不同阶段油价对航空类股票股价影响分析

作者： 周菁   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   原油   中国A股市场   中国国航  

描述： 本文将以06年第三，四季和07年第一季国际原油价格波动对中国国航A股的影响为分析对象，侧重事实描述，和内在规律的发现，并运用经济学实证分析方法，揭示油价变化对我国航空板块股价的影响。通过固定其他引起

航空自组网QoS路由技术研究

作者： 谷文哲   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　低空空域　　移动路由技术　　服务质量　　ADS   B簇　　网络编码  

描述： ADS-B辅助的地理信息路由算法。该算法可以使用机载ADS-B系统所提供的飞机位置信息建立单跳相邻节点的路由表，有效地减少由于路由广播所造成的网络开销。另外，该算法在路由发现时考虑了飞机节点的速度信息

航空类软件测试方法的研究与实施

作者： 王锋华   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件测试　　   灰盒测试   测试策略　　   测试技术　　   航空系统　　  

描述： DO-178B规范,是RTCA(航空无线电技术委员会)和EUROCAE(欧洲民航电子设备组织)联合开发的文档中RTCA/DO-178B提到的一套航空业标准,名为《空中系统和设备认证中的软件要求》,用于建立

中国邮政与航空公司合作国内航空票务经营模式和策略研究

作者： 闫峻   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 邮政   合作经营   国内航空票务   经营模式   航空公司   电子商务  

描述： 本论文从传统企业与电子商务的关系入手，对国内航空票务市场状况及存在问题、中国邮政开发航空票务的优势等方面进行了深入分析与研究，提出了中国邮政与航空公司合作国内航空票务开发的经营模式、经营策略、经济评价以及此项业务的发展展望。 本论文认为：中国

航空邮件转运站工程项目建设与管理的分析

作者： 杨金勇   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快递公司   转运站   物资企业   特快专递  

描述： 优势，在激烈的市场竞争中，打造一个适应竞争需要的快速网络。这个网络的支撑节点就是航空邮件转运站。 本文试图运用管理学知识，从航空邮件转运站工程建设前期的生产运作流程设计到工程投产初期在生产运作

航空通信NEMO路由优化研究

作者： 邓月明   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信　　NEMO　　嵌套NEMO　　路由优化　　预注册  

描述： )协议,会带来以下问题：(1)高速移动,基于网络层路由公告或者基站的接受信号强度变化的切换方案引起较大切换时延;(2)机载MR(Mobile Router)和家乡代理之间的较大距离,会增加端到端的数据传输

航空维修项目中人为因素风险研究

作者： 李永坤   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　人为因素　　风险研究  

描述： 人为因素经典理论，但未形成系统的评估方法和体系，本文首先介绍了人为因素风险研究的目的、意义、对象和内容，建立人为因素风险研究框架。在分析国内民航业相关数据的基础上，研究航空维修不安全事件的主要风险源。对航空

航空行业测试管理软件的设计与实现

作者： 高波   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Remoting　　Socket　　Xml　　航空　　动态页面  

描述： 航空行业V&V (Validation and Verification)软件测试的管理工具。本系统主要针对航空行业V&V的特殊流程,特殊需要实现的一种专门的软件测试管理工具。采用目前应用最为广泛

航空旅客通信移动性管理关键技术研究

作者： 刘悦   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空旅客　　通信服务网　　移动性管理　　预注册切换　　资源预留　　路由优化  

描述： 全球范围内高速移动。现有航空旅客通信系统一般直接使用MIPv6或NEMO等标准协议实现，这类基本协议通常存在如下问题：(1)基于网络层路由公告或低层信号强度变化的切换触发无法在高速运动环境下及时实现

中小航空公司可靠性方案的制定与数据分析

作者： 马嘉   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性　　航空器维修　　航空公司　　维修方案  

描述： 可靠性分析往往要基于大量的飞机使用、维修数据,中小航空公司由于机队规模较小,收集的数据难以通过统计规律进行分析,这就造成大型航空公司的一些可靠性管理经验在中小航空公司并不适用,从而造成中小航空公司对