飞机结构强度试验机翼夹具设计与分析

作者： 王鑫涛   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 夹具   有限元   强度校核  

描述： 飞机结构强度试验机翼夹具设计与分析

飞机气候环境试验室温度采集系统设计

作者： 李闯勤   李冬梅   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候环境试验室   温度测试系统   极端气候环境   虚拟仪器  

描述： 飞机气候环境试验室温度采集系统设计

飞机结构强度试验机身支持设计与分析

作者： 王鑫涛   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元   强度校核   支持  

描述： 飞机结构强度试验机身支持设计与分析

飞机座舱气密试验中三阀联动应急卸载保护装置研究

作者： 张志强   陈战斌   来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   水分含量   卡尔费休滴定法  

描述： 航空煤油中含有水分,会使其冰点提高,危及飞行安全,需进行燃油结冰试验。准确测量航空煤油的水分是结冰试验的基础。本文采用卡尔费休滴定法测试不同温度饱和状态航空煤油的水分,获得不同温度下饱和状态航空煤油的含水量,并分析了影响实验结果准确性的因素。

航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

作者： 雷杰   许艳芝   郭政波   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   喘振故障   故障分析   飞行试验   消喘  

描述： 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油

航空发动机新型射流点火器试验研究

作者： 李相政   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流点火器   双频激励   等离子体长度  

描述： 设计了一种面向航空发动机应用的新型射流点火器，解决了射流点火器结构复杂不对称的问题，研究了气流流速及不同激励模式对点火器的影响。结果表明：随着工质气流流速增加，点火器产生的射流长度先增加后减小；双频激励模式比单激励模式生成的射流等离体体积更大，但双频激励模式工作边界变窄。在超燃冲压发动机上验证射流点火器的性能，结果表明，射流点火器能够可靠地点燃压力为2.1MPa、总温为1510K的来流气体，且双频激励模式下发动机具有更高的燃烧效率。

航空刹车盘轴式动力试验台主体结构设计

作者： 方新文   康磊   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 主体结构   安全性   强度校核   刹车盘  

描述： 以航空机轮刹车盘动力性能测试试验为主，介绍了航空刹车盘轴式动力试验台主体机械结构设计。考虑到试验对象的特殊性，在试验台主体结构设计时，应对主体结构进行强度校核，在满足试验技术性能指标的前提下，考虑

全尺寸飞机结构试验数据三维空间插值技术研究

作者： 贺谦   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging法   反距离加权平均法   三维空间插值  

描述： 以某型飞机垂尾为例,利用反距离加权平均法、Kriging法构造了插值函数,进行了位移试验数据的三维空间插值方法研究。结果表明,两种方法的插值精度均满足要求,反距离加权平均法的插值效率更高。综合考虑精度和效率,反距离加权平均法更适合作为全尺寸飞机试验数据三维实时显示的插值算法。

全尺寸飞机结构试验数据三维空间插值技术研究

作者： 贺谦   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging法   反距离加权平均法   三维空间插值  

描述： 以某型飞机垂尾为例,利用反距离加权平均法、Kriging法构造了插值函数,进行了位移试验数据的三维空间插值方法研究。结果表明,两种方法的插值精度均满足要求,反距离加权平均法的插值效率更高。综合考虑精度和效率,反距离加权平均法更适合作为全尺寸飞机试验数据三维实时显示的插值算法。

飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析

作者： 王鑫涛   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元   强度校核   加载接头  

描述： 飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析