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根据【检索词:航空 加压供氧面罩 个性化定制 舒适性 适体性】搜索到相关结果 54 条
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基于HDAD的异构航空数据异常检测的研究
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作者:
陈宏宇
时宏伟
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
异构时间序列
局部趋势
航空数据
异常检测
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描述:
飞行数据记录仪(FDR)在每一次飞行中都记录了大量的航空观测数据,航空数据属于多元时间序列,具有高维和异构的特点。为了检测出其中的异常飞行记录,提出了一种异构航空数据的异常检测模型HDAD
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航空运输网络失效修复优化策略研究
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作者:
张豫翔
吴明功
王肖戎
温祥西
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
抗毁性
航线网络
粒子群算法
容量限制
加权网络
网络修复
网络优化
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描述:
修复航线失效网络,可以有效降低航空公司经济损失,保证旅客顺利出行,避免造成不良社会影响。由于航空网络修复涉及众多因素,如何考虑和量化这些因素的影响是主要的难点。为此,基于网络修复研究和枢纽航线
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航空地面空调车保障能力建模仿真研究
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作者:
李康
黄之杰
朱倩
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
评价
建模与仿真
航空地面空调车
保障能力
任务
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描述:
航空地面空调车的保障能力受诸多因素影响。根据实际使用保障过程,从任务出发,选取使用可用度、任务成功率和战备完好率作为评价参数,综合运用蒙特卡洛抽样、数理统计、离散事件和计算机仿真技术等建立了航空
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基于ADS-B的航空器目标跟踪测量的仿真研究
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作者:
王会
李东洋
王静
王旭
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
算法改进
当前统计模型
自动相关监视
目标跟踪
广播式
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描述:
ADS-B作为新一代空中交通管制监视技术,其实时广播的飞行航迹报文,是监视空中交通运行情况的重要数据来源。在目标机动等情况下,传统算法对目标航迹跟踪性能降低,甚至可能丢失目标。提出基于改进当前统计模型的目标航迹滤波算法,该算法基于滤波过程中的残差信号及其协方差的变化,定义统计量并设定目标机动阈值,自适应调整模型过程噪声。仿真结果表明:该模型更贴近目标运动实际情况,改进算法的跟踪误差整体降低,尤其是在目标机动时,具有更稳定跟踪性能,跟踪精度更高。
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航空器系统通信信息流抗干扰优化设计与仿真
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作者:
李健
刘丽霞
刘经宇
王东
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
信息流设计
抗干扰
高可靠
无线通信
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描述:
以新一代航空器系统快速发射、航空器与地面测控系统高可靠无线通信为应用背景。无线通信较有线通信方式具有传输速率快,并大幅减少了航空器与地面测控系统间的硬连接线缆。然而无线通信易受到敌方的电磁干扰威胁
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航空交通多目标运输效率优化仿真研究
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作者:
张雨佳
郭军
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
效率优化
航空多目标运输
数据库分析
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描述:
对航空交通运输效率的优化,能够有效提高航空交通系统运行效率。对航空交通多目标运输效率的优化,需要构建多目标运输格序决策模型,计算不同运输区间方案的可能度,完成多目标运输效率的优化。传统方法构建
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航空弹药贮存环境温湿度远程智能监测仿真
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作者:
李重阳
徐劲松
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
弹药贮存环境
温湿度
远程智能监测
数据分簇融合
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描述:
航空弹药在贮存环境中易受温度和湿度变化影响,会使弹药出现裂解、脱粘等,极大地影响了航空弹药爆破性能的有效发挥。现有温湿度监测方法主要以温湿度测量仪为主,通常存在测量误差较大、响应时间长等问题。针对
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基于路径检测的航空器动态滑行路径优化模型
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作者:
张兆宁
孙英然
来源:
计算机仿真
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行路径
路径优化
路径检测
改进蚁群算法
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描述:
为了优化航空器在场面的滑行路径,提出基于路径检测的航空器动态滑行路径优化模型,使航空器在安全的前提下滑行总时间最短。首先明确包括冲突检测和拥堵检测的路径检测方法,然后将航班波滑行总时间最短作为目标
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航空发动机柔性转子实验台动平衡研究
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作者:
张莹
王鲲鹏
杨梓佟
来源:
计算机仿真
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
传递函数法
航空发动机
柔性转子实验台
影响系数法
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描述:
由于设计和结构方面的影响以及材料不均匀和制造安装误差等原因造成的振动会降低航空发动机的使用寿命。为了避免上述问题,研究柔性转子动平衡来降低发动机振动。利用ANSYS仿真柔性转子的不平衡振动,模拟两种
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基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真
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作者:
吴涛
王占海
陈奇
熊辉
来源:
计算机仿真
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
积冰参数
航空器机翼
决策树
积冰风险
风险预测
过拟合处理
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描述:
考虑到传统方法在监测航空器机翼积冰风险时受到积冰参数的影响,导致航空器机翼积冰风险监测频率偏低的问题,提出了基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真研究。根据航空器机翼积冰风险值,对航空