航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析

作者： 刘清瑞   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析

航空发动机寿命消耗监测系统：乌克兰哈尔科夫航空航天大学(ХАИ)的做法和经验

作者： 徐缓   赵元刚   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　寿命消耗监测　　算法　　程序  

描述： 介绍了乌克兰哈尔科夫航空航天大学在航空发动机寿命消耗监测系统研制方面的经验，该系统能够通过对发动机零件温度状态和应力状态的实时监测，并算寿命消耗情况。还总结了监测算法研制和监测模型识别的基本方法，以及系统程序的主要结构和工作原理。

航空发动机寿命消耗监测系统：乌克兰哈尔科夫航空航天大学(ХАИ)的做法和经验

作者： 徐缓   赵元刚   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　寿命消耗监测　　算法　　程序  

描述： 介绍了乌克兰哈尔科夫航空航天大学在航空发动机寿命消耗监测系统研制方面的经验,该系统能够通过对发动机零件温度状态和应力状态的实时监测,并算寿命消耗情况。还总结了监测算法研制和监测模型识别的基本方法,以及系统程序的主要结构和工作原理。

大型航空企业综合人力资源管理系统分析与设计

作者： 周辉   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　人力资源管理　　绩效管理　　薪酬管理　　招聘管理　　B/S架构　　J2EE技术  

描述： 。br 本文紧紧围绕大型航空制造企业人力资源管理的主要问题和现状，分析了人力资源管理系统的发展及趋势，基于轻量级J2EE技术开发平台，采用MVC架构设计模式的多层体系结构，应用Struts2、Spring

基于Lyapunov方法的航空发动机PID控制系统设计

作者： 商国军   王继强   胡欢   赵明宇   来源： 苏、川、辽、赣四省航空学会信息技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 基于Lyapunov方法的航空发动机PID控制系统设计

航空装备可靠性维修性保障性决策支持系统研究

作者： 郭华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障性   航空装备   维修性   可靠性   决策支持系统  

描述： 可靠性、维修性、保障性(RMS)是提高航空装备综合作战效能的有力武器.该文结合中国航空装备的RMS管理现状,根据装备系统工程理论,对航空装备寿命周期中的RMS工作进行了全面的分析和研究,确定了寿命周期中通用且重要的RMS管理工作,并根据决策支持系统理论,建立了由参数

NSC-RS500型航空辐射巡测系统及功能开发

作者： 韩善彪   袁之伦   黄东辉   李宏宇   柳加成   来源： 中国核学会辐射防护分会2013年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空辐射巡测系统　　核与辐射应急　　航空巡测  

描述： 本文全面介绍了一套目前国际上比较先进的航空辐射巡测系统，用于低空辐射巡测；介绍包括系统组成，基本和延伸功能、重点应用领域，以及与当前核应急与辐射环境中航空监测系统的优缺点比较。同时基于本系统，本文

航空电源系统控制器自检测(BIT)研究

作者： 赵宏善   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统   发电机控制器   自检测(BIT)  

描述： 该文主要研究了航空电源系统发电机控制器BIT系统的设计和分析.文中航空电源系统LRU故障模式、数字式发电机控制器BITE系统硬件和软件及控制器硬件和软件结构作了分析和研究.着重研究了航空电源系统LRU故障模式、检测及隔离;对典型电路作了分析和计算;对发电机控制器B

32位嵌入式航空机载RISC微处理器的研究及系统设计

作者： 任恭海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 简化结构计算机　　嵌入式航空机载　　实时性　　超大规模集成电路　　微处理器  

描述： 该文首次在中国对32位嵌入式航空机载RISC微处理器进行了系统的研究.所做的研究工作,完成了嵌入式航空机载RISC微处理器研究的战术技术论证,研究确定了NRS3000(NPU RISC System

航空电子综合化分布式计算机：实验系统和超大规模集成研究

作者： 郑雄   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 分布式计算机系统是航空电子综合化的核心。本文给出了分布式计算机实验系统的硬件设计，包括处理机模块、总线接口单元（BIU）和飞行控制分系统。整个设计采用模块化原则和可编程思想，并采用了适合于超大规模集成的硬件结构。最后，对特殊部件的集成化进行了讨论。