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根据【检索词:航空装备 故障预测 贝叶斯网络 遗传算法 模型推理】搜索到相关结果 59 条
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航空整机电缆检测系统集成设计
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作者:
王作天
吕思璐
田开顺
来源:
计算机测量与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电缆
检测系统
集成
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描述:
数以万计的航空电缆如同飞机的神经网络连接各个机载系统设备,航空电缆是航空机载系统设备进行控制、信号交互和能量传输的重要载体,必须保证其工作稳定性和可靠性;首先介绍飞机航空电缆检测现状,优化航空电缆
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某型航空离合器试验台的研制
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作者:
段宝利
陈康
来源:
计算机测量与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
拉力检测试验
气压控制系统
位移检测试验
离合器试验台
测量与控制系统
联动脱开试验
跑合试验/寿命试验
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描述:
离合器试验台的试验对象是XXX型离合器,该离合器用于将前座舱或后座舱飞行员操纵油门杆的动作传递至发动机油门;以压缩空气作为系统工作动力,通过柜体与支撑框架、试验台架及工装夹具、气压控制系统、测试与控制系统、测量用传感器等设计与制造,最终完成该离合器试验台的研制;能够满足产品的性能试验,包括位移检测试验、拉力检测试验、联动脱开检测试验、跑合试验/寿命试验。
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航空叶片打磨余量分析及轨迹生成
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作者:
兰旭东
谢望
赵新航
韩飞
朱明一
孙天亮
徐昕
来源:
计算机测量与控制
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹规划
点云配准
航发叶片
自适应打磨
余量分析
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描述:
针对航空发动机叶片打磨加工前,叶身余量分布不均且较小的问题,提出一种基于毛坯点云配准的加工余量分析和自适应打磨轨迹生成方法;利用精确扫描测绘技术获取毛坯三维点云,形成了毛坯/零件数模二者点云配准方法
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航空叶片打磨余量分析及轨迹生成
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作者:
兰旭东
谢望
赵新航
韩飞
朱明一
孙天亮
徐昕
来源:
计算机测量与控制
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹规划
点云配准
航发叶片
自适应打磨
余量分析
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描述:
针对航空发动机叶片打磨加工前,叶身余量分布不均且较小的问题,提出一种基于毛坯点云配准的加工余量分析和自适应打磨轨迹生成方法;利用精确扫描测绘技术获取毛坯三维点云,形成了毛坯/零件数模二者点云配准方法
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基于知识图谱的航空发动机PHM仿真验证平台设计
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作者:
范满意
罗凯
马英杰
韩崇鹏
来源:
计算机测量与控制
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
智能导向型推理
云服务
PHM建模
知识图谱
仿真验证
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描述:
利用了知识图谱在具有的半结构化、高效性、直观性等特点,实现了发动机PHM验证涉及到的故障模式、故障特征、算法模型及专家知识等大量信息知识的有效组织与管理;在此基础上,进一步面向发动机PHM验证数据量
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基于改进TOPSIS的航空发动机维修性评估方法
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作者:
詹湘琳
舒龙诚
刘涛
樊智勇
来源:
计算机测量与控制
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
定性指标
维修性评估
定量指标
TOPSIS
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描述:
针对民用航空发动机维修性设计方案优选时缺少对定量指标评估的问题,提出一种基于改进TOPSIS的维修性评估方法。该方法首先根据民用航空发动机的设计准则、相关维修标准和持续适航的约束,构建定性的维修性
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航空机载软件测试工具链设计与应用
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作者:
李昌
蒋友毅
宋雁翔
冯雷
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
DevOps
交叉测试环境
测试自动化
测试工具链
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描述:
随着航空机载软件研制能力的发展,对传统的、以人工为主的软件测试提出了挑战;基于DevOps思想,测试团队提出了一种航空机载软件测试工具链设计方案,实现了机载软件的自动化测试;开发人员提交代码后可以
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航空发动机整机振动测量和分析方法
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作者:
刘兵
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
滤波器
窗函数
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描述:
目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
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航空机载软件测试工具链设计与应用
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作者:
李昌
蒋友毅
宋雁翔
冯雷
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
DevOps
交叉测试环境
测试自动化
测试工具链
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描述:
随着航空机载软件研制能力的发展,对传统的、以人工为主的软件测试提出了挑战;基于DevOps思想,测试团队提出了一种航空机载软件测试工具链设计方案,实现了机载软件的自动化测试;开发人员提交代码后可以
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航空发动机整机振动测量和分析方法
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作者:
刘兵
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
滤波器
窗函数
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描述:
目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用