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根据【检索词:航空装备 全寿命 费用 RCM CBM】搜索到相关结果 58 条
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航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
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作者:
王建功
于武松
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
波纹管
S
寿命试验
N曲线
耐久振动试验
有限元
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描述:
航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
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基于飞行签派员的航空公司运行效率提升研究
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作者:
罗凤娥
李珊
千富荣
宋小强
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
运行效率
物元可拓模型
飞行签派员
改进层次分析法
效率量化
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描述:
航空公司运行控制中心是航空公司的核心,而飞行签派员又是运行控制中心的核心,运行控制中心的效率直接影响到航空公司的运行安全与效益。根据航空公司飞行签派员的特点和管理现状,对效率量化和效率评估进行
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考虑机场位置与航线流量影响的航空网络防御资源优化策略
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作者:
黄海清
甘旭升
蒋旭瑞
吴奇科
孙静娟
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟退火算法
航空网络
防御资源优化
复杂网络
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描述:
传统复杂网络领域对网络防御问题的研究未考虑影响航空网络防御资源配置的主要因素,为此提出一种考虑机场位置、航线流量等因素的基于航空网络实际的防御策略,来降低网络风险。首先,利用节点脆弱性减少模型确定
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民用航空发动机进气道防冰系统设计方法研究
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作者:
冯丽娟
李冬
易贤
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
笛形管防冰系统
进气道
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描述:
民用航空发动机进气道防冰系统为发动机在结冰条件下运行提供了安全保障,中国民航总局颁布的适航条款中对民用航空发动机在结冰环境中的运行也提出了安全性要求,但国内针对进气道防冰系统设计工作开展的研究较少
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一种适宜于航空电子类机载设备的可靠性强化试验方法
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作者:
薛洁妮
樊西龙
袁泽谭
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机载设备
温度应力
振动应力
可靠性强化试验
航空电子
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描述:
目前我国军机机载电子类设备的可靠性试验主要依赖传统的可靠性模拟试验技术,其存在试验周期长、效率低、耗费大以及试验结果易受综合环境应力准确性的影响等缺点。而可靠性强化试验通过外场加严使用环境中的某类或某几类应力来进行试验,可以快速激发设备的设计缺陷和制造工艺等问题。本文提出一种适宜于军机电子类机载设备的可靠性强化试验方法流程,给出试验应力量值、加载时序、运行流程、故障处理要求和回归验证方法等试验实施细则或要求,并在某型号工程研制中进行工程实践。结果表明:试验效果显著,可显著提高设备的可靠性、节约试验经费和时间。
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某航空活塞发动机机械增压器旁通阀门启闭特性分析
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作者:
潘钟键
邹湘伏
周志东
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
旁通阀门
机械增压器
质量流率
航空活塞发动机
通流面积
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描述:
机械增压器现已在汽车发动机上得到了广泛应用,但其在航空活塞发动机上的应用和研究较少。分析机械增压器的工作过程,在簧片阀模型的基础上,考虑旁通阀门启闭压力与涡轮增压器压比之间的线性关系并对其建模;搭建
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第二届航空保障设备发展论坛将于7月在青岛举办
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作者:
暂无
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
中国航空航天工具协会携手中国航空学会航空维修工程专业分会将于2018年7月在青岛举办"第二届航空保障设备发展论坛"。论坛主题聚焦航空保障设备创新发展,促进军民深度融合论坛内容1)主题报告:邀请行业
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我国高等学校在航空航天领域的研究现状及前沿分析
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作者:
于辉
游骏
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化分析
高等学校
研究现状
航空航天
未来研究主题
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描述:
高等学校是航空航天原始创新的重要发源地,在航空航天技术发展和进步中发挥了重要作用。为了分析我国高等学校在航空航天领域的发展情况,以JCR收录的航空航天工程类期刊为数据源,选取2011—2020年我国
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基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法研究
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作者:
赵征
冯事成
宋梅雯
胡莉
陆莎
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
XGBoost
动态滑行时间
航空运输
样本量
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描述:
对航空器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率。首次提出基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑行时间的各类因素,构建可变滑行时间预测
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离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型
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作者:
夏正洪
贾鑫磊
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
离港航空器
BP神经网络
滑出时间预测
滑出时间影响因素
1小时内平均滑出时间
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描述:
机场2周实际运行数据对模型进行验证,并以均方根误差、平均绝对误差和平均绝对误差百分比检验预测结果的准确性。结果表明:同时段推出航空器数量、同时段起飞航空器数量、同时段落地航空器数量、1小时内平均滑出时间