全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究
- 作者： 邓旺群 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速动平衡 平衡卡箍 动力特性 动力涡轮转子 试验研究 整机减振 航空涡轮轴发动机 动力涡轮单元体
- 描述： 高速动平衡问题开展研究,主要目的是解决发动机型号研制中的关键技术,重在试验研究。本文的研究成果已直接应用于型号研制,具有重大的国防和工程应用价值。主要研究内容如下: (1)针对动力涡轮转子空心、薄壁
- 航空发动机反向旋转双转子系统及中介轴承动力特性研究
- 作者： 杨喜关 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统 模态综合法 有限元 局部非线性 中介轴承
- 描述： 航空发动机五支点双转子系统为工程背景,从反向旋转双转子系统的动力学建模、非线性系统求解方法、动力特性分析和中介轴承特性分析等方面进行系统深入的研究,以期为航空发动机反向旋转双转子系统动力学特性设计
- 飞机结构疲劳试验数据处理及分析
- 作者： 郑星 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 裂纹检测 负载均衡 去噪 全机疲劳试验 并行计算 应变
- 描述： 飞机结构疲劳试验数据处理及分析
- 基于残余应力的航空薄壁件加工变形分析
- 作者： 余伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形 控制 力学模型 装夹 薄壁件 残余应力 铝合金
- 描述： 航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余应力及装夹应力容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余应力分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?
- 基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究
- 作者： 马海营 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件 内应力 变形控制 开槽法 数值仿真
- 描述： 了的开槽参数的优化方法。通过有限元的仿真验证了采用优化后的开槽参数控制零件加工变形的效果。4.针对某框结构件,测量了其毛坯板铝合金6061T651的内应力分布,借助数值模拟确定了最优开槽参数。利用最优参数
- 高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究
- 作者： 车现发 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件 变形控制 数值模拟 装夹方案
- 描述： ,在三坐标测量仪上对工件的变形数据进行了测量和采集,并与仿真结果进行了对比。在测力仪上对铣削过程中不同切削参数下切削力进行了测量和采集,对采集的数据进行了分析总结。4、对一个典型薄壁件加工过程中存在的问题进行了分析,提出了相关解决方案。设计了该零件的工艺过程文件并完成了该零件的加工。
- 航空发动机转子超转破裂预测方法评估与应用
- 作者： 金小杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子 破裂转速 整体铸造转子 破裂模式 超转试验
- 描述： 航空发动机转子超转破裂预测方法评估与应用
- 航空发动机复杂转子的转静子碰摩动力学特性研究
- 作者： 施则高 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子动力特性 弯扭耦合振动 Timoshenko梁单元 转静子碰摩
- 描述： 航空发动机复杂转子的转静子碰摩动力学特性研究
- 基于知识的航空发动机转子动力学分析及诊断方法研究
- 作者： 刘纪锋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子动力学 知识工程 故障诊断 模糊概率
- 描述： 航空燃气涡轮发动机是现代军用飞机和民用客机的主要动力，是飞机的心脏。在航空发动机的设计和研制过程中，就需要对转子系统进行动力学分析，以使其具有良好的动力特性和可靠性。另一方面，在航空发动机台架试车中，还经常发生一些转子动力学方面的故障，随着诊断技术... >> 详细