基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析

作者： 王砚羽   张卓   来源： 第19届灰色系统全国会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加权灰色关联　　Topsis　　航空客运　　服务质量  

描述： 针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性。之后对加权的灰色关联系数采用Topsis

基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析

作者： 暂无 来源： 第19届全国灰色系统学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加权灰色关联　　Topsis　　航空客运　　服务质量  

描述： 针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性.之后对加权的灰色关联系数采用Topsis

航空公司飞行签派员压力管理研究——联动京津冀一体化航空服务上水平

作者： 陈琳   苏静   黄博文   来源： 天津科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 挑战性   阻碍性压力　　组织支持　　工作满意度　　离职倾向　　身心紧张  

描述： 在国家“一带一路”战略和京津冀一体化协同发展的大背景下,天津港作为全国重要的空中交通枢纽,在民航客货运输上发挥着重要作用,为城市的经济增长贡献着越来越大的力量。当今民航运输量大幅度增长,天津港旅客进出量大幅增加,作为航空公司运行控制部门核心力量的飞行签派员也面临着与日俱增的工作压力。为确保航空公司在“以人为本”基础上持续发展,探究了飞行签派员挑战性-阻碍性压力源对其心理和行为的影响,着重研究组织支持的调节作用,从而提高压力管理水平,促进航空公司安全与经济效益的共同提升。采用问卷调查方式,以全国6家航空公司飞行签派员为研究对象,运用层级回归分析法开展数据分析。

航空服务专业校企共同课程开发实施机制建设——以长沙航空职业技术学院为例

作者： 解为   来源： 教育教学论坛 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空服务　　课程开发　　机制建设  

描述： 航空服务产业正迎来飞速发展的黄金期,如何提升航空服务专业教学品质,建立科学合理的课程开发实施机制是亟需解决的现实问题,本文以长沙航空职业技术学院为例,深入探讨校企共同开发课程实施的机制,以供航空服务专业类课程改革借鉴和参考。

中国公务机航空市场发展策略研究：以东方公务航空服务有限公司为例

作者： 夏雯   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公务机航空　　消费行为分析　　SWOT分析　　灰色系统预测  

描述： 的市场价值。企业的发展策略是本文要解决的问题。本文以中国第三大航空公司,中国东方航空股份有限公司所属的全资子公司东方公务航空服务有限公司(CEEA)为例。通过对行业外部环境,相关法律法规、经济环境、社会环境

志愿者组织运行机制研究：以2011年中国国际航空体育节志愿服务为例

作者： 吕继青   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 志愿者组织　　运行机制　　志愿服务　　合法权益  

描述： 随着社会主义市场经济的迅速发展，社会管理创新改革的不断深入，社会对志愿服务的需求越来越多，越来越普遍。志愿服务已成为促进社会和谐、推动社会进步的助推器之一。政府、社会、志愿者组织自身多方力量共同推动

直航对两岸航空货运业影响之研究——以物流服务业者为例

作者： 李明城   来源： 元智大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 两岸直航　　第三方物流　　航空货运　　环境不确定性　　营运模式  

描述： 在两岸航空货运市场有一番作为。研究发现环境不确定性、营运模式及组织绩效间为部份正向显着相关，因产业结构对组织绩效为负向影响，产品与服务为正向影响但无显着相关。此研究结果表示，虽第三方物流服务业者在不同

航空货运站关系行销与服务品质对顾客满意度及顾客忠诚度之影响

作者： 谢沛志   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运站　　关系行销　　顾客忠诚度　　结构方程模式  

描述： 航空貨運站業者在面臨現今競爭激烈的環境下，必須保住原有之顧客及不斷設法開發新顧客，因此，許多企業漸漸採用「關係式」行銷來取代傳統的「交易行銷」。然而如何結合各種關係行銷之方式與層次，提供顧客更滿意的產品與服務品質，使顧客對企業繼續忠誠，並讓顧客重複使用或推薦其他顧客使用為一重要之課題。本研究以航空貨運站及承攬業者暨報關行業者為研究對象，利用結構方程模型來分析航空貨運站關係行銷及其顧客對於服務品質、滿意度與忠誠度之因果關係，研究結果顯示航空貨運站施行關係行銷顯著地影響顧客服務品質及顧客滿意度，而關係行銷也經由服務品質及顧客滿意度間接影響顧客忠誠度。本研究進而針對分析結果提出相對應之管理意涵與具體改善措施，研究結果可作為航空貨運站經營者施行顧客關係行銷、提升服務品質之參考。

飞航管制员休闲活动参与、阻碍与工作压力关系之研究：以民用航空局飞航服务总台为例

作者： 黄嘉伟   来源： 台东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞航管制员　　休闲參与　　休闲阻碍　　工作压力  

描述： 本研究旨在探討臺灣航空管制員休閒參與、休閒阻礙、工作壓力之關聯性，利用問卷調查蒐集資料，發放問卷期間由2010年12月21日至2011年3月31日，一共發放298份問卷，回收問卷281份，有效問卷共268份，有效問卷比率為95.3%。透過敘述性統計、信度分析、結構模型驗證分析等進行實證研究，得到以下結論：一、 臺灣飛航管制員的休閒參與以看電影、影碟）為最多，其次為聽音樂、廣播；休閒阻礙因素以「較有可能參與符合自己信仰理念的一項新的休閒活動」為最高，其次為「我會因為朋友認同而去參與一項新的休閒活動」；工作壓力以「單位長官對我的期望常會超出我的能力」（M=4.26）為最多，其次為「因經常超時值班或加班，造成我的生活品質不能提昇」（M=3.93）。整體而言，臺灣飛航管制員的休閒參與普遍偏低，工作壓力和休閒阻礙偏高。二、 飛航管制員休閒阻礙對休閒參與具正向影響效果，直接影響效果0.06，經檢定結果假設一是受支持的；而休閒參與因素中，社交類、嗜好類、及知性類呈現負向影響，顯示當休閒阻礙提高時，社交類、嗜好類、及知性類休閒參與程度將降低，而運動類、娛樂類之參與程度將提高。三、 飛航管制員工作壓力與休閒阻礙與兩者間直接影響效果為0.92，具正向影響且顯著，此結果可支持假設二。也就是說當工作壓力提昇時，休閒阻礙的程度亦會提昇。四、 而飛航管制員工作壓力與休閒參與直接效果為-0.19，而飛航管制員工作壓力透過休閒阻礙與休閒參與之影響效果，其間接影響效果為0.0552，總效果為-0.1348，經檢定結果可支持假設三。亦即為當飛航管制員之工作壓力增加時，其整體休閒參與度將會降低。

客舱环境下客户关系管理与空乘服务项目管理新型体系构建：以卡塔尔航空公司为例

作者： 卢玉婷   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 客舱环境下客户关系管理与空乘服务项目管理新型体系构建：以卡塔尔航空公司为例