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根据【检索词:航空电台 电台测试 抗干扰技术 电磁兼容】搜索到相关结果 64 条
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航空发动机状态监控和预测性维护应用研究
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作者:
廖鹏程
李昂
王骁
来源:
测控技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
特征提取
深度学习
健康管理
剩余寿命预测
故障预测
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描述:
,经过大量QAR数据验证和测试,预测相对误差为0.43%。针对基于数据挖掘的航空发动机故障诊断算法开展研究,设计了相应的算法,开展了实验验证,通过有效的数据预处理和模型参数调节,使得故障诊断性能达到较高水准,为航空发动机的预测性维护提供了重要参考。
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基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
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作者:
王晶
黄玲娟
来源:
测控技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多线程
单线程
数据采集
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描述:
航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求。该数据采集系统以多线程
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航空装备预测与健康管理系统的验证方法概述
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作者:
冯春庭
李敏
来源:
测控技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
验证流程
预测与健康管理
航空装备
验证与确认
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描述:
随着国内PHM(预测与健康管理)技术发展迅速,航空装备PHM验证与确认方法成为制约PHM技术成果工程转化的难点。针对上述问题,提出了PHM系统全寿命周期内的验证流程,明确了在需求分析、设计研制、使用
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航空发动机加力火焰检测的试验验证
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作者:
杨盛华
潘军
丁航
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
加力火焰检测
航空发动机
离子火焰传感器
试验验证
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描述:
为了准确获取航空发动机加力燃烧室火焰燃烧情况进行推力控制,针对航空发动机控制系统中加力火焰检测的作用,分析了基于离子火焰传感器的加力火焰检测工作原理。根据离子火焰传感器在航空发动机中的实际安装情况
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基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
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作者:
支强
康晓妮
马建峰
何永乐
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
射流管
试验台
系统模型
航空刹车伺服阀
刹车压力
刹车系统
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描述:
针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进
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基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
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作者:
支强
康晓妮
马建峰
何永乐
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
射流管
试验台
系统模型
航空刹车伺服阀
刹车压力
刹车系统
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描述:
针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进
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航空发动机进气总温传感器测温误差研究
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作者:
白鸽
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
进气总温
传感器结构
响应时间
恢复系数
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描述:
航空发动机进口总温测量的准确性是优化发动机控制率、保障发动机飞行安全的关键因素之一。针对影响传感器测量准确性的响应时间、恢复系数,通过空气动力学和热力学理论,分析出具体的影响因素,设计了多种结构
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航空发动机进气总温传感器测温误差研究
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作者:
白鸽
来源:
测控技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
进气总温
传感器结构
响应时间
恢复系数
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描述:
航空发动机进口总温测量的准确性是优化发动机控制率、保障发动机飞行安全的关键因素之一。针对影响传感器测量准确性的响应时间、恢复系数,通过空气动力学和热力学理论,分析出具体的影响因素,设计了多种结构
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航空发动机加力火焰检测的试验验证
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作者:
杨盛华
潘军
丁航
来源:
测控技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
加力火焰检测
航空发动机
离子火焰传感器
试验验证
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描述:
为了准确获取航空发动机加力燃烧室火焰燃烧情况进行推力控制,针对航空发动机控制系统中加力火焰检测的作用,分析了基于离子火焰传感器的加力火焰检测工作原理。根据离子火焰传感器在航空发动机中的实际安装情况
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航空串联式有源电力滤波器的仿真研究
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作者:
孙百军
施宏
邹晓渔
来源:
测控技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
谐波抑制
串联式有源电力滤波器
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描述:
提高航空交流电网供电品质,对于确保飞机安全具有重要意义。有源电力滤波器(APF)因其谐波补偿动态性能好,成为治理谐波污染的一种有效装置。分析了串联式有源电力滤波器(SAPF)谐波补偿的基本原理,着重