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根据【检索词:
航空发电机 电子负载 电能回馈 滞环控制 功率因数
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气候实验室低温环境下
航空
发动机滑油系统响应分析
作者:
田培强
王彬文
吴敬涛
邓文亮
张惠
张亚娟
来源:
环境技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
极端低温环境
发动机滑油系统
环境响应
实验室环境有效性
描述:
针对极端低温环境下
航空
发动机因滑油温度过低产生无法起动的故障,本文面向全状态飞机实验室环境试验,依据飞机运营的外场自然环境特征来分析实验室环境的有效性,开展实验室极端低温环境下飞机发动机滑油系统
航空
并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究
作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
佘云峰
邢耀仁
帅石金
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
热力循环
数值模拟
涡扇发动机
并联混合动力系统
稳态特性
描述:
为确定并联混合动力涡扇发动机的能量利用效率,并对不同电功率输入下发动机工作特性与性能参数的变化规律进行研究,本文从理论上对发动机有效循环功的来源进行划分,并由此分别定义并联混合动力涡扇发动机的
电能
航空
摄影测量中
控制
测量要点分析
作者:
郝祥坤
来源:
西部资源
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
控制点
控制测量
航空摄影测量
描述:
航空
摄影测量是以无人机技术为基础的一种新型低空遥感测绘技术,像片
控制
测量是
航空
摄影测量中降低或消除影像投影差的主要途径,也是提高测量精度的重要环节。本文从像控点的布设方式、像控点选点、刺点以及联测
航空
薄壁铝合金零件的变形
控制
方案
作者:
周凯
赖兴朝
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
内应力
控制
工艺创新
薄壁
铝合金
描述:
针对
航空
薄壁铝合金零件的加工变形难题,从材料特性和产品结构方面进行工艺分析。通过具体的加工范例,打破原有的加工模式,另辟蹊径,制定变形
控制
方案,实现了薄壁件的高效率、低成本加工。
高安全
航空
电爆管驱动及
控制
系统设计
作者:
呼明亮
闫稳
车炯晖
于方春
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
反时限保护
故障诊断
电爆管
高安全
功率驱动
描述:
为了实现电爆管火工品的高安全高可靠引爆,设计了一套高安全
航空
电爆管驱动及
控制
系统,包括传感器接口、硬件接口、软件接口和数据接口。硬件接口采用基于反时限保护的功率输出,实现功率电路的自恢复和高安
航空
物流企业的财务风险分析与
控制
作者:
崔姗姗
来源:
纳税
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
财务风险分析
航空物流企业
控制策略
描述:
航空
物流企业的财务风险分析与
控制
是一项关键工作。为确保企业的稳定运营和可持续发展,深入分析和
控制
财务风险显得尤为重要。从
航空
物流行业的特点和市场环境出发,探讨了宏观经济风险、行业竞争风险、流动性风险
基于非线性模型预测的
航空
发动机性能寻优
控制
作者:
郑前钢
金崇文
项德威
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机控制
性能寻优控制
机载模型
非线性模型预测控制
复合推进系统动态模型
描述:
提出一种基于非线性模型预测的
航空
发动机性能寻优
控制
方法,以提升性能寻优
控制
的响应速度。基于风扇进口温度插值的复合推进系统动态模型建模方法建立全包线机载预测模型,以实时估计发动机性能参数及有限时域内
海洋环境下
航空
电连接器腐蚀防护与
控制
技术
作者:
王琳
郁大照
孙涛
王希彬
来源:
环境技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
海洋环境
电连接器
腐蚀防护与控制
描述:
针对海洋环境特点对电连接器腐蚀防护和
控制
进行了全面分析和研究,遵循“环境分类,结构分区”的原则对电连接器所处局部环境进行了分类,并结合腐蚀
控制
原则,从材料选择、镀层选用、设计和结构要求及环境适应性4个方面提出海洋环境下
航空
电连接器腐蚀防护与
控制
需求,对电连接器外场腐蚀预防与
控制
方法进行了探索研究。
航空
机载综合
控制
管理设备的测试性设计研究
作者:
王青玲
来源:
电子质量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中央维护系统
机内测试
测试性设计
描述:
分析了开展
航空
机载设备测试性设计的目的和意义,对设备的测试性设计流程、设计方法、试验验证和指标评估等方法进行了探讨。首先,具体描述了机载设备的BIT设计方法;其次,对典型功能电路采用的BIT方法
机场场面
航空
器运行冲突
控制
研究
作者:
余浚赫
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
运行冲突
航空器运行
机场场面
描述:
场面运行特性,研究场面运行风险点,辨识出场面运行存在的跑道侵入、滑行道跟驰行驶及交叉口汇聚等几类典型运行冲突风险,为机场场面
航空
器运行风险
控制
提供了理论基础,可降低场面
航空
器运行冲突、碰撞事件发生的概率。
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