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根据【检索词:民用发动机 PD】搜索到相关结果 812 条
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民用航空器选型指南 2018
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作者:
本书委会
来源:
中国民航出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
民用飞机-世界-指南
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描述:
该书详细介绍了中国民用航空器的各个类别、品牌、型号的概况、尺寸、性能等数据情况,图文结合,以图为主,为各航空公司进行航空器选型及业内人员和相关爱好者提供了翔实的专业指南。具有很好的科普价值和社会价值。
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民用飞机登机门锁系统设计分析
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作者:
严立浩
来源:
科技展望
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
锁
系统
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描述:
现代民机大多采用增压舱门,若飞行中意外打开则很可能导致机毁人亡的灾难性飞行事故。历史上曾经发生多起由于舱门空中意外打开造成的严重空难,因此舱门锁定系统成为影响飞机安全的关键因素。本文提出锁系统的设计方案,并通过一系列分析,表明其能够满足相关要求。
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民用运输类飞机结构修理的分类与审批
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作者:
乔玉
林桂平
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
批准
修理
适航
运输类飞机
分类
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描述:
为明确民用运输类飞机结构修理适航要求,对国内外适航规章、程序及民机制造商制定的修理手册进行了研究。总结了适航规章对修理的定义和分类要求,以及民机制造商对结构修理种类的划分方法。对比分析了国际主要
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基于以太网的民用飞机客舱网络架构设计
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作者:
施俞行
黎明
邓振
来源:
计算机系统应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
网络架构
OPNET
一体化设计
民用飞机
客舱系统
以太网技术
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描述:
客舱系统是民机航电系统的重要组成部分,主要包括客舱核心系统、机载娱乐系统和外部通信系统三大部分.本文通过对客舱典型业务、客舱网络设计要求和客舱常用设备的分析,结合对以太网技术的研究,设计出一套满足当前客舱典型业务的一体化网络架构方案,并对该网络架构中重要连接设备做出了详细功能说明的,最后使用OPNET网络仿真工具对该网络架构进行了仿真验证,表明了客舱一体化网络架构的优越性和可行性.
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民用飞机机身蒙皮阻尼减振降噪效果分析
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作者:
杨云昭
黄光胜
陈晨
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
阻尼
粘弹性
减振降噪
模态损耗因子
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描述:
粘弹性阻尼材料广泛用于大型客机的客舱减振降噪。以一块机身蒙皮壁板为例,研究了采用自由阻尼层结构的减振效果。数值仿真结果表明,在金属壁板表面附加阻尼结构后,结构的固有频率降低,模态损耗因子增大;但是附加额外的阻尼层,会有额外的增重。
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民用飞机结构衬套修理及强度评估
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作者:
郑浩
来源:
科技资讯
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
修理
民用飞机
衬套
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描述:
安装衬套是民用飞机生产过程中一种常用的修理方法,用于修理民用飞机生产过程中紧固件孔偏离图纸要求的问题。该文中依据长期的工程经验,概述了衬套在民用飞机生产过程中的使用范围,衬套的制作和安装要求,安装
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民用飞机无线电调谐控制板仿真器设计概述
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作者:
邬昊慜
来源:
通讯世界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
甚高频
高频
仿真
调谐
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描述:
无线电调谐控制板仿真器用于连接通信导航监视系统内HF、VHF、SATCOM、GLU等真实或仿真设备,实现对上述设备的调谐与控制,并将来自通信导航系统外的FMS导航控制参数路由到相关导航设备,当FMS不能正常控制这些导航设备时,无线电调谐控制板仿真器提供备份控制功能。
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民用飞机T型接头三维裂纹扩展分析
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作者:
黄甫
许海生
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹尖端
裂纹扩展
能量释放率
三维裂纹
裂纹长度
民用飞机
损伤容限设计
裂纹闭合
应力强度因子
承载结构
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描述:
T型接头在民用飞机框对接结构中有着广泛的应用,是飞机的关键承载结构。本文通过试验研究了T型接头在飞行载荷下的裂纹扩展行为,并结合VCCT(虚拟裂纹闭合技术)对其裂纹尖端应力强度因子进行计算。最后利用
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大数据与民用航空产业
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作者:
蔡昀彤
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
空客
罗尔斯
罗伊斯
波音
大数据
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描述:
大数据是现在这个高度信息化社会的产物,它在各行各业中均有着广泛的应用。本文从大数据的概念和特点谈起,简要介绍大数据的概念。之后重点介绍民用航空业中使用大数据一个比较成功的案例,即发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司的产品健康管理平台。并简要介绍了其他民用航空业企业如波音和空客在大数据使用方面的经验。
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民用飞机孔径偏离修理方法简介
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作者:
陈晨
黄志荣
马世伟
杨云昭
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
修理
民用飞机
孔径
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描述:
民用飞机作为现代化的交通工具之一,具有舒适、快捷等优点。同时,民用飞机也是一种高科技含量极高的尖端产品,精度要求很高。在飞机生产、维护的过程中,由于孔径精度高、紧固件干涉配合导致拆装使孔变大等因素,不可避免地出现紧固件孔径偏差的情况,需要工程评估处理。本文就孔径偏差处置的通用修理方案进行讨论研究。
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