航空泵加速寿命试验关键技术的研究

作者： 汪明霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小样本　　加速寿命试验　　航空液压泵　　综合应力加速模型　　小样本步降试验  

描述： 和工程技术人员的广泛重视，并在加速模型的研究、统计推断方法等方面取得了丰硕成果，目前这种试验方法已被广泛用于实际工程项目中。研究对象大部分为电子产品，而对于机械产品，由于它本身的特点及难度，目前国内

航空发动机可靠性工程技术研究

作者： 鹿轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　故障　　试验  

描述： 寿命管理进行研究。可靠性管理是全面质量控制和管理的主要环节。归纳可靠性计划管理，按照设计方案选定、验证及确认、全面工程研制、生产和使用阶段划分可靠性工作内容；发动机RMS技术协议和可靠性信息管理。 其次

航空器飞行仿真与演示软件技术研究

作者： 韩铖熹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行视景仿真　　演示软件　　微下击暴流　　Vega　　Prime  

描述： 视景仿真在飞行仿真中占有重要地位，是其重要的组成部分。而众多的演示软件能够提供不同的视景仿真体验。本文总结了国内外的飞行仿真现状，选取了几款可以应用于航空器飞行仿真的软件进行研究。 本文主要以航空器的飞行为对象，研究涉及飞行动力学、风场模型、软件实时仿真以及物体形变的视景仿真。先后将STK、Lightwave、Realflow、Creator和Vega Prime应用到飞行仿真的演示任务中。在研究飞机穿越微下击暴流的过程中，建立了航空器运动方程，并且和二维微下击暴流模型耦合，计算出相应仿真结果。随后就视景中要展现的微下击暴流形态，利用Realflow进行了构造，基本到达了视觉效果。在开发基于Qt SDK和Vega Prime API的仿真软件时，简述了如何配置开发环境并且完成相应功能。本文还研究了实现三维视景立体视觉的相关理论和方法。最后，本文尝试将物体形变引入视景仿真，以翼伞归航为例子，通过建立人体和翼伞的骨骼模型，完成相应演示任务。

航空电子核心处理系统任务调度技术研究

作者： 周天然   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空系统工程　　综合模块化航空电子　　实时任务调度　　可调度性分析　　实时系统  

描述： 仿真平台的研究与开发。具体而言，完成了以下研究工作：1）对航空电子核心处理系统的概念及现状进行了概述，并综述了实时任务调度技术。以实时性和可靠性为切入点，基于综合模块化航空电子的概念，给出一种核心

某航空武器研制项目技术风险评估应用研究

作者： 于建文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备研制　　风险因子　　风险识别　　风险评估　　风险控制  

描述： 技术／费用／进度／性能风险是武器装备项目研制过程中的主要风险。其中，技术风险是处于主宰地位的风险因素，它是产生费用风险、进度风险和性能风险的直接原因，并通过这三类后果风险作为风险指示信号表现出来

基于数据挖掘技术的航空外贸企业客户行为研究

作者： 彭浩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空外贸企业　　客户行为分析　　数据挖掘技术  

描述： ，航空外贸企业很难识别和分析客户，从而无法进行有针对性地措施。本文利用数据挖掘技术，很好的解决了以上问题。为了有效地运用数据挖掘技术进行航空外贸企业客户行为分析，本文首先探讨了航空外贸企业客户行为概述

航空弧齿锥齿轮磨齿工艺技术研究

作者： 龚腾凤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弧齿锥齿轮　　磨齿工艺　　着色印痕　　余量分配  

描述： 航空弧齿锥齿轮的最终和关键质量保证是靠磨削来保证的，本文首先根据微分几何和齿轮啮合原理，建立齿轮齿面坐标系，推导齿面出方程，进而阐述和分析了弧齿锥齿轮的啮合特性、磨削原理和磨齿的技术、工艺过程

航空综合体作战效能评估技术的研究

作者： 续堃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 作战效能　　WSEIAC模型　　幂指数法　　层次分析法  

描述： 评估具有极大的意义。本文深入研究了航空综合体作战效能评估技术，具体内容如下：首先介绍了国内外效能评估现状及该领域的研究成果，给出了目前几种效能通用的定义和较为流行的效能评估方法。同时，总结出效能准则

北京航空航天大学技术转移模式研究

作者： 张翌雯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术转移   合同模式   衍生模式  

描述： 北京航空航天大学（以下简称北航）是以工科为主的综合性研究型大学，拥有一支高水平的科研队伍和大量的科研成果。在长期以科研服务经济建设的过程中，学校建立了一个复杂的技术转移体系。依靠强大的科研实力并

航空发动机外部管路系统主模型技术研究

作者： 陈文轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　主模型　　语境模型　　振动模态分析  

描述： 航空发动机管路系统的设计是一个涉及到结构、振动、强度、流阻、可加工性、可装配性、可维修性等多学科影响的复杂问题。 主模型技术为解决涉及多学科影响的管路设计问题提供了新思路。本文通过研究管路系统的设计