航空发动机叶片生产系统分析与改进

作者： 袁悦   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 约束理论　　鼓—缓冲—绳子　　快速换模技术  

描述： 分析等方法对现有生产系统进行分析与改进，制定瓶颈工序设备生产计划，通过SMED技术提高终锻工序模具更换效率，最终实现生产运行流畅、产品按期交付。本研究结合生产实际问题，运用工业工程的专业理论知识进行分析和改进生产系统，期望能起到一定的理论指导和实践借鉴的作用。

航空安保企业客户关系管理系统的设计与实现

作者： 李岱   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理系统　　安检管理　　C#　　ASP.NET　　MVC　　Metro　　UI  

描述： 本论文所涉及的某机场航空安保有限公司负责为中外航空企业提供地面保障服务、航空安全检查、专业化设备维护等服务,公司现有系统不能完全满足公司客户关系信息等关键数据的实时在线录入、处理，以及整个系统数字化

航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究

作者： 何天元   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚珠轴承　　非线性　　转子动力学　　不平衡响应  

描述： 随着现代航空发动机对高性能、高推重比（功重比）指标的追求，整机振动问题日渐突出，而转子系统的不平衡激励是造成航空发动机整机振动大的重要原因之一。转子系统存在一定的不平衡量是不可避免的，且在工作

航空地面服务公司电子舱单系统的设计与实施

作者： 辛斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空运　　J2EE　　货运系统　　设计与实施  

描述： 论述，同时对系统设计与实现所采用的关键技术进行了研究。在需求分析中，详细阐述了电子舱单系统的特性。在系统概要设计中，以Sun J2EE平台为基础，结合了Struts、Hibernate、Sprint

无人直升机航空电子系统设计研究

作者： 柳孔明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人直升机　　航空电子　　飞行控制系统　　余度　　可靠性  

描述： 的过程中。本文以无人直升机科研项目工程为背景，对无人直升机航空电子系统设计进行了研究。本文所做的主要工作有：1、无人直升机航空电子系统余度设计本文先对余度技术进行了深入细致地研究，并对不同的余度配置形式

某航空公司电子客票自助售票系统的设计与实施

作者： 王立梅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自助售票　　自助查询　　监控管理　　UML  

描述： 业务的需求。本文围绕某航空公司电子客票自助售票系统的设计与实施，通过对公司业务流程的分析，重点对功能性需求、非功能性需求进行详细阐述，运用UML建模方法对系统进行了总体方案设计，并通过多种测试方法对功能及非

现代航空发动机分布式半物理仿真系统研究

作者： 王磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式半物理仿真　　高可靠性可配置工业现场总线　　智能设备　　系统重构  

描述： 基础上发展的一种先进仿真技术，尤以对结构复杂的高性能现代发动机设计构成强有力的技术支持。分布式半物理仿真系统易设计、易维护、可重构等特点，为研制新型发动机控制系统的半物理仿真系统提供快速构建的手段。基于

航空发动机关键系统功能危险分析方法研究

作者： 戴瀛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制活动异常　　功能危险分析　　安全关键　　航空发动机　　危险  

描述： 航空发动机技术需要综合气动、热力、燃烧、结构强度、控制技术、材料和工艺等多种学科，且发动机的工作条件恶劣，结构复杂，这对于确保发动机的安全性，尤其是航空发动机关键系统的安全性构成了极大的技术挑战

航空发动机支承不同心转子系统动力响应研究

作者： 李骏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支承不同心　　动力响应　　转子动力学　　Lagrange法  

描述： 现代航空涡扇发动机是一种先进的高速旋转机械，对于其转子系统而言，支承不同心是造成转子及整机振动的重要原因，转子系统出现不同心后，在其高速旋转过程中将产生一系列危害效应。然而，国内外关于支承不同心问题

航空产品可靠性系统化审核及评价方法研究

作者： 马丁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产品　　可靠性　　系统化审核　　评价方法  

描述： 随着科学技术和航空工业的快速发展，国防建设和市场对航空产品研制生产的可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性（以下简称RMS）以及适航管理等提出了越来越高的要求，尤其是针对航空企业质量管理体系建设