典型运输与通用航空机场管制工作组织与实施的对比研究

作者： 余丹   张鹏岩   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空机场   程序管制   机场管制   管制员   运输航空机场  

描述： 本文以泉州晋江机场和南苑机场两个典型运输航空机场,定陵机场和仙桃机场两个典型通用航空机场为研究对象,对比分析了典型运输航空机场与通用航空机场的管制工作组织与实施的差异,如管制队伍规模与管理、管制岗

基于CDIO模式的“通用航空运行与管理”课程体系重构与优化

作者： 许勇   王振   徐文强   王龙   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学模式探索   通用航空   CDIO   低空飞行服务  

描述： “通用航空运行与管理”是低空飞行服务专业人员培训的基础课程，建设高质量的课程体系是提高人才培养质量的前提和基础。在通用航空发展的背景下，根据《民用航空低空飞行服务专业人员基础培训大纲》要求，明确

防疫物资中危险品航空运输保障的探索与实践

作者： 高文超   杨强   来源： 上海化工 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型冠状病毒肺炎   危险品   航空运输   技术保障  

描述： 新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情发生以来，大量防疫物资急需通过民航运输，其中包含具有易燃性、腐蚀性的危险品。疫情当前，既要保障运输速度又要保障运输安全。介绍了中国民航危险品运输管理中心在防疫物资危险品航空运输技术支持和服务方面的探索实践，并就未来工作提出建议，以期为后疫情时代民航危险品货物运输以及未来不可预知的突发公共卫生事件应急物资运输保障提供思路。

“航空航天结构与力学”专栏第一辑导语

作者： 尤军峰   来源： 固体火箭技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学  

描述： “皮之不存，毛将焉附”,任何一个高科技产品、任何一个先进技术都离不开作为载体的一种结构来实现与呈现。航空航天结构为本体提供构型，承受和传递载荷，并保持一定刚度和稳定性。在地面操作、运输、发射、轨道

航空电子软件组件化开发与管理技术研究和实现

作者： 盛春玲   王震   吴凯峰   来源： 航空电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 组件依赖分析   应用框架  

描述： 本文描述了航空电子应用框架模板化的方法，实现了基于数据源和框架模板的应用框架生成技术；定义了航空电子组件属性配置文件的内容和格式，阐述了基于组件属性配置的组件管理过程，重点介绍了利用有向图深度优先遍历进行组件依赖分析的算法设计，为航空电子软件组件化设计和开发提供了技术支持。

航空气象气压实时比对系统的设计与实现

作者： 潘施瑾   陈贤军   陈华生   来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面气压   气压比对   气压   修正海平面气压  

描述： 气压是影响飞行安全的重要气象要素之一。飞机使用气压高度飞行，在不同飞行阶段采用不同的气压基准面，其中包括场面气压、修正海平面气压和标准海平面气压。当提供的气压数值与实际情况出现偏差时，容易发生不同

民航空管通信网的规划与实现

作者： 杨静   来源： 电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 组网结构   通信工程   空管通信网  

描述： 阐述民航空管通信网络的特点，影响空管通信网的主要因素，优化措施，包括提高硬件质量、优化组网结构，提高网络可扩展性、利用率和可靠性，提高基于IP技术设备网络的业务承载力和防御力。

国际航空客运联运合作的前景与意义

作者： 张晓宇   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 客运   联运  

描述： 近二十年来，在航空客运国际联运合作方面，联营与联盟合作作为更高水平的合作方式，是国内民航业的热点，也是全球民航业的热点。什么是联营、联盟？未来发展方向如何？本文将就此做一些简要的介绍和分析。

航空地球物理装备研发与技术发展回顾

作者： 孟庆敏   李军峰   肖都   胥值礼   廖桂香   崔志强   西永在   黄威   贲放   来源： 物探化探计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 矿产资源勘查   航空地球物理勘查技术   航空物探系统   水文地质调查   地质调查  

描述： 市场需求，尤其“十一五”以来，时间域航空电磁测量系统、无人机航空物探综合测量系统、直升机航空物探(磁/放)综合测量系统等大型航空物探装备的研发和应用取得了突破性进展，航空物探资料的处理与解释工作得到

西安机场航空器同步推开模式的探索与分析

作者： 王凯   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 探索与分析  

描述： 随着我国民用航空业持续发展，快速增长的客运和货运需求给机场运行带来了极大的挑战，机场航空器场面运行拥挤问题日益凸显。相关研究表明，产生拥挤的主要原因在于：一是国内经济的发展推动了民航运输业的发展，航空公司机队规模的扩充；二是机场容量的提升未能跟上交通流量的增长，这也是拥挤产生的最根本的原因。基于民航运输业务量的不断增加，