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- 基于Simulink的航空发动机控制系统数字仿真分析
- 作者： 胡文霏 臧军 来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字仿真 航空发动机 控制系统 Simulink
- 描述： 本文介绍了基于Matlab/Simulink的某航空发动机控制系统的数字仿真分析,构建了数字仿真系统,针对控制要求或发机调节计划,进行控制系统的起动、稳态和动态的仿真,以及传感器故障后发动机控制过程的仿真,通过半物理模拟试验验证,表明控制系统数字仿真分析具有实际参考价值.
- 航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制
- 作者： 张秀丽 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 马氏体热强钢 耐热不锈钢 高温力学性能 显微组织 热处理工艺
- 描述： 随着世界各国航空工业的迅猛发展，普通12％Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求，各国纷纷研制开发改型的12％Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定
- 基于MATLAB/SIMULINK的航空发动机建模与仿真研究
- 作者： 夏飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MATLAB/SIMULINK 图形模块化技术 可视化仿真 实时仿真 部件级模型 航空、航天推进系统 容积惯性法
- 描述： MATLAB/SIMULINK融合了面向图形对象的模块化建模和可视化仿真技术,是建立灵活通用、扩充性强和高度可视化航空发动机仿真平台的基础。本文以建立一个用于航空发动机特性仿真的可重用、扩展灵活
- 基于Modelica的航空发动机电气系统仿真分析研究
- 作者： 莫雨峰 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Modelica语言 航空发动机 同步电机 动态仿真 开关磁阻 电气系统
- 描述： 本文以建立航空发动机电力系统模型库为目标，对开关磁阻电机、同步电机以及孤立电力系统等方面进行了详细的讨论和研究，并利用全新的仿真语言Modelica，完成了对这些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下几个方面： 1） 改进了SR电机数学模型，提出了新的快
- 航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
- 作者： 邵淑艳 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢 力学性能 16Cr3NiWMoNbE钢 齿轮钢 冶炼工艺 锻轧工艺
- 描述： 随着我国航空工业飞速发展和国际形势风云变幻的要求，对航空用钢材性能要求越来越高。而航空发动机是飞机的心脏，中央锥形传动齿轮是其中关键部件，我国以前机型的传动齿轮主要采用1
- 航空发动机主轴高速圆柱滚子轴承三维瞬态拟动力学分析
- 作者： 暂无 来源： 河南科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Bearing Three dimension High Roller Speed Quasi dynamic Cylindrical
- 描述： 高速圆柱滚子轴承是航空发动机的关键零部件之一, 其动态特性直接影响着主机的性能和可靠性。轴承在工作状态下的发热、保持架运转不稳定性、滚子的歪斜和打滑以及早期磨损等是造成轴承过早失效的主要原因, 因此
- 某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动系统的动力学特性研究
- 作者： 郭伟超 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传动系统 锥齿轮传动系统 航空发动机 傅立叶变换 弧齿锥齿轮 动态特性
- 描述： 弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动系统中，其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动系统的工作状态十分复杂，不仅载荷工况和动力装置多种多样，会出现由原动机和负载引起的外部激励，而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿
- 航空发动机油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发
- 作者： 南丽霞 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 二次开发 油气分离器 参数化设计
- 描述： 油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中，大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来，使润滑油中的空气含量增加，这将降低它的冷却能力，增大其消耗量及管路中的油流阻力，影响泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器，把润