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根据【检索词:
热成形 电阻加热 高温蠕变 航空发动机 钛合金
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关键词
航空发动机
高负荷压缩系统耦合气动布局探索
作者:
崔健
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 高负荷 压缩系统 气动布局 设计
描述:
学中却鲜见“气动布局”的提法。由于
航空发动机
压缩系统与飞机二者具有类似的空气动力学背景,本论文拟将已从事的几项具体工作与压缩系统气动布局相关联,以利于二者从气动布局角度作进一步的比较研究。为此而将论文
基于适航的
航空发动机
适航方法研究
作者:
钟之鸣
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 适航 维修 分解检查 符合性方法
描述:
为了满足我国发展大型商用发动机的迫切需求,本文在《
航空发动机
适航审定技术研究》的项目支持下,通过对国外适航条令的颁布和发展过程的研究,结合现阶段国内发动机的发展情况,针对设计是赋予的,试验来验证
航空发动机
叶片生产系统分析与改进
作者:
袁悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
约束理论 鼓—缓冲—绳子 快速换模技术
描述:
,将来难以与民营企业进行竞争。未来通用航空的发展,为航空制造业带来了更多的机遇与挑战。
航空发动机
叶片品种多、制造工序复杂,加工精度高、有多种特种工艺、交付周期短,在实际生产中瓶颈工序严重制约了产品
航空发动机
矢量推力试车台架结构研究
作者:
许美华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 推力矢量测量 测量组件
描述:
本文针对
航空发动机
推力矢量技术原理,在广泛吸收国内、外推力矢量研究成果的基础上,借助理论分析,工程试验验证等方法,对
航空发动机
矢量推力测量理论与结构设计方法进行了系统深入的研究,结合科研所、生产厂及
航空发动机
预研项目组织运行模式研究
作者:
杨殿成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 预先研究 虚拟研发组织 运行模式
描述:
航空发动机
是飞机的心脏,是典型的技术密集和高附加值的高科技产品,是关系国家安全、经济建设和科技发展的战略性产业,而
航空发动机
预研是
航空发动机
项目全生命期的第一阶段,也是
航空发动机
项目的打基础阶段,此
航空发动机
空气系统瞬态设计
作者:
孙京川
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 空气系统 瞬态计算 响应滞后
描述:
航空发动机
空气系统是从压气机适合位置引气,通过发动机内部流动元件的引导,实现燃气封严、轴向力平衡、
热
端部件冷却、主动间隙控制、防冰、除冰等功能。在空气系统设计中一般采用一维设计的方法,根据适航性
航空发动机
结构材料与工艺可靠性研究
作者:
刘肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 结构材料 体系框架 性能离散 质量控制
描述:
结构材料是
航空发动机
实现其功能的根本,随着对
航空发动机
高可靠长寿命要求的提高,其关键结构的材料与工艺可靠性也越来越重要。本文在对
航空发动机
典型失效案例的深入系统分析的基础上,对其材料与工艺可靠性
航空发动机
外部管路敷设及系统
作者:
邵中武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路设计 智能算法 管路系统
描述:
智能算法的航空
航空发动机
数字化设计具有极高的研究和应用价值。本文根据
航空发动机
管路敷设的约束条件和评价标准,应用智能算法实现了
航空发动机
管路的数字化智能敷设。主要完成以下工作:
1
、讨论路径规划问题中的空间
航空发动机
支承不同心转子系统动力响应研究
作者:
李骏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支承不同心 动力响应 转子动力学 Lagrange法
描述:
,尤其是
航空发动机
不同心问题的研究仍然比较缺乏,对于不同心转子的建模方法、动力学机理和响应特征等本质问题没有得到统一而明确的结论。本文系统地阐述了转子的支承不同心问题,首次结合
航空发动机
转子系统的结构
制造偏差对于
航空发动机
性能影响分析
作者:
王钊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
制造偏差 性能 相关性分析 逐步回归分析 曲线拟合
描述:
本论文密切结合课题研究和
航空发动机
生产试车中的实际问题,利用某型号
航空发动机
制造过程的零件尺寸参数、装配检验参数,以及发动机试车时录取的性能数据,对某预研项目中的制造参数数据和加工偏差对于性能的影响
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