基于模糊聚类的航空发动机故障预测研究

作者： 刘海年   栾旭   李昌红   王艳丽   隋岩峰   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术审查   航空发动机成附件   体系建设   研制程序  

描述： 航空发动机成附件供应商的技术审查是针对航空发动机成附件研发过程实施监督的一种重要活动,其目的是控制产品全寿命周期的研制进展,加速技术成熟,降低决策风险。本文首先介绍了国内外供应商技术审查体系的建设

波音预测：民用航空服务市场将达8.8万亿美元

作者： 本报记者   王小霞   来源： 中国经济时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空   万亿   运输量   持续增长   航空服务   机队   民用飞机   波音   航空运输业   预测数据  

描述： 日前，英国范堡罗——波音最新发布的民用飞机长期市场预测表明，客运量的增长和即将到来的飞机批量退役将在未来20年间创造42730架新飞机的需求——总价值达6.3万亿美元。全球机队对于民用航空服务的需求还将持续增长，催生总价值为15万亿美元的市场潜力。更名为民用市场

全文：日前，英国范堡罗——波音最新发布的民用飞机长期市场预测表明，客运量的增长和即将到来的飞机批量退役将在未来20年间创造42730架新飞机的需求——总价值达6.3万亿美元。全球机队对于民用航空服务的需求还将持续增长，催生总价值为15万亿美元的市场潜力。更名为民用市场

流量统计预测系统在民航空管中的应用

作者： 胡洋   来源： 无线互联科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量统计预测   系统功能   系统架构  

描述： 随着空中交通流量快速增长,繁忙机场及终端区空域拥挤和航班延误日趋严重,航班延误问题已经引起了社会各界的广泛关注。为提高空域系统容量,减少航班延误,贯彻民航局"排堵保畅"精神,中南空管局通信网络中心研发了流量统计预测系统,文章从开发背景、系统功能及系统架构等方面进行介绍。

基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测

作者： 孟蕾   许爱强   董超   来源： 舰船电子工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机电系统   性能退化   最小二乘支持向量机   竞争故障  

描述： 针对基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测问题,根据复杂机电系统的故障模糊特点,在退化数据和突发数据相关度的基础上,分析了航空机电装备的退化特性,而且建立了以多元退化数据为指标的航空机电系统中

航空发动机非线性智能预测控制研究

作者： 陈宇寒   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   稳定性分析   非线性预测控制   HGWO   神经网络模型  

描述： 航空发动机非线性智能预测控制研究

航空发动机排气温度预测研究

作者： 黄江博   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   组合预测模型   偏最小二乘法   航空发动机排气温度   自适应扰动量子粒子群算法   多元线性回归   Elman神经网络  

描述： 航空发动机排气温度预测研究

数据驱动的航空发动机余寿预测方法

作者： 唐王   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成学习   航空发动机   循环神经网络   余寿预测   轨迹相似性  

描述： 数据驱动的航空发动机余寿预测方法

预腐蚀航空铝合金疲劳失效及寿命预测研究

作者： 张祺   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命预测   数字图像相关方法   铝合金   疲劳  

描述： 预腐蚀航空铝合金疲劳失效及寿命预测研究

航空发动机风扇激波噪声数值预测

作者： 唐慧敏   李旦望   夏烨   英基勇   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   激波噪声   数值预测  

描述： 航空发动机风扇激波噪声数值预测

飞机运动特征对动态RCS序列的影响分析

作者： 刘万萌   童创明   王童   翟夕阳   来源： 火力与指挥控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 运动特征   动态RCS   速度   超音速隐身目标  

描述： 针对超音速隐身飞机难以探测的问题,仿真分析了F-22飞机在不同运动特征下的动态RCS,并对其频率响应和极化响应特性做进一步的研究。首先设定飞行航迹,并考虑实际中随机抖动的影响,获取时变的雷达视线姿态角;其次应用物理光学并结合等效电磁流的方法,计算分析了飞机以不同的速度沿不同航迹飞行时的动态RCS。对于使飞机动态RCS变化最明显的运动特征,仿真计算了其在不同频段、不同极化下的动态RCS。仿真结果表明:在不同航迹下,飞机速度对其动态RCS的影响程度不同,且当飞机沿小航路捷径低速或者高速飞行时,其RCS值减小最为明显,利用极化响应和频率响应特性可以有效地削弱这一影响。研究成果对于超音速隐身飞机目标的预警探测具有重要意义。