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- 振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比
- 作者： 宋涛 龙金 闫步云 王笑影 马良奇 余祖元 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金 电火花加工(EDM) 加工工艺参数 对比分析 正交试验设计
- 描述： 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素很多,采用正交试验的方法探究了粗加工过程中脉冲放电电源的脉冲宽度、峰值电流、振动电极的幅值和频率对工件材料去除率的影响,确定最大加工效率的加工参数。试验结果表明,GH4169镍基高温合金的最优加工工艺参数为脉冲宽度4μs、峰值电流30A、振动幅值1.2μm、振动频率1200Hz,材料去除率达10.86mm~3/min。采用单因素试验法在同一加工参数下对比研究了不同工件材料对试验结果的影响。
- 基于UG NX的航空发动机离心叶轮数控加工自动编程系统的研究
- 作者： 于嘉鹏 路永辉 姜博宏 孙加明 张硕 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化切削参数 航空发动机离心叶轮 数控加工自动编程 特征识别 UG二次开发
- 描述： 针对航空发动机离心叶轮数控加工编程中存在效率低、不规范、操作繁琐等问题,提出以特征为加工单元,建立了一种从加工特征识别,自动分析特征尺寸,自动创建毛坯,自动拟定加工路线,自动优化和设置切削参数,到生成刀轨原始文件的快速编程机制。并利用UG二次开发技术,开发出了自动编程原型系统。应用实例和数控仿真结果表明,该原型系统编程效率不仅提高了60%以上,而且编程质量也得到了保证,从而证明了该原型系统的实用性。
- 基于航空煤油重整的SOFC-GT混合动力系统性能
- 作者： 胡焦英 毛军逵 贺振宗 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油重整 固体氧化物燃料电池 最佳系统架构 运行参数 涡轮发动机(SOFC 系统效率 GT)
- 描述： 0.82时混合动力系统的效率和功率最高;随着燃油流量(0.051 1～0.058 4 mol/s)的增加,混合动力系统的效率和功率均增加;而随着压气机压比(2.5～3.3)或者空气流量(37～44 mol/s)的增加,混合动力系统的效率和功率都减小。
- 基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型
- 作者： 王奕首 余映红 卿新林 殷锴 赵奇 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 核主成分分析 排气温度 健康管理 深度置信网络
- 描述： 为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生
- 基于精益6σ的航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工参数优化
- 作者： 汪鹏 王婕 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工 高强钢零件 工艺参数优化 面轮廓度 精益6σ
- 描述： 针对某航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工合格率较低问题,利用精益6σ方法,依据DMAIC的研究路径,充分运用箱线图、等方差检验、单因子方差分析等方法和工具,分析了"人、机、料、法、环、测"6大方面的操作者、加工刀具、装夹方式、主轴转速、切削量、进给速度、切削方式7个因素,确定刀具尺寸、切削量、进给速度为关键影响因素;通过建立面轮廓度与7个影响因素之间的GLM模型,得出影响流程输出的3个关键影响因素的最佳组合,并在此基础上对工艺参数进行优化。结果表明:该零件的数控加工工艺流程改进后,减少了加工过程中的人工调试检查环节,缩短了加工调试验证时间,大尺寸面轮廓度数控加工合格率从80%提高到96%以上,取得了较好的经济效益。
- 振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比
- 作者： 宋涛 龙金 闫步云 王笑影 马良奇 余祖元 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金 电火花加工(EDM) 加工工艺参数 对比分析 正交试验设计
- 描述： 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素很多,采用正交试验的方法探究了粗加工过程中脉冲放电电源的脉冲宽度、峰值电流、振动电极的幅值和频率对工件材料去除率的影响,确定最大加工效率的加工参数。试验结果表明,GH4169镍基高温合金的最优加工工艺参数为脉冲宽度4μs、峰值电流30A、振动幅值1.2μm、振动频率1200Hz,材料去除率达10.86mm~3/min。采用单因素试验法在同一加工参数下对比研究了不同工件材料对试验结果的影响。
- 基于UG NX的航空发动机离心叶轮数控加工自动编程系统的研究
- 作者： 于嘉鹏 路永辉 姜博宏 孙加明 张硕 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化切削参数 航空发动机离心叶轮 数控加工自动编程 特征识别 UG二次开发
- 描述： 针对航空发动机离心叶轮数控加工编程中存在效率低、不规范、操作繁琐等问题,提出以特征为加工单元,建立了一种从加工特征识别,自动分析特征尺寸,自动创建毛坯,自动拟定加工路线,自动优化和设置切削参数,到生成刀轨原始文件的快速编程机制。并利用UG二次开发技术,开发出了自动编程原型系统。应用实例和数控仿真结果表明,该原型系统编程效率不仅提高了60%以上,而且编程质量也得到了保证,从而证明了该原型系统的实用性。
- 基于航空煤油重整的SOFC-GT混合动力系统性能
- 作者： 胡焦英 毛军逵 贺振宗 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油重整 固体氧化物燃料电池 最佳系统架构 运行参数 涡轮发动机(SOFC 系统效率 GT)
- 描述： 0.82时混合动力系统的效率和功率最高;随着燃油流量(0.051 1～0.058 4 mol/s)的增加,混合动力系统的效率和功率均增加;而随着压气机压比(2.5～3.3)或者空气流量(37～44 mol/s)的增加,混合动力系统的效率和功率都减小。