低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究

作者： 黄松   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机内饰材料   低压环境   烟密度   点燃时间   一氧化碳毒性  

描述： 低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究

基于起飞飞机后侧跑道穿越的滑行路径优化研究

作者： 张凤飞   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行路径   遗传算法   AnyLogic仿真   后侧穿越  

描述： 基于起飞飞机后侧跑道穿越的滑行路径优化研究

飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

作者： 张庆宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡识别   相干多普勒激光雷达   尾涡模型   识别平台  

描述： 飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

基于动态规划的航空公司机队更新决策研究

作者： 刘沐林   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划   飞机成本   市场预测   更新决策   动态规划  

描述： 基于动态规划的航空公司机队更新决策研究

大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

作者： 栾天   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机尾流   雷诺平均数值模拟   航空运输   侧风  

描述： 大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

航空公司机队引进方案技术与经济性评价

作者： 魏坤鹏   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术与经济性   净现值法/投资回报分析   机队规划/飞机引进   航空公司  

描述： 航空公司机队引进方案技术与经济性评价

飞机铝合金蒙皮红外激光除漆可控性与效率研究

作者： 张殊伦   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可控性   激光除漆   除漆效率   铝合金蒙皮  

描述： 飞机铝合金蒙皮红外激光除漆可控性与效率研究

基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究

作者： 马俊逸   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 积冰算法   飞机积冰   液水路径   FY   云光学厚度   有效粒子半径   2F卫星  

描述： 基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究

天府机场交叉跑道航空器尾流安全间隔研究

作者： 梁延安   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 受力模型   尾流间隔缩减   安全指标   尾涡遭遇   计算软件  

描述： 天府机场交叉跑道航空器尾流安全间隔研究

航空发动机叶片三维重建与评估技术研究

作者： 赵伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维重构   四元数   评估分析   三维测量   航空发动机叶片  

描述： 航空发动机叶片是航空发动机的重要部件之一,不仅在高速高压的环境中工作,而且还容易受到外来物的撞击和破坏,恶劣的工作环境使得航空发动机叶片容易损伤,所以获得发动机叶片的型面和损伤数据对叶片的维修和再加工有着重要的意义。又由于航空发动机叶片的叶身多呈自由空间扭曲状,且工作性质要求叶片必须具有精准的尺寸和外形,这使得叶片制造技术成为航空发动机最复杂的制造技术之一,所以获得精准的叶片三维模型成为叶片加工制造的首要前提。逆向工程一般指的是用一些测量设备和测量方法结合三维建模的手段将实体模型转化成数字化模型。本研究利用逆向工程,针对航空发动机叶片自由曲面形状和高精度的要求在叶片测量和重建两个方面主要做了以下研究:根据点云拼接的原理和方法,提出了一种利用高精度定位技术计算虚拟转轴及中心点,通过构造四元数,对测量数据进行四元数变换,同时结合ICP(Iterative Closest Point)算法,补偿转台机械误差带来的拟合误差,从而实现叶片复杂型面的高精度360°扫描自动融合的方法。以该方法为核心搭建了航空发动机叶片三维测量系统,对航空发动机的高压涡轮叶片和压气机叶片进行了数据采集并利用逆向软件Geomagic Studio完成了叶片的三维重构。最后对叶片测量系统的精度和稳定性以及叶片重构模型的光顺性和误差进行了分析,证明本研究提出的高精度自动融合算法具有精度和效率的双重优势。重构得到的叶片三维模型误差较小且能够满足精度的要求,为叶片的维修和加工制造提供了数据支持。