垂直上升管内超临界航空煤油传热特性实验研究

作者： 张巍   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力　　垂直上升管　　换热系数　　航空煤油　　强化传热  

描述： 燃料作为一种新型航空燃油,它不仅可以利用自身的物理热沉吸收热量,还可以超临界状态下发生高温裂解等化学反应吸收大量的热量,一方面冷却了发动机燃烧室壁面,另一方面提高了燃料的利用率。本文主要完成了三项工作

航空钛合金壁板超塑成形装备研发

作者： 周凌华   来源： 浙江大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金壁板   有限元分析   加热及保温   航空航天   超塑成形/扩散连接   状态监控  

描述： 航空钛合金壁板超塑成形装备研发

采用多刃铣刀的航空铝合金高速加工过程的数值模拟与实验研究

作者： 袁平   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二维切削   铣削加工   三维切削   铝合金7050   切削力   多刃铣削加工   热力耦合   切削温度   有限元模拟   残余应力   材料本构模型  

描述： 提出的基于待切削层面积的等效厚度法,将铣削加工时的每齿进给量转换为等效的切削厚度,在此基础上进行二维有限元模拟,针对选取的几组不同的刀具后刀面磨损程度VB值,分析了刀具后刀面磨损对于切削力、切削温度

航空整体结构件切削加工过程的数值模拟与实验研究

作者： 成群林   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料模型   加工变形预测   正交切削   斜角切削   分析步   热力耦合   有限元模拟   切削载荷   航空整体结构件   接力计算  

描述： 整体结构件的加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一，多年来一直困扰航空工业。为了有效减小或抑制零件加工变形，对航空整体结构件数控加工变形进行预测具有重要的意义和价值。本文在阐述航空整体结构件国内外

航空发动机机匣包容性的试验研究与仿真计算

作者： 张晓峰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 包容性   塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  

描述： 本文主要研究航空发动机机匣对断裂叶片的包容性问题。 在90年实验基础上,本文又对四组不同尺寸单平板叶片和机匣的高速撞击模型进行了实验研究,得到四组实验结果。在四组实验中,叶片均被机匣成功包容

关于航空框类结构件铣削加工残余应力和变形机理的研究

作者： 王立涛   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   载荷步   回归正交实验法   加工变形   有限元法   弹塑性力学   构件   应力波效应  

描述： 该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削加工而引起变形?

利用领域知识对航空图片中建筑物的识别

作者： 胡欢刚   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文主要研究利用知识对航空图片中建筑物的识别。

基于特征和知识的计算机辅助航空透明件缺陷识别的研究

作者： 赵基   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文通过对飞机透明件超声无损检测中种类缺陷波形的分析，建立了一套特征构造和特征分析方法，并通过实验验证了这套方法的可行性，在实验的基础上总结出了针对种类典型缺陷的最佳换能器组合方式，并根据实验结果初步建立了适合飞机透明件缺陷检测的专家知识库。

轻质金属基航空复合材料切削加工有限元模拟研究

作者： 赵晓萌   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 轻质金属基航空复合材料切削加工有限元模拟研究

平均应变对某航空铝合金力学行为影响与随机疲劳寿命预测研究

作者： 米丰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ××××铝合金　　低周疲劳　　平均应变　　局部应力应变法　　随机疲劳寿命预测  

描述： ××××铝合金属于Al-Mg-Cu系合金,已被广泛应用于航空结构用材。近年来随着飞行器对速度和机动性要求的提高,材料的服役条件变得越来越复杂。新一代飞机结构件在实际服役过程中,通常受到含较大拉／压平