航空发动机单晶叶片的多轴低周疲劳研究

作者： 赵萍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机单晶叶片　　低周疲劳　　屈服准则　　非线性运动硬化　　多轴疲劳  

描述： 深入系统的研究,以期探索一种合理有效的航空发动机单晶叶片低周疲劳本构模型。论文的主要工作如下：1.在Hill屈服准则基础上,考虑单晶材料剪应力分量之间的相互作用对屈服的影响,提出一个更适合单晶的屈服准则

基于FPGA的航空机轮防滑刹车控制器的研究与设计

作者： 肖波   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ　　模糊趋近率变结构   防滑刹车　　FPGA　　SOPC　　μC/OS  

描述： 机轮防滑刹车控制器是飞机防滑刹车系统的核心组成部分,高性能的防滑刹车控制器是飞机安全起飞和着陆的重要保障。数字式防滑刹车控制器与模拟式防滑刹车控制器相比,具有响应速度快、可实现先进的控制算法、工作稳定、自适应性强、刹车效率高等特点。因此,研究结合先进控制算法的高性能数字式防滑刹车控制器意义重大。本文在分析防滑刹车系统工作原理的基础上,提出防滑刹车控制器的SOPC(片上可编程系统)设计方案。以Actel Fusion FPGA(现场可编程逻辑门阵列)作为核心硬件平台,应用CoreMP7(ARM7)软核处理器,方便了先进控制算法的实现。同时根据Fusion FPGA的资源和特点,利用Libero 8.3软件平台完成了轮速检测、故障检测、电液伺服阀PWM(脉宽调制)等电路在FPGA上的模块化设计,这样既精简了外围电路设计,又提高了系统的抗干扰能力。根据系统多任务、实时性要求高的特点,提出在CoreMP7软处理核上移植嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的设计方案,并完成了操作系统下各功能子任务程序的设计。针对刹车系统包含非线性和不确定性,结合模糊控制调节参数和变结构控制对系统参数变化和外部干扰具有不敏感性的特点,设计了模糊指数趋近率变结构控制器。论文对整个飞机防滑刹车系统在不同跑道路面上的刹车情况进行了仿真,结果表明,模糊指数趋近率变结构控制器既能保证滑模变结构控制的鲁棒性,又有效地削弱了系统的抖振,能够满足飞机防滑刹车控制要求。

组合预测模型在航空客运量预测中的应用

作者： 马琰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客运量　　组合预测　　季节指数　　Box   Jenkins　　灰色  

描述： 航空客运量预测是航空运输组织工作的重要基础和主要依据之一，凡是航空公司在做出重大决策之前都要做运量预测，准确预测客运量是做出科学决策、编制可行的计划、规划或发展战略的重要保障。目前，运量预测的模型

长沙航空职业技术学院教师工作满意度研究

作者： 郑利民   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高等职业技术学院   教师   工作满意度  

描述： 、理论、测评量表以及教师工作满意度研究现状进行述评的基础上，采用自编的教师工作满意度调查表对长沙航空职业技术学院的教师进行了问卷调查。 结果表明：长沙航空职业技术学院教师总体工作满意度略低于中等强度。这些

航空公司战略联盟合作伙伴选择与合作管理研究

作者： 胡志群   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 合作管理   战略联盟   利益分配   航空公司  

描述： 20世纪80年代以来，随着航空市场的迅速发展，航空业出现了多种形式的改革和重组，其中航空战略联盟越来越受到理论界和实业界的关注。综观航空战略联盟的已有研究，可以发现，有关航空战略联盟的分类、形成动因

航空航天通用型铝锂合金的成分设计和组织结构与性能研究

作者： 李红英   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝锂合金　　合金设计　　微观组织　　CCT曲线　　析出相  

描述： 和锻件，由应用研究单位航空材料研究院和航天703所进行了全面的性能评估与分析，结果表明各项性能指标全面超过“十五”攻关要求的技术指标，部分指标甚至优于国外第三代铝锂合金。（1）密度ρ为2．677g

制备工艺对铜基粉末冶金航空刹车材料组织与性能的影响

作者： 盛洪超   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车材料   粉末冶金   摩擦磨损   航空材料   制备工艺  

描述： 通过粉末冶金的方法制备了一种新型铜基粉末冶金航空刹车材料，研究了压制压力、烧结温度、保温时间、烧结压力等工艺参数对材料显微组织、致密化的影响以及由此引起的材料摩擦磨损性能和行为的改变。结果表明

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件

航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及性能的研究

作者： 于澍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料　　CVD过程参数　　力学性能　　磨损机理  

描述： 1）根据文献报道，结合试验数据，作者对所得热解炭结构有一个明确的界定：分为RL、SL、ISO以及ReL四种。指出RL结构的最大特点在于：偏振光下有不规则的消光十字架，有明显的细而窄小、贯穿整个生长

S航空公司目标区域市场分析与营销策略设计

作者： 肖宇   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航运输　　惠州机场　　区域市场　　营销策略  

描述： 民用航空运输业是关系经济发展和国计民生的重要基础性行业,民航事业发展对区域经济有强大的拉动作用。停飞超过十年的惠州机场改造后未来重新投入营运，将有利于珠三角和粤东北地区降低要素流动成本，促进区域经济