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- 民用航空器四维航迹预测技术综述
- 作者： 朱海波 张军峰 刘杰 陈强 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合估计 航空器性能 机器学习 综述 航迹预测
- 描述： 民用航空器四维航迹预测是保障飞行安全、提升运行效率、缓解航班延误、倡导绿色飞行的有效支撑和重要保证。四维航迹预测的研究集中于如下领域:预测结构与流程、预测模型与方法、误差分析与精度提升,其中航迹预测
- 2017年全球航空市场预测 精心操作,专注盈利
- 作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 净利润率 油价上涨 财务运作 航空公司运营 打破纪录 市场预测 亚洲航空 全球航空 令人
- 描述： IATA预测,2017年全球航空市场将继续保持盈利,但是,鉴于成本上涨伴随经济不景气,净利润将比2016年有所回落,达到298亿美元,收益达到7360亿美元,净利润率4.1%。IATA同时也把其在
- 基于粗糙集的民航无线电干扰预测系统研究
- 作者： 李雪岩 来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 存储过程 民航无线电干扰预测 BP神经网络 粗糙集 系统设计
- 描述： 了民航系统亟须解决的难题。为了提高民航无线电的抗干扰能力,减轻干扰造成的负面影响,本文研究和设计了民航无线电干扰预测系统。本文研究的主要问题是干扰预测方法的研究和干扰预测系统的设计。本文首先基于粗糙集理论
- 国际航协上调2017年航空业净利预测
- 作者： 本报记者 张玉洁 来源： 中国证券报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运 资本成本 国际航协 全球航空公司 客运需求 行业收入 航空运输业 盈利前景 预测数据 货运总量
- 描述： 6月6日，国际航空运输协会（简称“国际航协”）对2017年全球航空运输业盈利前景进行了修订，预计全球航空公司净利润将达314亿美元，高于此前预测的298亿美元；行业收入将达到7430亿美元，高于此前预测的7360亿美元。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表
- 全文：6月6日，国际航空运输协会（简称“国际航协”）对2017年全球航空运输业盈利前景进行了修订，预计全球航空公司净利润将达314亿美元，高于此前预测的298亿美元；行业收入将达到7430亿美元，高于此前预测的7360亿美元。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表
- 航空装备预测与健康管理系统的验证方法概述
- 作者： 冯春庭 李敏 来源： 测控技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证流程 预测与健康管理 航空装备 验证与确认
- 描述： 随着国内PHM(预测与健康管理)技术发展迅速,航空装备PHM验证与确认方法成为制约PHM技术成果工程转化的难点。针对上述问题,提出了PHM系统全寿命周期内的验证流程,明确了在需求分析、设计研制、使用
- 军民合用机场飞机噪声预测与监测中的技术问题和建议
- 作者： 尤洋 敬红 夏青 田志仁 李曼 来源： 环境影响评价 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声治理 噪声监测 噪声影响预测 军民合用机场
- 描述： 根据近几年对军民合用机场开展验收监测的实际情况及经验,从机场噪声环境影响预测、验收监测等方面,探讨我国军民合用机场噪声监测技术存在的主要问题和发展方向,认为按一周L_(WECPN)评价并不能完全反映
- 宁安盆地航空伽马能谱特征及铀成矿远景预测
- 作者： 蔡文军 沈正新 祁程 房江奇 冯春圆 张文峰 来源： 铀矿地质 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 远景预测 航空伽马能谱 宁安盆地 501铀矿床
- 描述： 利用最新的航空伽马能谱数据,分析了宁安盆地以及501铀矿床的航空伽马能谱特征。并利用铀转换参数(初始铀、活性铀、铀迁移系数)分析了本区的铀源条件,结合盆地基底、构造、岩相岩性、水文地质等成矿条件进行了铀成矿分析和远景预测。最终预测了3处铀成矿远景区段,对本区进一步找矿具有指导意义。
- 中国民航货运量预测规则集及其应用
- 作者： 李红启 简晓荣 刘寅莹 袁俊丽 来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航货运量 预测 规则集 粗糙集理论
- 描述： 运用粗糙集理论构造出规则集并应用于民航货运增速预测,从整个行业层面确定民航货运量发展趋向,可为民航货运资源配置提供重要参考依据。借助基于粗糙集理论的民航货运量预测流程,以1978—2014历年
- 航空长梁整体结构件加工变形预测及校正分析
- 作者： 黄晓明 孙杰 李剑峰 来源： 中国工程机械学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元数值模拟 长梁整体结构件 加工变形 变形校正
- 描述： 航空整体结构件的加工变形和变形校正是制约结构件加工效率的瓶颈技术,针对长梁零件加工后出现变形问题,构建薄壁长梁整体结构件加工变形有限元模型进行数值计算.研究表明,在毛坯初始应力和加工应力的作用下,长梁件出现弯曲扭转复合变形,工件结构刚度不对称是导致工件弯曲变形的重要原因.以变形结果作为校正目标模型,进行加载-卸载反弯和扭转校正分析,对校正参数、校正载荷施加形式及校正效果等关键技术进行研究.根据长梁整体结构件变形校正图谱,当在-Y方向施加9 050N4点反弯校正载荷,在垂直X顺时针方向施加145×10~3 N·m矫正扭矩时,可以得到理想的校正效果.