CNA 航空公司的航材成本管理研究

作者： 郑钦明   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN航空公司　　航材　　成本　　控制  

描述： 企业经营的最终目标是企业利润最大化或企业股东财富最大化，而实现企业经营最终目标的重要途径之一是企业成本控制，它是企业保持和提高企业竞争力，求得生存的必要保障，也是企业发展的基础。 目前，民用航空业是

齿面镀银航空弧齿锥齿轮边界润滑机理的研究

作者： 魏文山   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弧齿锥齿轮　　软涂层　　摩擦系数　　航空发动机　　胶合　　温度场　　边界润滑  

描述： 在现代航空发动机齿轮传动系统中,由齿面高负荷和高速滑动所带来的胶合失效问题已成为齿轮传动向高速、高承载能力方向发展的重要制约因素之一.该文针对航空涡轮风扇发动机弧齿锥齿轮镀银齿面的典型工况、工作条件

带输入饱和的航空发动机自适应控制

作者： 宋定安   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机控制　　自适应控制　　饱和补偿器　　神经网络PSD控制  

描述： 航空发动机系统是一种强非线性,时变的不确定系统。近年来,随着航空发动机的发展,航空发动机控制也在不断发展,对发动机控制系统的精度要求也不断提高。本文围绕航空发动机控制系统执行器的饱和非线性特点以及

航空发动机与汽车变速器可靠性分配

作者： 胡晓晨   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性分配　　模糊综合　　费用函数　　优化　　VB  

描述： 分配方法的现状和发展趋势,分析了各种基本分配方法的优缺点与应用范围。针对航空发动机和汽车变速器进行子系统层次和零部件层次可靠性分配。对于航空发动机,运用模糊综合评分法对其进行压气机、涡轮、燃烧室、尾

航空涡轮风扇发动机FMECA和FTA研究及软件开发

作者： 郭利鹏   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic   FMECA　　FTA　　Visual   6.0　　航空涡轮风扇发动机　　系统可靠性  

描述： 和FTA以文本方式进行作业,前者需要填写表格,后者需要手工绘制故障树图,计算机技术的蓬勃发展为FMECA和FTA软件的发展提供了有利条件。同时,FMECA和FTA中的一些信息是可以共享使用的,这为建立

基于可靠性的航空发动机叶片蠕变寿命研究

作者： 赵猛   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　蠕变　　寿命预测　　可靠性　　MATLAB  

描述： 如下：(1)基于中国航空材料手册试验数据及蠕变持久寿命预测理论,建立了以时间-温度参数法为理论基础的四种预测模型：拉森米勒模型(L-M)、葛唐吾模型(G-D)、曼森萨柯普模型(M-S)和曼森哈弗特模型

航空发动机管路布局智能设计方法研究

作者： 白晓兰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路布局智能设计方法研究

航空发动机圆周密封环热——结构分析

作者： 郑利胜   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机圆周密封环热——结构分析

航空涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计

作者： 李哲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计

航空交通管理进场调度方法的研究与实现

作者： 余莎   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空交通管理进场调度方法的研究与实现