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- 冻融环境下EMAS核心层阻滞性能分析研究
- 作者： 孙玉美 来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冻融循环 EMAS 压缩试验 阻滞距离 阻滞性能
- 描述： 和应用,本文对EMAS在冻融循环作用后的性能变化和应用进行了进一步的研究。EMAS系统在阻滞事故飞机过程中,作用主体是EMAS核心层,其实质是泡沫混凝土,是一种封闭孔穴壁紧密相连的多孔结构,类似蜂窝结构
- 基于比率检测的导航信号数字畸变检测技术性能分析
- 作者： 庄忱 赵洪博 孙超 冯文全 王瑀楠 刘德赟 陈蕾 来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导航信号 数字畸变 相关域 幅度比率检测
- 描述： 最有效的检测手段。然而,目前尚没有人对幅度比率检测法进行定量分析。本文以提高检测性能为目标,在介绍了幅值比率检测技术的基础上,从畸变程度、相关器间隔、相关器数量、相关时间这几个角度对检测性能
- 北斗/GPS东北地区通航服务性能验证分析
- 作者： 王振华 邓江娜 来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 定位精度 通用航空 服务能力 北斗/GPS双模接收机
- 描述： 为验证我国北斗卫星定位系统与全球卫星定位系统(GPS)在我国东北地区通用航空的信号服务能力,利用两台诺瓦泰北斗/GPS双模双频接收机在东北地区展开以及动态和静态的定位测试。通过在地面以及在空中完成多模单点定位,取得测试结果,然后在地面工作站上进行数据基线解算和其他后处理,得到可信结果,结果表明,目前在东北地区通航低空空域,我国北斗二代系统与GPS系统的服务能力相当,全天可见星水平接近,水平定位精度水平甚至略优于GPS,定高精度稍逊。
- 高性能战斗机飞行员高原驻训前后体成分变化研究
- 作者： 穆慧玲 杜鹏 郭华 王若永 李彤 房龙梅 杨昌林 来源： 中国营养学会第十三届全国营养科学大会暨全球华人营养科学家大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 体脂肪 体肌 营养状况 水分率 高性能战斗机 作战能力 成分分析检测 脂肪率 体成分 身体成分分析仪
- 描述： 分析,跟踪研究其驻训前、驻训初期(驻训后10天)、驻训期(驻训后1个月)的体成分变化。人体成分分析检测指标包括体重、体质指数(BMI)、体脂肪、体脂肪率、体肌肉、体水分、体水分率等。结果在观察的高原驻训1个月时间内,高原驻训飞行员的体重、BMI、体脂肪、体肌肉、体水分
- 弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究
- 作者： 刘婷 张宇佳 屈秋林 刘沛清 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水 运动形式 溅水角度 SPH 弹性轮胎
- 描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。
- 256例高性能战斗机飞行员颈椎X线表现分析
- 作者： 陈鹏 高秋平 张莎莎 来源： 中国疗养医学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员 X线 颈椎生理曲度
- 描述： 目的通过分析256例战斗机飞行员颈椎X线平片表现,对飞行员颈椎病的早期诊断和治疗提供依据。方法选自2015-02—2016-06来战略支援部队兴城疗养院疗养期间进行过颈椎X线检查的256例战斗机飞行员,对这些颈椎X线检查结果进行研究分析。结果 256例飞行员各年龄段都以颈椎生理曲度改变最常见,总发病率为62.5%,而间隙狭窄,骨质增生,韧带钙化发病率分别为28.1%,34.4%,14.5%,并随着年龄的增长,颈椎各项X线病理改变都有所增加。结论根据256例飞行员颈椎X线检查分析,总结出造成飞行员颈椎病的一些影响因素,为飞行员颈部健康提供合理的参考。
- 某型飞机双发失效时液压能源系统性能分析
- 作者： 李涛 来源： 机床与液压 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压能源系统 双发失效 性能仿真 蓄压器
- 描述： 性能进行了仿真。仿真结果表明:液压用户的压力分析结果均大于其压力需求,验证了某型飞机液压能源系统的设计。
- 基于纳米TiO_2添加的新型航空涂料性能研究
- 作者： 柳迎春 李洪伟 谢镇波 来源： 装备环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 氯醚树脂 改性 低表面能 金红石型纳米TiO_2
- 描述： 目的解决纳米TiO_2在涂料中的团聚问题,同时实现增强涂层防腐蚀、疏水性能和耐紫外老化性能。方法以氯醚树脂为航空涂料的主要成膜物质,以经氟硅烷改性后的金红石型纳米TiO_2颗粒为主要吸光剂和疏水剂