基于物联网技术的航空复合材料在制品跟踪管理系统

作者： 赵政武   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　在制品　　跟踪　　物联网　　射频识别　　条码识别  

描述： 复合材料以其重量轻、可靠性高的特点在飞机上得到广泛应用。航空复合材料设计制造复杂，单件小批量生产，采用手工铺叠成型和传统生产管理方法，生产效率低，在制品跟踪困难。因而研究先进的航空复合材料在制品跟踪

基于航空应用耐热型复合材料基体树脂的研究

作者： 陈雯娜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　耐热性　　环氧树脂　　双马来酰亚胺树脂  

描述： 本文以基于航空应用复合材料基体树脂为研究对象,针对复合材料耐热性要求,合成了新结构的耐热型环氧树脂,并对双马来酰亚胺树脂进行了改性。通过反应工艺调节对基团含量、链段结构进行设计和控制,将合成的树脂

航空叠层材料精密制孔控制技术

作者： 田林山   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精密制孔   变参数   卡尔曼滤波   电机电流   轴向力   叠层材料  

描述： 航空叠层材料精密制孔控制技术

航空叠层材料变参数制孔工艺研究

作者： 韦学文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切屑   毛刺   变参数   制孔   孔径   CFRP   铝合金  

描述： 航空叠层材料变参数制孔工艺研究

飞机蒙皮对缝特征提取及间隙阶差分析方法

作者： 张波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   支持向量机   特征提取   曲线离散   点云分割   误差分析  

描述： 飞机蒙皮对缝特征提取及间隙阶差分析方法

航空货运舱位存量控制方法研究

作者： 许渲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　货运舱位存量控制　　组合预测模型　　随机机会约束　　多目标规划  

描述： 的方法。 后面两个舱位存量控制的模型均在符合配载要求的情况下，选取了收益最大的舱位控制方案，以此来增加航空公司收益。通过算例分析来验证模型的有效性，为航空公司提供更为科学的舱位存量控制方法。

基于性能（PBL）的航空备件保障方法研究

作者： 盛海潇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PBL　　航空备件　　序列运算　　熵权　　财务报表稽核　　沃尔指数　　拉巴波特保障价值评估  

描述： 、保障精度的熵权预测模型，提出了航空备件保障的经济性分析方法及分析内容，最后以ARJ21为例，基于PBL理论，把ARJ21的备件保障分为初期保障和持续保障两个阶段，分别提出相应的备件保障模型，并用相关

航空公司网络舱位控制方法研究

作者： 董裴君   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   网络舱位控制   影子价格   网络贡献值  

描述： 本论文研究了航空公司收益管理中的网络舱位控制问题。收益管理是航空公司科学管理方法研究的热点,舱位控制在航空收益管理中占据着核心地位。针对国内航空公司多航节航班的出现和中枢辐射航线网络的逐渐形成,本文

航空公司航班计划的优化方法研究

作者： 徐进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅客延误   航班时刻   时间窗   航班频率   机型指派   航班计划  

描述： 本论文研究了航空公司航班计划的优化问题,对航班频率和时刻的优化问题以及机型指派问题进行了研究和探讨。首先,本文在已知一个航班周期内每条航线“旅客平均累计需求的时间函数”的条件下,利用“旅客延误成本

模型驱动的航空环控散热器总装焊接夹具变型设计

作者： 余莹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变型设计   总装焊接夹具   装夹特征   航空环控散热器   主模型   工艺属性  

描述： 模型驱动的航空环控散热器总装焊接夹具变型设计