关键词
基于能量理论的航空整体结构件滚压变形校正载荷预测方法
作者: 路来骁   孙杰   韩雄   熊青春   宋戈   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 载荷预测   变形校正   滚压   有限元方法   航空整体结构件  
描述: 工件使用寿命。目前,滚压变形校正多依赖于工人经验和试错法,缺乏校正载荷的准确预测方法,质量稳定性差。为此,基于能量理论,在分析梁类零件校正过程能量平衡要求的基础上,结合等效截面法和弯曲应变能法,分别
航空发动机双转子系统不对中研究进展
作者: 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  
描述: 转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承
航空发动机双转子系统不对中研究进展
作者: 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  
描述: 转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承
航空发动机转子非稳态振动分量提取方法
作者: 肖袁   冯坤   胡明辉   江志农   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   转子   谐波乘积谱   Vold   Kalman滤波   非稳态振动  
描述: 了基于稀疏谐波乘积谱以及自适应Vold-Kalman滤波的航空发动机转子振动分量提取方法。本文首先分析了发动机机匣信号特性,通过机匣信号中叶片通过频率与转频的谐波关系,结合谐波乘积谱的思路,提出了一种快速
航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
作者: 马瑞贤   王鑫   王开明   李斌   廖明夫   王四季   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   组合频率   橡胶涂层   振动特征   局部碰摩  
描述: 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
航空发动机叶尖间隙在线测量技术研究综述
作者: 段发阶   牛广越   周琦   傅骁   蒋佳佳   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 叶尖间隙   航空发动机   在线测量   旋转叶片   传感器  
描述: 叶尖间隙是航空发动机设计和试验的关键参数,直接影响发动机的工作效率和运行安全。航空发动机叶尖间隙的实时在线监测已成为测试大纲中的必备项目。随着新型航空发动机的发展,叶尖间隙测量技术进一步成熟和深入
航空发动机轴承故障结构化贝叶斯稀疏表示
作者: 张烁   刘治汶   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   故障诊断   时频冲击字典   灰狼优化算法   结构化贝叶斯正交匹配追踪  
描述: 航空发动机轴承振动信号中与故障关联的瞬时冲击成分在时频变换域上不仅具有稀疏性,还具有某些结构特征,而传统的以正交匹配追踪(OMP)算法为代表的贪婪类及其改进重构方法,通常仅利用了信号整体的稀疏性,未
航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
作者: 姜乐   陈以彪   李炎军   李贵林   刘涛   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 增压式离心通风器   压差   敏感性分析   分离效率   最小分离直径  
描述: 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解,这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性,通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离
基于多源异构信息的航空发动机转子参数校准与可靠性分析
作者: 杨乐昌   汪晨星   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生存特征   多源异构信息   混合不确定性   可靠性分析   多状态系统  
描述: 的适用范围,可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件航空发动机转子系统,建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型,应用上述方法开展可靠性分析,通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。
工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
作者: 黄斌达   周来水   安鲁陵   卫炜   王小平   卜庆奎   来源: 航空学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 变型设计   航空发动机零件   主模型   工序模型驱动   机加夹具  
描述: 航空发动机新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对航空发动机零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
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