关键词
电动飞机系统可靠性分配方法研究
作者: 赵为平   项松   雷洞婷   来源: 2019年(第四届)中国航空科学技术大会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 可靠性分配   成本函数   电动飞机  
描述: 电动飞机系统可靠性分配方法研究
飞机座椅坚固与可维修仍有改进空间
作者: Thierry   Dubois   朱丽娅   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机座椅   航空公司  
描述: 座椅是与乘客联系最紧密的飞机部件,也是客舱维修的重要内容,座椅损坏会给乘客带来非常糟糕的体验,例如,当乘客登机后被告知座椅脚踏损坏,并发现邻座座椅也不能正常向后倾斜时,其整个旅途都受到影响,尤其对于
民航维修违规行为研究及预防措施初探
作者: 苟立俊   凌云   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 违规   计划行为理论   航空维修  
描述: 为探究民航维修人员违规行为产生的根源,减少违规行为的产生,基于计划行为理论,增加风险知觉和风险容忍、组织的安全管理和工作压力四个变量,对民航维修人员违规行为产生的根源做出了梳理和分析,进而提出预防措施,为矫正违规行为提供了依据和解决途径。
飞机维修缺陷分析方法
作者: 陈银   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 可达性   维修性缺陷  
描述: 基于维修顶层设计关联要素,从维修规程及维修保障资源两个维度建立了飞机维修缺陷分析方法。
提高B737NG飞机机载气象雷达可靠性方法研究
作者: 涂用军   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 气象雷达   PDCA   可靠性   B737NG   飞机  
描述: 可靠性数据进行跟踪,最后对采取措施的效果进行评估。通过本次研究,在不显著增加维护工作量和维修成本的情况下,通过相应维护工作的实施,切实提高B737NG飞机气象雷达系统的可靠性,降低其对航班正常性的影响。
基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
作者: 马骏   段富海   来源: 机电工程技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: FTA法   航空发动机控制系统   可靠性分析   GO法  
描述: 航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型
基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
作者: 马骏   段富海   来源: 机电工程技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: FTA法   航空发动机控制系统   可靠性分析   GO法  
描述: 航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型
S5000F介绍及在民用飞机运行可靠性分析反馈中的应用
作者: 冯蕴雯   路成   薛小锋   马小骏   来源: 航空工程进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分析与反馈   民用飞机   S5000F   运行可靠性   全寿命周期  
描述: )组织制定的S5000F《在役数据反馈国际规范》,对其主要内容进行研究,进而探究其在民用飞机运行可靠性分析与反馈中的应用。首先,阐述了S5000F规范编制背景和目的;然后,介绍了S5000F规范的主要内容
面向航空信息网络的控制器可靠性部署方法研究
作者: 高航航   王翔   赵尚弘   彭聪   来源: 计算机工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 粒子群算法   航空信息网络   软件定义网络   网络可靠性   控制器部署  
描述: 在软件定义航空信息网络架构中,针对控制平面可扩展性问题提出一种多控制器部署方案,该方案包括集群域划分和域内部署控制器两个阶段。在集群域划分阶段,针对K-means算法初始聚心不稳定这一缺点,文中提出一种基于离散因子的改进K-means算法将航空信息网络划分为多个航空集群域;在域内部署阶段,以网络控制路径故障率最小为目标,采用一种离散粒子群优化算法对控制器进行部署,以此获得对网络的有效管控。仿真结果表明,本文所提方案在对航空信息网络合理划分的同时也保证了各控制器间的负载均衡,与其他部署方案相比,文中采用的离散粒子群优化算法能够有效地降低控制路径的故障率,为解决动态及大规模网络下的多控制器部署问题提供了一种新思路。
考虑多工况性能可靠性的航空发动机循环设计方法
作者: 曹大录   白广忱   吕晶薇   肖翼   来源: 航空动力学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分布式协同响应面法   循环设计   总体性能   可靠性   非劣解集  
描述: 为实现航空发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的航空发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的航空发动机性能仿真
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