李今心   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 南京禄口机场   疫情传播   时空扩散过程   决策树模型   航空运输  
描述: 本文以南京禄口机场为例,探讨了航空运输对疫情传播的时空格局与阶段特征,并利用决策树模型探究航空运输引致新冠疫情扩散的影响因素及其机制。结果表明:(1)在当前管控水平下,疫情快速覆盖航空网络的风险较小
基于EVA的企业绩效差异分析——以我国国有航空运输企业为例
作者: 王誉璇   乔玉洋   来源: 物流科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: EVA   绩效评价   航空运输业  
描述: 航空运输业作为国民经济发展的晴雨表,在经济发展中起着不可磨灭的作用。2020年新冠疫情对中国航空运输业带来了巨大冲击,但却有部分企业能在新冠疫情下平稳运行。在此态势下,航空运输业整体绩效表现更加受到
软弱地层盾构长距离下穿航空管制区风险管控技术
作者: 辛文蕙   来源: 中国水运(下半月) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 软弱地层   盾构   风险管控   下穿航空管制区  
描述: 以长沙磁浮东延线接入T3航站楼磁浮T2站~磁浮T3站区间工程为背景,论述了在软弱地质条件盾构长距离下穿航空管制区的安全风险管控措施,分析了隧道盾构下穿航站楼和航油管线时产生的地表沉降、地表隆起、隧道
考虑航空影响的长江经济带城市交通通达性与区域经济空间耦合协调研究
作者: 田野   付晨玉   蒋亮   董莹   李嘉伟   来源: 地理与地理信息科学 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 经济发展   交通通达性   长江经济带   耦合协调发展  
描述: 该文以长江经济带130个城市为研究对象,通过构建航空影响系数模型评价其交通通达性,利用熵权/TOPSIS法评价城市经济发展水平,并对二者的耦合协调关系与空间格局进行分析。研究发现:(1)长江经济
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