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根据【检索词:航空气象设备整体搬迁 风险评估 专家评分法 评价矩阵法】搜索到相关结果 993 条
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航空行李运输RFID应用中的编码技术及射频安全风险研究
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作者:
刘俊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
行李运输 RFID 编码 安全风险
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描述:
行李运输领域的应用。本文重点研究了航空行李运输RFID应用的场景和业务流程。研究了行李RFID编码方案、RFID编码与传统条形码的关系和转换,以及射频安全风险问题,具体研究内容如下:1.针对航空
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项目风险管理在某航空型号研制项目中的应用研究
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作者:
段保成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
项目风险管理 型号研制项目 FMEA 专家判断抽取
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描述:
项目,并在此基础上进一步探讨了该型号研制项目的风险应对和控制问题。通过研究,本论文得出:FMEA在识别和评价航空型号研制项目风险时能够获得较好的效果;对专家判断抽取问题的研究能够提高FMEA过程中专家意见和判断的可靠性;“故障归零”和“风险应对和控制预案”能够较好的清除风险,保障型号成功。
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国内航空制造企业跨国并购项目风险管理研究
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作者:
刘文胜
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
跨国并购项目 风险 风险管理 航空制造企业
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描述:
管理的知识对国内航空制造企业跨国并购项目进行了风险识别、风险分析与评估,并根据其风险的重要程度采取了各种具有针对性的风险应对措施,同时制定了相应的风险监控方法。本论文首次提出了在国内航空制造企业跨国并购
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风险免疫、预警系统及在某航空教练机项目中的应用
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作者:
陈铎
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
风险预警
风险管理
人工免疫工程
免疫接种
风险免疫
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描述:
风险管理是维护企业等组织稳定性和保证项目目标实现的重要工具.也是当今国际上研究的热门课题.它主要通过风险的识别和控制来消除不利结果的干扰,将风险管理保护的对象置于一种安全的状态.该论文借鉴生物免疫和灾害预警在维护系统稳定功能上的相似性,将人工免疫工程?
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基于危害度的航空发动机可靠性评估方法研究
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作者:
王大伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
可靠性评估 危害度 样本时效性 数据融合
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描述:
度的航空发动机可靠性评估模型具有层次性和阶段性,使航空发动机可靠性评估工作更加全面、深入和具体,克服了传统的数学均值、整体样本法的种种弊端。在数据融合评估方面,按照总体评估的框架结构,建立了航空
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航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现
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作者:
谢鹏飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
评估方法
可靠性
结构振动
软件开发
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描述:
深入的研究。此外,随着对于航空发动机构件其它方面可靠性特征量的评估方法的研究的深入,在寻找快速准确的计算构件可靠性指标的同时,建立统一全面的可靠性评估软件平台也成为一种迫切的需要。本文主要进行结构
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航空发动机零件小子样寿命评估研究
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作者:
付小平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 高周疲劳寿命 贝叶斯估计 可靠性 小子样 寿命评估
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描述:
该文提出了一种贝叶斯先验评估方法,用于航空发动机零件小子样寿命可靠性评估.这种方法以贝叶斯统计推断思想为理论基础,有效地将历史数据以及人的经验水平和认识水平应用到可靠性工程中,相当于扩大了子样容量
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航空发动机燃烧喷流的红外抑制与NOx排放评估研究
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作者:
黄勇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
NOx排放量
强化混合
红外辐射
小突片
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描述:
本文研究主要涉及燃烧后过程中的两个问题:用小突片强化射流混合来控制飞机发动机尾喷流的红外辐射,以及对飞机在高空飞行时造成的Nox排放量及其分布进行评估。对于第一个问题,作者在研究时首先对所涉
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航空装备可靠性评估的外场信息方法研究
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作者:
程皖民
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
外场信息
剩余寿命分布
多重故障
可靠性
评估
维修方式
飞机
MTBF
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描述:
该文结合中国航空装备的现状,运用可靠性工程和数理统计理论,如可利用外场信息对航空装备的可靠性进行评估进行险面的分析和研究,在充分考虑外场信息流失的特点下,建立了考虑信息流失的残存比率法模型,给出了可靠性指标(MTBF)计算公式和翻修间隔中期的综合确定方法;另
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煤基航空替代燃料性能评价及全生命周期评价研究
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作者:
郭放
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空替代燃料 理化性能 化学组成
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描述:
煤基费托航空替代燃料是近期解决石油危机最快捷的途径。随着国际石油供给矛盾日益突出,人们对环境的要求越来越高,在继续降低油耗的同时,人们开始把视线转移到航空替代燃料的发展上。目前的研究对象基本上是基于