关键词
先进成形技术方兴未艾 取长补短助力航空制造——访国家“千人计划”专家,南方科技大学讲座教授朱强
作者: 李丹   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   工学博士   南方科技大学   讲座教授   朱强   金属材料   技术委员会   凝固理论   半固态成形   千人  
描述: 朱强ZHU Qiang国家"千人计划"专家Expert of Thousand Talents Plan南方科技大学讲座教授Chair Professor of Southern
钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究
作者: 石洪国   王福海   丁志纯   雷力明   来源: 航空制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 微小孔   加工工艺   航空发动机   切削参数   燃油喷嘴   钻削  
描述: 指标。针对航空发动机重要零部件燃油喷嘴中主燃级油路喷口的结构特点,开展了钻削微小孔的试验。通过分析微小孔钻削系统,总结了满足主燃级喷口质量要求的切削参数,提出了控制内腔出口毛刺的方法,在实际加工中应用推广。
钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究
作者: 石洪国   王福海   丁志纯   雷力明   来源: 航空制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 微小孔   加工工艺   航空发动机   切削参数   燃油喷嘴   钻削  
描述: 指标。针对航空发动机重要零部件燃油喷嘴中主燃级油路喷口的结构特点,开展了钻削微小孔的试验。通过分析微小孔钻削系统,总结了满足主燃级喷口质量要求的切削参数,提出了控制内腔出口毛刺的方法,在实际加工中应用推广。
航空发动机钛合金在微尺度下摩擦着火特性数值计算分析
作者: 弭光宝   梁贤烨   李培杰   曹京霞   黄旭   来源: 航空制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 着火温度及延迟时间   摩擦着火模型   数值计算   钛合金   阻燃性能  
描述: 叶片与机匣的异常摩擦是航空发动机钛火发生的主要热源。将航空发动机钛合金摩擦着火过程的微凸起/微碎片作为研究对象,建立考虑摩擦热源的微尺度着火模型,计算分析了粒径、摩擦系数、氧浓度和流速等因素的影响
基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
作者: 杜宝瑞   姚俊   郑会龙   于浩   林宏杰   丁若晨   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 喷嘴   增材制造   拓扑优化   点阵结构   激光选区熔化  
描述: 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
作者: 杜宝瑞   姚俊   郑会龙   于浩   林宏杰   丁若晨   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 喷嘴   增材制造   拓扑优化   点阵结构   激光选区熔化  
描述: 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
航空发动机叶片机械手无损检测技术
作者: 徐春广   马朋志   肖定国   刘然   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机械手   超声   无损检测   叶片  
描述: 航空发动机叶片具有复杂的曲面结构和变厚度的特点,常规的检测方法无法实现自动化检测。为解决叶片的自动化无损检测,由此提出一种基于工业机械手超声无损检测方法。首先根据叶片的结构特点,选择超声纵波垂直入射
基于等概率随机法的航空发动机转子叶片排序优化
作者: 徐广庆   白彦   孙惠斌   付玄   张纲   彭清   常智勇   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 等概率随机法   初始不平衡量   航空发动机转子   装配   叶片排序优化  
描述: 对于盘片分离的航空发动机转子,叶片排序影响初始不平衡量,容易导致振动超限。在转子装配环节,精准、高效的叶片排序优化对于提高装配质量和效率有重要意义。针对此问题,基于单个叶片的质量矩模型,建立单级转子
航空发动机脉动式装配生产线工艺仿真关键技术研究
作者: 连宇臣   徐尧   李琳   张渝   周烁   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   航空发动机   脉动生产线   工艺仿真   装配  
描述: 面向国内民用航空发动机总装批产能力建设的需求,对标国内外先进脉动式装配生产线的研发进度和实施状态,在建设规划阶段,提出了脉动式总装生产线的工艺仿真方案。阐述了脉动式总装生产线工艺仿真的主要技术内容
高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用
作者: 周冰洁   张代军   张英杰   王维   姚佳楠   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热塑性复合材料(TPCs)   预浸料制备   复合材料成型   聚醚醚酮(PEEK)   短舱  
描述: 高性能热塑性复合材料具有高韧性、高耐温性、良好的抗疲劳和耐腐蚀性,以及可回收再利用的独特优势,近年来在大型民航飞机、直升机、发动机等航空领域均取得广泛的研究和应用。随着航空发动机不断追求更高推重比
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