关键词
航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
作者: 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  
描述: 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内,该问题是火焰定常热释放和声波充分耦合的结果,发生时伴随着大幅度的压力脉动,严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前,包括中国在内的各航空发动机研制
航空燃气涡轮发动机故障诊断研究现状与展望
作者: 林京   张博瑶   张大义   陈敏   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 信息融合   故障诊断   气路分析   振动分析   航空燃气涡轮发动机  
描述: 、工作状态多变,同时存在在线测试条件有限、诊断信息量不易保障等制约,故障诊断面临较多挑战。本文从气路分析与性能评价、机械系统故障诊断和多参量信息融合3个方面对国内外航空发动机故障诊断技术进行梳理,剖析存在的主要问题和挑战,并对未来发展趋势进行展望。
航空燃气涡轮发动机故障诊断研究现状与展望
作者: 林京   张博瑶   张大义   陈敏   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 信息融合   故障诊断   气路分析   振动分析   航空燃气涡轮发动机  
描述: 、工作状态多变,同时存在在线测试条件有限、诊断信息量不易保障等制约,故障诊断面临较多挑战。本文从气路分析与性能评价、机械系统故障诊断和多参量信息融合3个方面对国内外航空发动机故障诊断技术进行梳理,剖析存在的主要问题和挑战,并对未来发展趋势进行展望。
工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
作者: 黄斌达   周来水   安鲁陵   卫炜   王小平   卜庆奎   来源: 航空学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 变型设计   航空发动机零件   主模型   工序模型驱动   机加夹具  
描述: 。通过分析航空发动机零件机加夹具的设计特点,明确航空发动机零件机加夹具结构与机加工序模型装夹特征之间的关联关系,在此基础上构建航空发动机零件机加夹具变型设计主模型;通过设计同构零件装夹特征映射算法,将
航空发动机主轴滚子轴承非典型失效机理
作者: 郑金涛   邓四二   张文虎   党晓勇   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 动不平衡   碰撞   动力学   圆柱滚子轴承   非典型失效  
描述: 针对某航空发动机圆柱滚子轴承的非典型失效问题,本文基于滚动轴承动力学理论,考虑滚子动不平衡量及滚子与套圈挡边间的碰摩,建立高速圆柱滚子轴承的动力学微分方程组,采用预估-校正GSTIFF(Gear
航空发动机整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展
作者: 高航   袁业民   陈建锋   王宣平   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 整体叶盘   开坯   磨料水射流   难加工材料   复杂曲面  
描述: 航空发动机整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展
航空发动机钛材料磨削技术研究现状及展望
作者: 丁文锋   奚欣欣   占京华   徐九华   傅玉灿   苏宏华   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削   钛合金   钛基复合材料   钛材料   钛铝金属间化合物  
描述: 钛材料主要指钛合金、钛铝金属间化合物和钛基复合材料,具有密度低、强度高、抗氧化与蠕变性能好等优异特性,在航空发动机领域具有广泛应用前景。钛材料属于典型的难加工材料。磨削是高效精密加工钛材料的重要方法
航空发动机钛材料磨削技术研究现状及展望
作者: 丁文锋   奚欣欣   占京华   徐九华   傅玉灿   苏宏华   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削   钛合金   钛基复合材料   钛材料   钛铝金属间化合物  
描述: 钛材料主要指钛合金、钛铝金属间化合物和钛基复合材料,具有密度低、强度高、抗氧化与蠕变性能好等优异特性,在航空发动机领域具有广泛应用前景。钛材料属于典型的难加工材料。磨削是高效精密加工钛材料的重要方法
大型科学装置在航空发动机高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
作者: 尚勇   冯阳   刘巧沐   王君武   杨惠君   茹毅   张恒   赵文月   裴延玲   李树索   宫声凯   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   同步辐射   热障涂层   中子衍射   无损检测   残余应力  
描述: 航空发动机用热端部件及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点,采用传统的分析测试方法对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战,无法满足航空发动机更高温度、更高
航空发动机导叶控制机构作动筒主动容错控制
作者: 杨晓伟   葛曜文   邓文翔   姚建勇   周宁   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 液压作动筒   航空发动机导叶控制机构   自适应控制   渐近收敛   积分鲁棒控制   主动容错控制  
描述: 航空发动机导叶控制机构液压作动筒在高速、高温、变载荷等条件下发生故障时,会导致液压作动筒工作状态受限,引起系统实际的物理参数发生突变,进一步加剧了系统的参数不确定性以及未建模干扰,从而恶化整个系统
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