航空发动机机匣三维动态位姿多目视觉测量

作者： 郭建英     梁晋     叶美图     王明明     刘辉     滕光蓉   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 视觉测量   相对位姿   坐标转换   航空发动机机匣   摄影测量  

描述： 针对航空发动机机匣刚度试验中相对位姿难以测量的问题，对常规双目视觉位姿测量方法进行了改进，提出了基于定位编码点的全局多目动态位姿测量方法。利用近景摄影测量技术获取机匣定位编码点在初始坐标系下的全局

涉氢环境及其对高温合金的影响：评述——面向航空发动机潜在应用

作者： 郑亮     李周     王旭青     张国庆   来源： 航空材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   TiAl合金   航空发动机   氢脆指数   氢燃料燃气涡轮   氢致力学性能退化   氢分布  

描述： 随着“双碳”目标的提出，氢作为绿色清洁能源成为未来航空业发展的重要趋势，近年来氢燃料航空发动机备受关注。高温合金是当前燃气涡轮发动机热端部件中应用最广泛的材料，本文综述现有其他领域涉氢环境对合金

航空发动机钛合金分子动力学计算技术研究进展

作者： 弭光宝     孙若晨     吴明宇     谭勇     邱越海     李培杰     黄旭   来源： 航空材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分子动力学技术   分子力场   模拟计算   航空发动机钛合金  

描述： 未来航空发动机推重比等性能不断提升，对钛合金部件的高温力学及结构稳定性等提出更高的需求。传统实物实验在时间、空间尺度的局限性日益凸显，对于微观瞬态现象及机理的深入研究存在一定难度。而分子动力学

面向智能化的航空发动机监控管理系统开发设计研究

作者： 吴文渊     王志永     许倩     应艳丽   来源： 教练机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   智能化   监控管理   数据分析  

描述： 为提升航空发动机智能化管理水平，对航空发动机监控管理系统开展了研究。依据航空发动机的使用和保障需求，采用SQL Server作为数据分析存储平台，建立航空发动机可视化监控管理界面，结果表明，该研究可以为发动机的维修、故障预判、订货提供数据支撑，对于提高航空发动机信息化管理水平有一定的实际价值。

航空发动机带止口转子结构装配工艺方法研究

作者： 张伟刚   来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   装配工艺   带止口   转子结构  

描述： 方法对涡扇航空发动机低压涡轮轴-盘的带止口结构进行装配，并将装配过程中的带止口结构过盈量设置为0.1 mm。从现场实验测试结果来看，该装配工艺方法各项主要指标均显著优于传统装配工艺，有望在后续装配中逐步得到应用。

航空发动机装配标准工时及工位能力优化研究

作者： 尚佳宁     李思宇     李保文   来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机装配   装配技能矩阵   标准工时   生产计划   工位能力  

描述： 制定了航空发动机装配现场标准工时数据库，能够有效改善装配科室生产效率，为生产标准化提供了基本依据；并建立了装配技能矩阵，能够准确评估发动机各装配工位的作业水平，预判产出能力，为生产计划的下达及技能

任忠鸣：国产航空发动机叶片实现了一次飞跃

作者： 吴苡婷   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>航空发动机是飞机的“心脏”，而其中，叶片又是重中之重。叶片是航空发动机的核心构件，不仅要耐受高温高压，还要承受数吨的巨大离心力，其价值占到整个发动机的30%左右。叶片的制造难度极大，世界上能够生产的国家寥寥无几。近年来，

某型航空发动机转速调节器建模仿真与优化

作者： 杨梦柯     马静     王剑     胡永豪   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转速调节器   AMESim建模和仿真   改进优化  

描述： 为解决某型航空发动机大慢车状态下转速下调的故障问题，以其转速调节器为研究对象，根据其机械机构和工作原理在AMESim平台上构建模型。利用试验结果和转速反馈调节特性由仿真验证了模型的准确性；分析了引起

基于深度信号分离的航空发动机可解释智能诊断方法

作者： 王义     丁嘉凯     孙浩然     秦毅     汤宝平   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无键相阶次跟踪   瞬时相位信息   变转速工况   时频空间二值掩蔽   可解释深度模型   深度信号分离模型  

描述： 针对现有时频分析和信号分解等谐波提取方法在进行旋转机械无键相阶次跟踪应用时，存在无法自适应提取具有明确物理意义的转速谐波分量的问题，提出一种基于时频空间深度二值掩蔽模型的可解释性转速谐波信号自适应分离方法。首先构造一系列具有明确物理意义的转速谐波瞬时频率变化的仿真模板信号作为深度二值掩蔽模型的训练样本，然后利用构建的仿真模板信号转速基础谐波和高阶谐波的时频表征生成基础谐波时频空间二值掩蔽模型训练目标，建立起仿真模板信号时频空间和转速基础谐波时频图像之间的深度非线性映射关系，以实现转速基础谐波分量的准确分离提取和高阶谐波分量的可信掩蔽抑制，确保经深度二值掩蔽模型所得到的谐波分量具备明确的物理意义。再将深度分离所得的基础谐波分量经希尔伯特变换得到与转速信号深度非线性映射相关的瞬时相位信息，并将其应用于原始信号等角度重采样中以完成精确的阶次跟踪。综上所述，所提方法克服了传统无键相阶次跟踪方法严重依赖专家经验的问题，可为传动系统的无键相阶次跟踪提供具有明确物理意义的瞬时相位支撑。

面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法研究

作者： 刘帅     王伟     白杰     戴士杰   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制标准型模型   控制规律   建模  

描述： 通过部件法建立的民用航空发动机非线性气动热力模型具有结构复杂、参数强耦合的特点，难以直接用于控制规律设计。针对民用航空发动机控制规律设计难度大、工作量繁重且只能用于标称点线性化模型的问题，提出一种