无人机航空遥感图像的多分辨率拼接方法

作者： 郑庆河   杨明强   蒋楠   张庆锐   来源： 西安邮电大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 图像匹配   边缘检测   图像融合   小波包变换   图像拼接  

描述： 为了克服无人机在空中执行遥感监测任务时受摄像头硬件性能的限制,以获得高分辨率的大面积区域图像,给出一种基于小波包变换的多分辨率图像拼接方法。先将小波包变换多分辨率的性质应用于Canny算法边缘检测,消除噪声干扰,提取更加完整的边缘,再通过基于像素灰度值的双匹配方法进行图像匹配和融合。仿真实验结果表明,所给方法拼接图像效果良好,速度较快,可以达到30幅的连续拼接标准,满足实际应用的要求。

航空矢量重力测量中光纤陀螺随机漂移误差实时补偿方法

作者： 王峥   李建成   来源： 测绘学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤陀螺   Kalman滤波   ARIMA模型   Allan方差  

描述： 光纤陀螺随机漂移误差是影响航空矢量重力测量系统姿态解算精度的关键因素。建立模型并在输出中对其补偿是抑制该项误差的有效方法。针对传统ARMA模型只能对平稳随机漂移误差建模,且模型无法满足实时滤波需求的问题,本文引入适用于非平稳随机漂移误差的ARIMA模型,同时给出详细的建模过程,并提出采用实时平均算法消除原始采样序列中常值分量的思路,实现了随机漂移误差的实时Kalman滤波估计。基于本文所提出的模型和实时滤波算法,对光纤陀螺实测数据进行分析,结果表明处理后信号中随机漂移误差的方差减小了46.5%。Allan方差分析结果表明,滤波后角度随机游走系数和角速率随机游走系数分别降低了约50%和40%。本文的结果说明ARIMA模型能够准确描述陀螺的非平稳随机漂移误差。基于实时平均算法的Kalman滤波可实现随机漂移误差的在线估计,有望提高航空矢量重力测量系统的姿态解算精度。

飞机舵机电液加载系统多余力抑制方法研究

作者： 刘晓琳   王春婷   来源： 系统仿真学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 单神经元PID控制器   多余力   动态RBF神经网络   飞机舵机电液加载系统   蚁群聚类算法  

描述： 针对飞机舵机电液加载系统存在的多余力干扰不易抑制的问题,提出了结合橡胶-金属缓冲弹簧、飞机舵机位移指令前馈、基于动态RBF神经网络在线辨识的单神经元PID输出负载力反馈的复合控制器结构功能及控制策略。利用蚁群聚类算法优化的动态RBF神经网络对系统进行在线辨识,获得Jacobian信息,由单神经元PID控制器完成控制参数的在线自整定。仿真结果表明,该方法可以在实验室条件下对于模拟飞机舵机所受到的力载荷实现快速、准确的加载,能保证系统的稳定性且具有较强的鲁棒性。

一种飞机机翼支撑平台尺度综合方法研究

作者： 许致华   张兆翔   洪振宇   张志旭   来源： 机械科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 并联机构   尺度综合   静力学性能   飞机机翼支撑平台  

描述： 设计了一种新型飞机机翼支撑平台,其主要结构为并联机构。该并联机构由动平台、静平台和两者之间3条相同的PRS支链组成,具有适用飞机机型多的优点,并研究了其尺度综合方法。在建立并联机构的静力雅可比矩阵

民航局召开《通用机场分类管理办法》电视电话宣贯会

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地区管理局   座位数   宣贯会   公务机   国务院办公厅   行政监管   管理办法   差异化管理   分类标准   技术复杂程度  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：近日，民航局在京召开《通用机场分类管理办法》（以下简称《办法》）电视电话宣贯会，对《办法》进行详细解读，并就宣贯和落实《规定》，进一步促进通用机场健康发展提出要求。据悉，《办法》于2017年4月14日正式发布并施行。会议强调，《办法

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：近日，民航局在京召开《通用机场分类管理办法》（以下简称《办法》）电视电话宣贯会，对《办法》进行详细解读，并就宣贯和落实《规定》，进一步促进通用机场健康发展提出要求。据悉，《办法》于2017年4月14日正式发布并施行。会议强调，《办法

民航局全面实施行业“十三五”立法规划

作者： 记者   陆二佳   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场安全   适航管理   立法规划   运输规则   航空飞行   通用航空   项目表   项目实施   航空安全   修订项目  

描述： 本报讯　记者陆二佳报道：1月22日，民航局局务会审议通过了2017年民航局年度立法计划等立法工作安排，对新一年行业立法工作进行了全面部署，并将正式印发2017年民航局年度立法计划以及新的立法规划项目表，全面实施行业五年立法规划。会议要求，2017年行业立法应当继续

全文：本报讯　记者陆二佳报道：1月22日，民航局局务会审议通过了2017年民航局年度立法计划等立法工作安排，对新一年行业立法工作进行了全面部署，并将正式印发2017年民航局年度立法计划以及新的立法规划项目表，全面实施行业五年立法规划。会议要求，2017年行业立法应当继续

分形方法在湘南三九地区航空伽马能谱找矿中的应用研究

作者： 姜鹏   来源： 东华理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 异常下限   统计学方法   分形   正态分布   航空伽马能谱  

描述： 有效地应用于铀矿勘查的一个关键性环节。本文结合核工业230研究所“钦杭成矿带湖南段1:5万航磁资料综合解释及重点航放异常查证”项目,基于湘南三九地区航空伽马能谱测量数据,借助分形方法在地球化学数据应用

无额外校正源的ADS-B阵列天线有源校正算法

作者： 朱特   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 幅相误差   广播式自动相关监视   位置误差   阵列校正   互耦  

描述： 广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)在民航上发挥着越来越重要的作用,飞机接收导航卫星的信号获得飞机位置、速度等信息,机载ADS-B设备将这些信息通过数据链发送给地面基站。然而ADS-B面临着交织干扰、欺骗干扰、压制干扰和其他工作在1090MHz频率附近的多种设备的干扰。使用阵列天线抑制干扰是一种很常见的手段,其前提是需要知道精确的阵列流形,然而真实的阵列流形与理想阵列流形会有一定程度的偏差,这些误差会使得抗干扰算法的性能恶化,甚至失效。针对阵列的幅相误差、位置误差和互耦,本文在估计这三种阵列误差时主要做了以下几方面的工作:首先,介绍了阵列天线的基本知识,并对阵列的幅相误差、位置误差、和互耦分别进行了介绍,为后续工作做好了理论准备。其次,针对飞机发射的ADS-B信号的特点,提出了一种无需额外设置校正源的ADS-B阵列有源校正算法。利用ADS-B系统中的飞机广播的ADS-B信号作为校正源,无需额外设置校正源。根据阵列天线的位置和ADS-B信号所包含的飞机位置,可以计算得到飞机ADS-B信号的波达方向(Direction of Arrival,DOA),通过将阵列误差的估计转化为一个最优化问题,通过不断迭代直到收敛,得到阵列误差的估计值,然后通过多次重复,对得到的阵列误差求平均值,提高校正效果。最后,在仿真的基础上,利用ADS-B阵列天线接收数据,通过建立的准则,筛选了一些ADS-B信号,用来校正ADS-B阵列天线。实验表明所提方法是可行并且有效的。分析了校正效果不那么理想的原因,列出了几种可能的因素。

通用航空应急救援法律制度比较研究

作者： 刘洛言   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   应急救援   法律制度  

描述： 通用航空器由于具有快速、高效、受地理空间限制少等优势已经成为全世界公共应急救援领域广泛采取的有效工具。对于面积辽阔、人口众多、自然灾害频发的中国而言,通用航空应急救援需求更大、应用更广,尤其需要通用航空应急救援法律制度予以保障。目前,我国虽然有少量关于通用航空或者应急救援的法律规范,但是尚无针对通用航空应急救援的专门法律规范,亟需从国内通用航空应急救援立法角度予以完善。通过立法厘清通用航空应急救援相关法律关系,调动通航应急救援资源和各参与主体的积极性,提高通用航空应急救援的时效性,为通用航空应急救援的安全、有序、高效提供法律保障。论文首先从通用航空应急救援立法和实践现状进行剖析,通过对比中外通用航空应急救援立法,为借鉴域外经验、弥补我国通用航空应急救援法律体系上的不足奠定基础。在分析立法情况的基础上,从通用航空应急救援模式及组织机构两个角度,运用理论与实践相结合的分析方法,分析在不同立法框架下产生的救援模式与组织机构之间的优劣,为我国建立科学合理的通用航空应急救援模式和组织机构,明确联盟模式下的通用航空应急救援法律关系主体的法律地位等提供理论与实践支撑。最后,针对我国现有立法中存在的通用航空法律规范缺失问题,结合我国应急救援联盟模式的现状,从法律体系、应急救援模式以及监管角度阐述了完善通用航空应急救援的法律制度的构想,提出借鉴国外法律制度的成熟经验,加快我国通用航空应急救援立法、优化应急救援模式及组织机构、加强我国应急救援的法律监管等完善我国通用航空应急救援法律制度的建议。

运用多重属性风险评估法评价跑道侵入风险

作者： 李淼苗   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： R   S   多重属性风险评估   层次分析   TER模型   因果分析法   跑道侵入  

描述： 的关键性问题。首先,简单论述了跑道侵入的含义和维数,以R-S-TER模型为基础,识别出导致跑道侵入的诱因,进行了归类划分。其次,采用层次分析法建立跑道侵入诱因的指标体系,用EXCEL计算软件分层分类的确