未来航空新兴技术概念内涵及识别方法

作者： 刘书博   姚彦龙   张安坤   来源： 飞机设计 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 定性方法   定量方法   识别方法   航空新兴技术  

描述： 针对目前各种航空新兴技术识别方法纷繁复杂、层出不穷的现状，文中系统分析了以专家知识经验见长的定性识别方法，以科技期刊文献计量为主的客观定量识别方法，结合定性和定量多种方法组合识别的方法，同时进行了

基于航空单目相机的目标定位技术

作者： 王鑫   李玉芳   任航   韩松伟   刘立刚   孙明超   宋策   来源： 中国光学(中英文) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   特征匹配   目标定位技术   姿态  

描述： 为了提升无人机机载光电吊舱在特殊工况条件下的自主侦察能力，本文结合实际工程项目研发了适用于机载光电吊舱的目标定位技术，并在嵌入式GPU(Graphics Processing Unit，型号

通用航空动力先进技术发展思考

作者： 金中平   杨锐   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 在通用航空动力领域,我国以AES100为代表的先进涡轴发动机性能已达到国际同代产品的水平,工程研发管理工作也迈上了新的台阶,接下来要探索更节能、更低碳的未来先进动力的技术发展。通用航空广泛应用于短途

航空发动机钣金件先进成形技术

作者： 朱宇   张贺刚   董红瑞   李译成   方虹懿   李小强   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属成形   航空发动机   钣金件   航空制造   成形装备  

描述： 钣金件在航空发动机上应用广泛,随着先进航空发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展,大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构,对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备

航空医学救援衔接应急技术包专家共识

作者： 航空医学救援衔接应急技术包共识专家组   来源： 中华急诊医学杂志 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗装备   医学救援   专家共识  

描述： 、专业性强的特殊医疗急救[1,2,3,4]。根据航空飞行器类型, 航空医学救援主要分为直升机航空医学救援(helicopter emergency medical service, HEMS)和固定翼

城市地形图测绘中航空摄影测量技术的应用策略

作者： 王立妮   张弘   范璐   来源： 华北自然资源 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 地形图测绘   无人机   航空摄影测量  

描述： 文章采用项目分析法、文献调查法以及对比分析法对航空摄影测量技术应用进行分析，并结合实际应用介绍了航空摄影测量技术在城市地形图测绘工作中的运用细节和技术要点。结果表明，无人机航空摄影在城市地形图测绘中的应用成效显著，不仅能够降低测绘误差，而且操作简单安全系数高。

无人机核应急航空监测技术体系构建与思考

作者： 房江奇   杨金政   安政伟   汪哲   李怀渊   来源： 中国辐射卫生 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术体系   核应急航空监测   无人机  

描述： 航空监测技术体系中正在建设有人机和无人机航空监测优势互补的技术体系。近几年来，不同载荷、不同类型的无人机应运而生，搭载的探测器尺寸、种类也趋于多样化，无人机用于核事故应急航空监测的技术研究不断取得深入

民用航空发动机风扇性能试验技术发展研究

作者： 甘露   来源： 价值工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   轴流风扇   试验技术   气动性能   测试技术  

描述： 航空发动机大涵道比风扇性能试验对于风扇气动设计验证具有重要意义。为提高国内航空发动机风扇性能试验技术与测试技术，开展了航空发动机风扇性能试验技术研究，通过对国内外航空发动机风扇性能试验测试技术

整机全三维仿真技术加速航空发动机研发

作者： 张衡   曾军   张剑   吴佳玉   王智学   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   三维仿真技术  

描述： 整机全三维仿真技术作为加快航空发动机研发的数字引擎，可在虚拟数字空间实现发动机整机全三维性能高精度快速预测，解决发动机整机匹配问题，缩短研发周期、降低研制风险和成本，实现从传统设计到预测设计的模式转变，加速航空发动机研发进程。

环氧树脂增韧改性技术及其在航空先进复合材料中的应用

作者： 鹿海军   李亚锋   张杜鹃   黄浩   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 环氧树脂   增韧   改性   复合材料   研究进展  

描述： 环氧树脂因其良好的粘接能力、介电性能和优异的工艺性能，在航空领域被广泛地用作纤维增强复合材料的基体材料。然而环氧树脂固化产物交联密度高导致的断裂韧性差的问题，限制了其在航空先进复合材料方面的应用